Το επιτυχημένο Hyundai i30 θα παρουσιαστεί στην τελευταία, ανανεωμένη εκδοχή του στην έκθεση της Γενεύης, ενώ πέρα από τις όποιος αισθητικές αλλαγές και αναβαθμίσεις των ηλεκτρονικών του συστημάτων θα υπάρχουν και διαφοροποιήσεις και κάτω από το καπό.
Έτσι λοιπόν και σύμφωνα με τα τελευταία δεδομένα ο τρικύλινδρος turbo των 1.000 κυβικών και των 120 ίππων θα συνεχίσει με την προσθήκη μιας ήπιας υβριδικής έκδοσής του με παράλληλο ηλεκτρικό κύκλωμα 48 V, ενώ στάνταρ ήπια υβριδικός θα είναι ο κινητήρας diesel των 1.600 κυβικών στην έκδοσή του των 136 ίππων -θα υπάρχει βέβαια και αυτή των 110.
Ο κινητήρας βενζίνης των 1.400 κυβικών θα αντικατασταθεί από ένα νέο τετρακύλινδρο 1.500 κυβικών με άμεσο ψεκασμό. Η βασική έκδοσή του θα είναι ατμοσφαιρική με 110 ίππους, ενώ η turbo θα έχει και ήπια υβριδική υποβοήθηση και συνολικά 160 ίππους. Από εκεί και πέρα το i30 N θα αποκτήσει και αυτόματη έκδοση με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων.
