Η μικρή βόμβα της Toyota, η λατρεμένη GR Corolla, ετοιμάζεται να πετάξει το πιο χαρακτηριστικό της γνώρισμα: τον 1.6άρη τρικύλινδρο turbo που έδινε 300 ίππους και την έκανε σύμβολο των «hardcore» οδηγών.
Σύμφωνα με ιαπωνικά και αμερικανικά δημοσιεύματα, η νέα γενιά του hot hatch θα αποκτήσει τετρακύλινδρο δίλιτρο κινητήρα, ανοίγοντας ένα εντελώς νέο κεφάλαιο για τη σειρά GR.
Ο νέος κινητήρας δεν είναι άγνωστος στα γραφεία της Toyota Gazoo Racing. Πρόκειται για μια φρέσκια μονάδα που θα χρησιμοποιηθεί και στα επόμενα Celica και Supra, αποδίδοντας έως 400 ίππους – ισχύ που την φέρνει επικίνδυνα κοντά στα χωράφια των premium ευρωπαϊκών αντιπάλων της.
Ο επικεφαλής κινητήρων της Toyota, Τακάσι Ουεχάρα, αποκάλυψε στο MotorTrend ότι η απόφαση ήταν σχεδόν αναπόφευκτη: ο τρικύλινδρος, αν και εντυπωσιακός τεχνολογικά, απαιτούσε πανάκριβα εξαρτήματα για να εξουδετερώσει τους κραδασμούς και να σταθεί αξιόπιστος σε υψηλές στροφές. Το αποτέλεσμα ήταν αυξημένο κόστος και πολυπλοκότητα.
Ο νέος 2.0 turbo τετρακύλινδρος, αντιθέτως, υπόσχεται υψηλότερη απόδοση, μικρότερο βάρος και καλύτερη ισορροπία, χωρίς τα «νεύρα» του τρικύλινδρου.
Αν οι πληροφορίες επαληθευτούν, η επόμενη GR Corolla θα είναι όχι μόνο ισχυρότερη, αλλά και πιο «ώριμη», μια πραγματική αγωνιστική πλατφόρμα δρόμου που αφήνει πίσω της τη ρομαντική, εκρηκτική εποχή του 3κύλινδρου. Και κάπως έτσι, το μικρό ιαπωνικό τέρας ενηλικιώνεται.
