<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Yaris Hybrid Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/yaris-hybrid/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/yaris-hybrid/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Mon, 09 Sep 2013 07:24:51 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Yaris Hybrid Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/yaris-hybrid/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>TOYOTA YARIS HYBRID R ME 400 ΑΛΟΓΑ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/toyota-yaris-hybrid-r-400/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/toyota-yaris-hybrid-r-400/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Aug 2013 04:14:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota GT 86]]></category>
		<category><![CDATA[toyota motorsport]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota Yaris]]></category>
		<category><![CDATA[ts030 le mans]]></category>
		<category><![CDATA[Yaris Hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[yaris hybrid r]]></category>
		<category><![CDATA[σούπερ υβριδικό]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/toyota-yaris-hybrid-r-400/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Στο Yaris θα βασίζεται τελικά το σούπερ υβριδικό της Toyota που θα παρουσιαστεί στη Φρανκφούρτη και για το οποίο είχαμε γράψει πριν από μερικές ημέρες. Βάση του θα είναι η τρίθυρη εκδοχή του υπερ-μίνι της Toyota, ενώ οπτικά όπως φαίνεται κι από το πρώτο του σκίτσο που δόθηκε στη δημοσιότητα θα είναι κάτι παραπάνω από επιθετικό. Παράλληλα [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/toyota-yaris-hybrid-r-400/">TOYOTA YARIS HYBRID R ME 400 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif; color: #000000;">Στο <strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Yaris </span></strong><strong></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">θα βασίζεται τελικά το <a href="http://www.carzine.gr/toyota-hybrid-r-concept/"><strong>σούπερ υβριδικό</strong> της </a><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;"><a href="http://www.carzine.gr/toyota-hybrid-r-concept/">Toyota</a> </span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">που θα παρουσιαστεί<strong> </strong>στη <strong>Φρανκφούρτη</strong> και για το οποίο είχαμε γράψει πριν από μερικές ημέρες. Βάση του θα είναι η <strong>τρίθυρη εκδοχή</strong> του <a href="http://www.carzine.gr/toyota-yaris-14-d-4d/"><strong>υπερ-μίνι της </strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Toyota</span></strong></a><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">, ενώ <strong>οπτικά </strong>όπως φαίνεται κι από το πρώτο του σκίτσο που δόθηκε στη δημοσιότητα θα είναι κάτι παραπάνω από <strong>επιθετικό</strong>. </span></span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif; color: #000000;">Παράλληλα επιβεβαιώνονται και οι φήμες που το ήθελαν να χρησιμοποιεί <strong>αγωνιστική υβριδική τεχνολογία</strong> από το <strong>πρωτότυπο </strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">TS</span></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">030</span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;"> του <strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Le </span></strong><strong></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Mans</span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">. Έτσι λοιπόν το σύστημα πρόωσής του αποτελείται από έναν <strong>1.600 βενζίνης</strong> με την υπογραφή της <strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Toyota </span></strong><strong></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Motorsport</span></strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;"> και από <strong>δύο ηλεκτροκινητήρες</strong>, με αποτέλεσμα η <strong>συνδυαστική ισχύς</strong> να φτάνει τους <strong>400 ίππους</strong>. Ταυτόχρονα επιβεβαιώθηκε και η <strong><a href="http://www.carzine.gr/mazda-i-eloop/">χρήση υπερ-πυκνωτών</a></strong> για την <strong>αποθήκευση</strong> και την ταχύτατη <strong>απόδοση</strong> της <strong>ενέργειας </strong>που <strong>ανακτάται</strong> κατά το <strong>φρενάρισμα</strong>. Μάλιστα , η ιαπωνική εταιρία τονίζει πως ο <strong>υπερ-πυκνωτής</strong> είναι συμβατός με σπορ μοντέλα, ενισχύοντας τις φήμες για μία <strong>έκδοση υψηλών επιδόσεων </strong>του <a href="http://www.carzine.gr/toyota-gt86/"><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Toyota </span></strong><strong></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">GT</span></strong><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">86</span></strong></a><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">.