Η βασική διαφοροποίηση αφορά την ενσωμάτωση πολλών μερών του αμαξώματος κατασκευασμένων από carbon fiber. Οι αλλαγές εντοπίζονται κυρίως στην μάσκα και τη νέα γρίλια, αλλά και στο πίσω μέρος όπου υπάρχει ένα σπόιλερ στην οροφή σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα.

Τις αισθητικές επεμβάσεις στο αμάξωμα ολοκληρώνουν οι νέοι τροχοί αλλά και τα χρώματα του M Division που διατρέχουν όλο το αμάξωμα.

Στο σαλόνι έχουν υπάρξει αλλαγές σε επιμέρους σημεία με την προσθήκη carbon fiber και ένα νέο τιμόνι με επένδυση από Alcantara. Ο εξοπλισμός είναι στο υψηλότερο επίπεδο για την γκάμα των δύο μοντέλων και μπορεί να γίνει ακόμα πιο exclusive επιλέγοντας μέσα από μία μεγάλη γκάμα εξτρά που διαθέτει η εταιρία.

Οι δύο αυτές εκδόσεις αρκούνται μόνο στις αισθητικές αλλαγές αφού κάτω από το αμάξωμα δεν έχουν υπάρξει διαφοροποιήσεις ούτε στους κινητήρες ούτε στο γενικότερο σετάρισμα των αυτοκινήτων.

Το άρθρο BMW X3 M And X4 M από την M Performance εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ακριβή στοιχεία δεν γνωρίζουμε ακόμα για τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, πέρα από την έντονη φημολογία ότι θα χρησιμοποιείται μία νέα εκδοχή του εξακύλινδρου εν σειρά με την κωδική ονομασία Β28. Αν ισχύσουν οι πρώτες πληροφορίες, η ισχύς θα φτάσει στους 450 ίππους ή και 475 για τις εκδόσεις Performance, ενώ το μοτέρ αυτό, ίσως με διαφορετικές ρυθμίσεις, θα χρησιμοποιηθεί και στις επερχόμενες Μ3 και Μ4.

Εκτός από τον κινητήρα θα υπάρχει ένας νέος άξονας στο πίσω μέρος με διαφορετικό διαφορικό (για πιο πισωκίνητη κατανομή της ισχύος), πιο σφιχτή ανάρτηση, μεγαλύτερα φρένα, τετραπλή εξάτμιση πίσω, καθώς και οι τυπικές αλλαγές για τέτοιου είδους οχήματα στο αμάξωμα, όπως οι πιο έντονοι προφυλακτήρες, οι μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, οι πιο μεγάλο τροχοί κ.λπ.

Πέρα από την εμφάνισή τους στο Nurburgring, τα δύο νέα σπορ SUV της εταιρίας θα κάνουν την επίσημη πρεμιέρα τους μέσα στο φθινόπωρο, ενώ στις αγορές θα βρίσκονται προς τα τέλη της χρονιάς.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Στα τέλη της χρονιάς στην αγορά οι νέες ΒΜΜ Χ3Μ και Χ4Μ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.