Το νέο Peugeot 308 είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, με τη γαλλική εταιρεία να ξεκινά επίσημα με τις παραγγελίες τόσο για το hatchback όσο και για το στέισον.
Η στρατηγική της Peugeot είναι ξεκάθαρη: αντί να περιοριστεί σε μία μόνο μορφή εξηλεκτρισμού, προσφέρει τέσσερις διαφορετικές επιλογές συστημάτων κίνησης. Η ηλεκτρική έκδοση E-308, οι plug-in υβριδικές, η υβριδική 48V και η diesel καλύπτουν πρακτικά κάθε προφίλ χρήσης, από την αστική μετακίνηση μέχρι την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων.
Σχεδιαστικά, το 308 διατηρεί τον δυναμικό του χαρακτήρα. Η φωτεινή υπογραφή με τα τρία LED «νύχια» παραμένει χαρακτηριστική, ενώ το νέο φωτιζόμενο λογότυπο στο εμπρός μέρος ενισχύει την τεχνολογική του υπόσταση. Παράλληλα, οι παρεμβάσεις στο αμάξωμα δεν είναι απλώς αισθητικές, αλλά συμβάλλουν ουσιαστικά στη βελτίωση της αεροδυναμικής και κατά συνέπεια τόσο στη μείωση της κατανάλωσης όσο και στην αύξηση της αυτονομίας των ηλεκτρικών εκδόσεων.
Στο εσωτερικό, το i-Cockpit παραμένει βασικό στοιχείο διαφοροποίησης. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η κεντρική οθόνη των 10,0 ιντσών συνδυάζονται με τα i-Toggles, που βελτιώνουν την εργονομία σε σχέση με το παρελθόν. Η συνολική διάταξη είναι έντονα προσανατολισμένη στον οδηγό, ενώ η ποιότητα κατασκευής εμφανίζεται αναβαθμισμένη, με έμφαση στην άνεση, όπως δείχνουν και τα καθίσματα με πιστοποίηση AGR.
Η γκάμα κινητήρων είναι το πιο ενδιαφέρον στοιχείο. Η ηλεκτρική έκδοση αποδίδει 156 ίππους και διαθέτει μπαταρία 58,4 kWh, που εξασφαλίζει αυτονομία έως και 450 χιλιόμετρα καθώς και δυνατότητα ταχείας φόρτισης έως 100 kW. Η plug-in υβριδική των 195 ίππων έχει ηλεκτρική αυτονομία έως και 85 χιλιόμετρα σε μικτές συνθήκες, καλύπτοντας μεγάλο μέρος των καθημερινών μετακινήσεων χωρίς την ενεργοποίηση του κινητήρα βενζίνης.
Η υβριδική έκδοση των 145 ίππων με σύστημα 48V αποτελεί την πιο προσιτή μορφή εξηλεκτρισμού, χωρίς ανάγκη φόρτισης, ενώ η diesel των 130 ίππων εξακολουθεί να έχει νόημα για όσους διανύουν πολλά χιλιόμετρα, μιας και η αυτονομία της ξεπερνά τα 1.000.
Οι εκδόσεις εξοπλισμού είναι οι Style, Style Plus, Allure και GT, με την πρώτη να είναι ήδη πλήρης και η διαφοροποίηση όσο ανεβαίνει η γκάμα να είναι σαφής. Στην κορυφή, η GT προσθέτει στοιχεία όπως Matrix LED φώτα και 3D ψηφιακό πίνακα οργάνων, ενισχύοντας τον premium χαρακτήρα.
Σε επίπεδο τιμών, το νέο 308 ξεκινά από 24.900 ευρώ για την diesel και από 25.900 ευρώ για την υβριδική έκδοση, με τις plug-in και ηλεκτρικές να τοποθετούνται υψηλότερα, αλλά να προσφέρουν περισσότερη τεχνολογία και –στην περίπτωση των εταιρικών– σημαντικά φορολογικά οφέλη.
