Η BYD συνεχίζει να «χτίζει» την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αλλά και στην ελληνική αγορά όχι μόνο με αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, αλλά και με λύσεις που απαντούν πιο ρεαλιστικά στις σημερινές ανάγκες. Το νέο ATTO 2 DM-i είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της λογικής, φέρνοντας την plug-in υβριδική τεχνολογία σε μια πιο καθημερινή διάσταση.
Η φιλοσοφία της κινεζικής εταιρίας είναι σαφής: το αυτοκίνητο πρέπει να κινείται όσο το δυνατόν περισσότερο ηλεκτρικά στην πράξη και όχι μόνο στα χαρτιά. Έτσι, το ATTO 2 DM-i βασίζεται στο σύστημα Super Hybrid της BYD, όπου ο ηλεκτροκινητήρας έχει τον κύριο ρόλο και ο κινητήρας βενζίνης λειτουργεί υποστηρικτικά, κυρίως σε μεγαλύτερες αποστάσεις.
Στην καθημερινή χρήση, και ειδικά μέσα στην πόλη ή σε περιαστικές μετακινήσεις, το μοντέλο μπορεί να κινηθεί σχεδόν αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό εξηγεί και τη χαμηλή μέση κατανάλωση των 1,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, η οποία προκύπτει από τη συχνή χρήση της μπαταρίας και τη μειωμένη εμπλοκή του κινητήρα βενζίνης.
Το σύστημα αποτελείται από τρία βασικά στοιχεία: τη γνωστή Blade Battery, τον ατμοσφαιρικό κινητήρα Xiaoyun των 1.500 κυβικών και ένα εξελιγμένο λογισμικό διαχείρισης ενέργειας. Η συνεργασία τους εξασφαλίζει ομαλή και σχεδόν ανεπαίσθητη εναλλαγή μεταξύ ηλεκτρικής και θερμικής λειτουργίας, χωρίς να απαιτείται κάποια παρέμβαση από τον οδηγό.
Ανάλογα με την έκδοση, η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει έως τα 90 χιλιόμετρα, μια τιμή που στην πράξη καλύπτει τη συντριπτική πλειονότητα των καθημερινών διαδρομών. Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ καυσίμου, η συνολική αυτονομία μπορεί να προσεγγίσει τα 1.000 χιλιόμετρα, εξασφαλίζοντας στο ATTO 2 DM-i έναν πιο ολοκληρωμένο χαρακτήρα που δεν περιορίζεται στην αστική χρήση.
Στο εσωτερικό, η προσέγγιση είναι γνώριμη από τη BYD, με έντονη έμφαση στην ψηφιακή εμπειρία. Η κεντρική οθόνη των 12,8 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google αποτελεί το βασικό σημείο αλληλεπίδρασης, ενώ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων συμπληρώνει το περιβάλλον. Ο φωνητικός έλεγχος μέσω AI επιτρέπει τη διαχείριση βασικών λειτουργιών χωρίς να αποσπάται η προσοχή από την οδήγηση.
Η πρακτικότητα παραμένει στο προσκήνιο. Το επίπεδο δάπεδο ευνοεί την άνεση όσων κάθονται πίσω, ενώ μεγάλο, με χωρητικότητα 425 λίτρων, είναι και το πορτμπαγκάζ, που μπορεί να μεγαλώσει και άλλο με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.
Από πλευράς εξοπλισμού, το ATTO 2 DM-i ενσωματώνει όλα τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης και άνεσης, όπως adaptive cruise control, κάμερα οπισθοπορείας και πλήρη συνδεσιμότητα. Στην πιο πλούσια έκδοση Boost προστίθενται κάμερα 360 μοιρών, θερμαινόμενα καθίσματα και λειτουργία Vehicle to Load, που επιτρέπει την παροχή ενέργειας σε εξωτερικές συσκευές.
Στην Ελλάδα το BYD ATTO 2 DM-i διατίθεται σε δύο εκδόσειςμ την Active με 166 ίππους και έως 40 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας και τη Boost με 212 ίππους και μπαταρία 18,0 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία έως και 90 χιλιόμετρα.
Η τιμή εκκίνησης είναι 26.990 ευρώ, ενώ η πιο πλούσια έκδοση Boost ξεκινά από τις 29.990 ευρώ.