</span></span></span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="color: #000000;"><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: Tahoma, sans-serif;">Γιάννης Σκουφής</span></strong></span></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/toyota-yaris-hybrid-r-400/">TOYOTA YARIS HYBRID R ME 400 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/toyota-yaris-hybrid-r-400/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>TOYOTA VERSO FACELIFT</title>
		<link>https://www.carzine.gr/toyota-verso-face-lift/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/toyota-verso-face-lift/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Sep 2012 14:03:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[led φώτα]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota Avensis]]></category>
		<category><![CDATA[toyota hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[toyota verso]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota Yaris]]></category>
		<category><![CDATA[verso face lift]]></category>
		<category><![CDATA[Yaris Hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[ανανεωμένο Verso]]></category>
		<category><![CDATA[μεγάλη εισαγωγή]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/toyota-verso-face-lift/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Toyota ανανεώνει το μεσαίο της πολυμορφικό, το Verso, αποστασιοποιώντας το αισθητικά από το Avensis και χρησιμοποιώντας ως πρότυπο τα σαφώς πιο μοντέρνο αλλά και νεανικό look του Yaris Hybrid. Έτσι λοιπόν το Verso έχει καινούργια μάσκα με χαρακτηριστικά μεγάλη εισαγωγή αέρα καθώς και LED φώτα ημέρας, ενώ τα πίσω φωτιστικά εκτείνονται πλέον προς τα φτερά. [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/toyota-verso-face-lift/">TOYOTA VERSO FACELIFT</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>Toyota</strong> <strong>ανανεώνει</strong> το μεσαίο της πολυμορφικό, <strong>το </strong><strong>Verso</strong>, αποστασιοποιώντας το αισθητικά από το <strong>Avensis</strong> και χρησιμοποιώντας ως πρότυπο τα σαφώς πιο <strong>μοντέρνο</strong> αλλά και <strong>νεανικό </strong><strong>look</strong> του <strong>Yaris </strong><strong></strong><strong>Hybrid</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Έτσι λοιπόν το Verso έχει <strong>καινούργια μάσκα</strong> με χαρακτηριστικά <strong>μεγάλη εισαγωγή αέρα</strong> καθώς και <strong>LED</strong><strong> φώτα ημέρας</strong>, ενώ τα πίσω φωτιστικά εκτείνονται πλέον προς τα φτερά. Παράλληλα στο πάνω μέρος της 5<sup>ης</sup> πόρτας υπάρχει αεροτομή, ενώ κι εδώ το αισθητικό πρότυπο ήταν το υβριδική υπερ-μίνι της μάρκας. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στο <strong>εσωτερικό</strong> υπάρχει ένα ανάλογο <strong>πνεύμα αναβάθμισης</strong>, εξ ου και τα <strong>χρωμιωμένα περιγράμματα</strong> και λεπτομέρειες που το κάνουν να δείχνει πιο ακριβό. Από την άλλη έχουν διατηρηθεί οι <strong>θέσεις για 7</strong>, στοιχείο βέβαια που αυξάνει πολύ την <strong>πρακτικότητα</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Οι <strong>κινητήρες</strong> του ανανεωμένου <strong>Toyota </strong><strong></strong><strong>Vers</strong><strong>ο</strong> δεν διαφοροποιούνται σε σχέση με τους υπάρχοντες σε ότι αφορά τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά και την απόδοση <strong>έχουν</strong> όμως <strong>βελτιωθεί</strong> προκειμένου και η <strong>κατανάλωση </strong>αλλά και οι <strong>εκπομπές ρύπων</strong> τους να είναι <strong>σημαντικά μειωμένες</strong>. </span></p>
<p>{gallery}photos/29/news/TOYOTA-VERSO-FL{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/toyota-verso-face-lift/">TOYOTA VERSO FACELIFT</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/toyota-verso-face-lift/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 13/43 queries in 0.077 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-09-15 15:47:41 by W3 Total Cache
-->