Η Dacia ετοιμάζει ένα ακόμη νέο μοντέλο στην κατηγορία C, το Striker, που με μήκος 4,62 μέτρων θα είναι ένα από τα πιο μεγάλα αυτοκίνητα στην ιστορία της Dacia, μιας και θα ξεπερνά σε μήκος το Bigster.
Θα απευθύνεται κατά κύριο λόγο σε οικογένειες που αναζητούν ένα ευρύχωρο και πρακτικό αυτοκίνητο, χωρίς όμως να χρειάζεται να το πληρώσουν ακριβά.
Σχεδιαστικά, η Dacia φαίνεται να επιλέγει μια ενδιαφέρουσα προσέγγιση που συνδυάζει χαρακτηριστικά από διαφορετικές κατηγορίες. Η μακριά και σχετικά χαμηλή γραμμή της οροφής θυμίζει station wagon, ενώ η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η πιο στιβαρή παρουσία παραπέμπουν σε SUV. O συνδυασμός είναι ένα αμάξωμα που διατηρεί την κομψότητα ενός στέισον αλλά προσφέρει και τη χρηστικότητα που περιμένει κανείς από ένα SUV.
Το Striker υιοθετεί φυσικά τη σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρείας. Οι προβολείς LED σε σχήμα «Y» παραπέμπουν άμεσα στο νέο Duster, ενώ στο πίσω μέρος τα φώτα θα συνδέονται μέσω μιας φωτεινής λωρίδας που τονίζει το πλάτος του αμαξώματος. Η συνολική αισθητική παραμένει λιτή και λειτουργική, στοιχείο που αποτελεί βασικό χαρακτηριστικό της φιλοσοφίας της Dacia.
Στο εσωτερικό, το Striker θα είναι πενταθέσιο και θα δίνει σαφή προτεραιότητα στους χώρους και την πρακτικότητα. Σε αντίθεση με το Jogger δεν θα υπάρχει τρίτη σειρά καθισμάτων, καθώς η εταιρεία επέλεξε να δώσει μεγαλύτερη έμφαση στον χώρο αποσκευών. Αν και δεν υπάρχουν ακόμη επίσημα στοιχεία, εκτιμάται ότι το πορτμπαγκάζ θα ξεπερνά τα 500 λίτρα, ενώ η μεγάλη πίσω πόρτα και τα αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα θα διευκολύνουν τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων.
Παράλληλα το νέο μοντέλο αναμένεται να διαθέτει πιο σύγχρονο εξοπλισμό σε σχέση με τα μικρότερα της μάρκας. Μεταξύ των πιθανών επιλογών περιλαμβάνονται ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, ηλεκτρική πίσω πόρτα και πανοραμική γυάλινη οροφή. Από εκεί και πέρα το σύστημα infotainment θα διαθέτει κεντρική οθόνη αφής, πλήρη συνδεσιμότητα με smartphone και ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Στον τομέα της ασφάλειας θα υπάρχουν σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδηγού όπως αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και προσαρμοζόμενο cruise control. Παρά τον εκσυγχρονισμό του εξοπλισμού, η Dacia παραμένει πιστή στη λογική της λειτουργικότητας και της αποφυγής ακριβών τεχνολογιών που θα ανέβαζαν σημαντικά το κόστος αγοράς.
Σε τεχνικό επίπεδο το Striker θα βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-B του Renault Group, την ίδια αρχιτεκτονική που χρησιμοποιείται ήδη σε μοντέλα όπως το Duster και το Bigster. Στην κορυφή της γκάμας αναμένεται να υπάρχει πλήρως υβριδικό σύστημα με συνδυαστική ισχύ 155 ίππων, το οποίο θα συνδυάζει κινητήρα βενζίνης και ηλεκτροκινητήρα για χαμηλότερη κατανάλωση και μειωμένες εκπομπές.
Παράλληλα θα υπάρχουν εκδόσεις βενζίνης με ήπια υβριδική τεχνολογία 48 Volt, με απόδοση 130 και 155 ίππων, ενώ στη γκάμα αναμένεται να διατηρηθεί και μια έκδοση διπλού καυσίμου (βενζίνης-LPG), συνεχίζοντας την παράδοση της Dacia στις οικονομικές λύσεις καυσίμου. Δεν αποκλείεται μάλιστα να παρουσιαστεί και μια υβριδική τετρακίνητη έκδοση με ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα.
Η επίσημη παρουσίαση του Dacia Striker αναμένεται μέσα στο 2026, πιθανότατα τον Ιούνιο, ενώ η εμπορική του διάθεση στην ευρωπαϊκή αγορά εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει προς το τέλος της ίδιας χρονιάς. Οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για τιμή εκκίνησης γύρω στις 24.000 ευρώ.
