Η Tesla κάνει ένα από τα πιο ουσιαστικά της βήματα στην Ευρώπη, καθώς εξασφάλισε για πρώτη φορά έγκριση για τη διάθεση του Full Self-Driving (FSD) με επίβλεψη, ξεκινώντας από την Ολλανδία. Πρόκειται για μια εξέλιξη με ιδιαίτερη σημασία, όχι τόσο για την άμεση χρήση του συστήματος, όσο για το τι προμηνύει σε επίπεδο κανονιστικού πλαισίου και αποδοχής στην ευρωπαϊκή αγορά.
Η ενεργοποίηση θα γίνει μέσα στις επόμενες ημέρες μέσω OTA (Over The Air) ενημέρωσης, με τα πρώτα αυτοκίνητα που ήδη κυκλοφορούν να αποκτούν πρόσβαση σε ένα πακέτο λειτουργιών που, θεωρητικά τουλάχιστον, φέρνει την αυτόνομη οδήγηση ένα βήμα πιο κοντά στην καθημερινότητα.
Στην πράξη όμως, και αυτό είναι κρίσιμο, το FSD παραμένει σύστημα υποβοήθησης επιπέδου που απαιτεί συνεχή επίβλεψη, με τον οδηγό να έχει πλήρη ευθύνη ανά πάσα στιγμή.
Το Full Self-Driving (με επίβλεψη) επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινηθεί σε αστικό περιβάλλον, να διαχειριστεί διασταυρώσεις, να αλλάξει λωρίδα και να ανταποκριθεί σε πιο σύνθετες συνθήκες κυκλοφορίας. Η βασική διαφορά σε σχέση με πιο «παραδοσιακά» συστήματα ADAS είναι η προσέγγιση της Tesla, που βασίζεται σχεδόν αποκλειστικά σε κάμερες και σε ένα end-to-end νευρωνικό δίκτυο, αντί για συνδυασμό αισθητήρων και προκαθορισμένων κανόνων.
Αυτό σημαίνει ότι το σύστημα δεν προγραμματίζεται για κάθε πιθανό σενάριο, αλλά εκπαιδεύεται μέσω δεδομένων πραγματικής οδήγησης. Ο παγκόσμιος στόλος της Tesla λειτουργεί ουσιαστικά ως ένα διαρκές πεδίο εκπαίδευσης, με δεδομένα που –σύμφωνα με την εταιρεία– αντιστοιχούν καθημερινά σε εκατοντάδες χρόνια οδήγησης. Συνολικά, περισσότερα από 16 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα έχουν διανυθεί με το FSD ενεργό.
Η εταιρεία υποστηρίζει επίσης ότι η χρήση του συστήματος μπορεί να μειώσει σημαντικά την πιθανότητα ατυχήματος ανά χιλιόμετρο, ωστόσο αυτό είναι ένα σημείο που χρειάζεται προσεκτική αξιολόγηση, καθώς η σύγκριση εξαρτάται από πολλές παραμέτρους και δεν είναι πάντα άμεσα συγκρίσιμη με την πραγματική καθημερινή χρήση.
Σε επίπεδο τεχνολογίας, το σύστημα επεξεργάζεται τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο στον ενσωματωμένο υπολογιστή του αυτοκινήτου, με έμφαση στην τοπική επεξεργασία και στην προστασία της ιδιωτικότητας. Παράλληλα, μέσω του fleet learning, η Tesla συνεχίζει να βελτιώνει το λογισμικό με αναβαθμίσεις που περνούν ασύρματα στα οχήματα.
Για να φτάσει σε αυτό το σημείο, η Tesla πραγματοποίησε εκτεταμένες δοκιμές στην Ευρώπη, καλύπτοντας πάνω από 1,6 εκατομμύρια χιλιόμετρα, ενώ παράλληλα έτρεξε και πρόγραμμα δοκιμαστικών διαδρομών σε αρκετές χώρες, δίνοντας σε περισσότερους από 13.000 χρήστες μια πρώτη εικόνα της λειτουργίας του συστήματος σε πραγματικές συνθήκες.
Το γεγονός ότι η Ολλανδία είναι η πρώτη χώρα που δίνει το «πράσινο φως» δείχνει και τη στρατηγική της Tesla να κινηθεί βήμα-βήμα στην Ευρώπη, όπου το ρυθμιστικό πλαίσιο είναι σαφώς πιο αυστηρό και κατακερματισμένο σε σχέση με τις ΗΠΑ. Η επέκταση σε άλλες αγορές θα εξαρτηθεί αποκλειστικά από τις εγκρίσεις των τοπικών αρχών, κάτι που σημαίνει ότι η διάδοση του FSD θα είναι σταδιακή.
Στην Ελλάδα, τα μοντέλα της Tesla συνεχίζουν να διατίθενται με πλήρη γκάμα συστημάτων υποβοήθησης, με δυνατότητα αναβάθμισης όταν και εφόσον εγκριθούν οι αντίστοιχες λειτουργίες. Ενδεικτικά, το Tesla Model 3 ξεκινά από 36.990 ευρώ, ενώ το Tesla Model Y από 39.990 ευρώ.
