Το Tristar λοιπόν δείχνει με την πρώτη ματιά οικείο, παρόλο που δεν έχει ούτε ένα κοινό στοιχείο με το τρέχον επαγγελματικό της VW, το T5 που με 107.000 πωλήσεις πέρυσι απέδειξε για άλλη μια φορά τον καθοριστικό του ρόλο στη γκάμα της VW.

Η νέα σχεδιαστική γλώσσα που εφαρμόζεται αντικατοπτρίζεται κυρίως στις πιο έντονες ακμές του αμαξώματός του και στην πιο χαρακτηριστική και έντονη διαμόρφωση του εμπρός του μέρους –κυρίως στη μάσκα και τον προφυλακτήρα. Οικείο σε γενικές γραμμές θα είναι πάντως και το ταμπλό, ενώ ενδιαφέροντα στοιχεία στο εσωτερικό είναι η δυνατότητα περιστροφής των καθισμάτων, το τραπεζάκι που διαθέτει ενσωματωμένο tablet, αλλά και η μηχανή του espresso.

Σε ότι αφορά τα μηχανικά μέρη και τα συστήματα ασφαλείας το T6 θα υιοθετεί πολλά από τα επιβατικά της μάρκας, μεταξύ αυτών και το νέο diesel των 240 ίππων που κινείται το Passat. Μέχρι τότε όπως υπάρχει όπως φαίνεται καιρός, καθώς το πρωτότυπο αρκείται στο γνωστό πετρελαιοκινητήρα της μάρκας, με τα 2.000 κυβικά και τα 204 άλογa, που εξασφαλίζει ένα 0-100 σε πάνω κάτω 10,0 δεύτερα και μια τελική 186 χλμ./ ώρα. Παράλληλα το VW Tristar είναι τετρακίνητο και με κατά 30 χιλιοστά αυξημένη απόσταση από το έδαφος.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο AYTO EINAI TO NEO ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΤΗΣ VW εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.