<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>x-bow χωρίς κράνος Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/x-bow-%CF%87%CF%89%CF%81%CE%AF%CF%82-%CE%BA%CF%81%CE%AC%CE%BD%CE%BF%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/x-bow-χωρίς-κράνος/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 05:24:48 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>x-bow χωρίς κράνος Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/x-bow-χωρίς-κράνος/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>KTM X-BOW GT</title>
		<link>https://www.carzine.gr/ktm-x-bow-gt/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/ktm-x-bow-gt/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Feb 2013 04:46:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[KTM]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ktm x-bow]]></category>
		<category><![CDATA[ktm x-bow gt]]></category>
		<category><![CDATA[turbo audi]]></category>
		<category><![CDATA[x-bow 285 PS]]></category>
		<category><![CDATA[x-bow gt παράθυρα]]></category>
		<category><![CDATA[x-bow gt παρμπρίζ]]></category>
		<category><![CDATA[x-bow χωρίς κράνος]]></category>
		<category><![CDATA[αυστριακή εταιρεία μοτοσικλετών]]></category>
		<category><![CDATA[δίλιτρος turbo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/ktm-x-bow-gt/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το KTM X-Bow είναι ένα χαρισματικό όσο και πολύ ειδικό αυτοκίνητο, που δεν προσφέρει καμία προστασία στους επιβάτες του από τις εκάστοτε καιρικές συνθήκες. Ίσως γι αυτό η αυστριακή εταιρεία κατασκευής μοτοσικλετών και παρεμπιπτόντως του συγκεκριμένου τετράτροχου, αποφάσισε να παρουσιάσει την έκδοση X-Bow GT, που έχει παρμπρίζ, αλλά και παράθυρα που παίζουν και το ρόλο [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ktm-x-bow-gt/">KTM X-BOW GT</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>KTM </strong><strong>X-</strong><strong>Bow</strong> είναι ένα <strong>χαρισματικό</strong> όσο και <strong>πολύ ειδικό αυτοκίνητο</strong>, που δεν προσφέρει καμία προστασία στους επιβάτες του από τις εκάστοτε καιρικές συνθήκες. Ίσως γι αυτό η <strong>αυστριακή εταιρεία</strong> κατασκευής <strong>μοτοσικλετών</strong> και παρεμπιπτόντως του συγκεκριμένου τετράτροχου, αποφάσισε να παρουσιάσει την έκδοση <strong>X-</strong><strong>Bow </strong><strong>GT</strong>, που έχει <strong>παρμπρίζ</strong>, αλλά και <strong>παράθυρα</strong> που παίζουν και το ρόλο πόρτας. Η παρουσία τους, πέρα από την <strong>προστασία</strong> από τον αέρα που προσφέρει επιτρέπει σε οδηγό- συνοδηγό να κυκλοφορούν και <strong>χωρίς κράνος</strong>, ενώ στο εσωτερικό τα <strong>καθίσματα</strong> έχουν πλέον <strong>πιο άνετες επενδύσεις</strong>, υπάρχει <strong>σύστημα θέρμανσης- εξαερισμού</strong> αλλά και διακόπτες για καθαριστήρες. Κανονικό <strong>Gran </strong><strong>Tourismo</strong> δηλαδή και πόσο μάλλον με τη <strong>μαλακή οροφή</strong> που κουμπώνει στο αμάξωμα και ενδείκνυται <strong>μέχρι τα 150</strong> χλμ./ ώρα.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Ο <strong>κινητήρας</strong> και στο <span style="line-height: 115%;">X<span style="line-height: 115%;">&#8211;<span style="line-height: 115%;">Bow <span style="line-height: 115%;">GT<span style="line-height: 115%;">εξακολουθεί να είναι ο <strong>δίλιτρος </strong><strong><span style="line-height: 115%;">turbo </span></strong><span style="line-height: 115%;">της <strong><span style="line-height: 115%;">Audi</span></strong><span style="line-height: 115%;">, που για την περίσταση αποδίδει <strong>285 ίππους</strong> και <strong>420 </strong><strong><span style="line-height: 115%;">Nm </span></strong><span style="line-height: 115%;">ροπής και βέβαια εξασφαλίζει εξαιρετικές επιδόσεις, δεδομένου και του <strong>μικρού</strong> σχετικά <strong>βάρους</strong> του <span style="line-height: 115%;">KTM<span style="line-height: 115%;">. </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 14px;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></span></p>
<p>{gallery}photos/33/NEWS/KTM-X-BOW-GT{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ktm-x-bow-gt/">KTM X-BOW GT</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/ktm-x-bow-gt/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 32/40 queries in 0.479 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-14 03:34:12 by W3 Total Cache
-->