Αυτά που επίσης αποκάλυψε είναι πως η αυτονομία του θα φτάνει τα 700 χιλιόμετρα χάρη και στον χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσάς του. Η αυτονομία πάντως είναι αισθητά αυξημένη σε σχέση με την τιμή κατά WLTP που είχε ανακοινωθεί για το πρωτότυπο και ήταν 482 χιλιόμετρα.

Κρίνοντας και από τα άλλα πρωτότυπα ID που εξελίχθηκαν σε μοντέλα παραγωγής το στέισον δεν θα διαφοροποιείται σημαντικά από το ID. Space Vizzion. Έτσι οι αναμένεται να διατηρηθούν οι όμορφες χυτές γραμμές του αμαξώματος αλλά και οι χαρακτηριστικοί προβολείς που είναι πρακτικά ενσωματωμένοι στη fake μάσκα.

Εξίσου χαρακτηριστικά θα είναι και τα ουσιαστικά ενιαία πίσω φώτα, ενώ εκεί που θα υπάρχει διαφορά θα είναι στον αριθμό των θέσεων, καθώς δεν θα είναι τέσσερις όπως στο concept αλλά πέντε. Ο ηλεκτροκινητήρας θα είναι τοποθετημένος όπως και σε άλλα ID στο πίσω μέρος, θα αποδίδει 280 ίππους και 550 Nm και θα τροφοδοτείται από μια μπαταρία 82 kWh.

Το άρθρο Η VW επιβεβαιώνει την παραγωγή ενός σπορτίφ, ηλεκτρικού station, που θα βασίζεται στο ID. Space Vizzion εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην ουσία πρόκειται για ένα ηλεκτρικό Passat Variant, που βασίζεται στο ειδικά εξελιγμένο για τα EV του ομίλου (και όχι μόνο) πλαίσιο MEB, το οποίο θα είναι διαθέσιμο ως μοντέλο παραγωγής προς τα τέλη του 2021 στην Ευρώπη, την Κίνα και τις ΗΠΑ. Σε σχέση με το πρωτότυπο θα υπάρχουν κάποιες διαφορές αλλά οι γενικές γραμμές του αμαξώματος, που έχει να επιδείξει ένα συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,24 δεν θα αλλάξουν.

Συνολικά το ID. Space Vizzion έχει χαρακτηριστικές γραμμές, με έμφαση όπως προαναφέραμε στην αεροδυναμική για χάρη της αύξησης της αυτονομίας, ενώ χαρακτηριστικό για αυτό είναι η απουσία χειρολαβών στις πόρτες. Οι οποίες θα ανοίγουν πιέζοντας επιφάνειες αφής που θα φωτίζονται μόλις πλησιάσει ο οδηγός με το κλειδί ή με το smartphone που θα παίζει το ρόλο του κλειδιού. 

Το εσωτερικό αυτό καθαυτό είναι ιδιαίτερα άνετο για τέσσερις ή πέντε -η VW αναφέρει χαρακτηριστικά πως οι χώροι είναι συγκρίσιμοι με μοντέλα της επόμενης ή και της μεθεπόμενης κατηγορίας- ενώ υπάρχουν όλα όσο πρέπει να έχει ένα πρωτότυπο. Από μεγάλη οθόνη αφής 15,6 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό και ψηφιακό πίνακα οργάνων,  μικρό σε διαγώνιο, μέχρι HUD. Η επιλογή της κατεύθυνσης κίνησης γίνεται από το δεξί μοχλοδιακόπτη στο τιμόνι -όπως στις αυτόματες Mercedes δηλαδή- με αποτέλεσμα να απελευθερώνεται χώρος στην κεντρική κονσόλα.

Αξιοσημείωτο είναι πως ο εσωτερικός διάκοσμος είναι κατασκευασμένος από υπολείμματα που προέρχονται από την επεξεργασία μήλων, ενώ μεταξύ των εμπρός κολωνών υπάρχει μια φωτεινή μπάρα που παρέχει πληροφορίες στο οδηγό και ονομάζεται ID. Light.

Η στάνταρ έκδοση διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα με 205 kW (280 ίπποι) και μια μπαταρία 82 kWh που κατά WLTP εξασφαλίζει μια αυτονομία της τάξης των 590 χιλιομέτρων. Προαιρετικά υπάρχει και έκδοση με επιπλεόν ηλεκτροκινητήρα 75 kW (102 ίπποι) μπροστά, για χάρη της τετρακίνησης. Στην περίπτωση αυτή η συνδυαστική ισχύς φτάνει τα 250 kW (340 ίπποι). Υπό κανονικές συνθήκες πάντως ενεργός είναι μόνο ο πίσω κινητήρας.

[ngg src=”galleries” ids=”4962″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο Το VW ID. Space Vizzion είναι ένα μελλοντικό ηλεκτρικό Passat στέισον εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε αντίθεση με τα υπόλοιπα έξι που ανήκουν σε γνωστές κατηγορίες η γερμανική εταιρεία λέει πως το Space Vizzion δημιουργεί μια καινούργια, καθώς συνδυάζει την πολύ καλή αεροδυναμική ενός Gran Turismo με τους άνετους χώρους ενός SUV.

Από όσα μπορούμε να δούμε από τα επίσημα σκίτσα το ID. Space Vizzion έχει πράγματι μια εμφάνιση που δείχνει ιδιαίτερα αεροδυναμική, με ιδιαίτερη έμφαση να έχει δοθεί στη διαμόρφωση της μάσκας και της οροφής του προκειμένου και η μετωπική επιφάνεια να είναι όσο το δυνατόν πιο μικρή.

Τα καλά αεροδυναμικά χαρακτηριστικά θα βοηθούν προκειμένου η αυτονομία του 7^ου ηλεκτρικού VW να φτάνει σχεδόν τα 600 χιλιόμετρα, πιο συγκεκριμένα τα 590 κατά WLTP.

[ngg src=”galleries” ids=”4946″ display=”basic_thumbnail”] 

Η βάση του ID. Space Vizzion είναι το πλαίσιο MEB του ομίλου Volkswagen που έχει εξελιχθεί ειδικά για τα ηλεκτρικά της μοντέλα, ενώ το εσωτερικό του έχει έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων. Το μοντέλο παραγωγής του αναμένεται να είναι έτοιμο το 2021 και θα είναι διαθέσιμο σε διάφορες εκδόσεις στη Βόρειο Αμερική, την Ευρώπη και την Κίνα.

Το άρθρο Με το νέο ηλεκτρικό ID. Space Vizzion η VW λέει πως δημιουργεί μια καινούργια κατηγορία εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.