Το ID.7, η ναυαρχίδα της ηλεκτρικής οικογένειας ID. της Volkswagen, παρουσιάζει το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό στέισον βάγκον: το ID.7 Tourer και το ID.7 Tourer GTX. Ως πρωτοπόρος στην ηλεκτροκίνηση, η Volkswagen συνεχίζει να εξελίσσεται, θέτοντας νέα πρότυπα με έμφαση στον εξηλεκτρισμό της γκάμας των προϊόντων της.

Το ID.7 Tourer είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό station wagon της Volkswagen στην πολυτελή μεσαία κατηγορία, προσφέροντας μηδενικές εκπομπές ρύπων, αυτονομία έως 685 km (WLTP), προηγμένο cockpit, υψηλά επίπεδα άνεσης και εξαιρετική ευρυχωρία, καθιστώντας το ιδανικό επαγγελματικό αυτοκίνητο.

Η σχεδίαση του ID.7 Tourer ξεχωρίζει με την μακριά γραμμή οροφής και το εκλεπτυσμένο προφίλ, συνδυάζοντας τα κλασικά στοιχεία του station wagon με τη δυναμική αισθητική του shooting brake. Το αυξημένο πίσω ύψος προσφέρει μεγαλύτερο χώρο φόρτωσης, προσφέροντας έως 605 λίτρα με πέντε επιβάτες και έως 1.714 λίτρα με τα καθίσματα αναδιπλωμένα.

Η Volkswagen ενσωματώνει κορυφαία χαρακτηριστικά άνεσης στο ID.7 Tourer, όπως αυτόματο κλιματισμό, καθίσματα ergoActive με λειτουργίες μασάζ και έξυπνη γυάλινη πανοραμική ηλιοροφή.

Η νέα εφαρμογή Wellness In-Car επιτρέπει τη ρύθμιση διαφόρων λειτουργιών του αυτοκινήτου μέσω προκαθορισμένων προγραμμάτων για την ενίσχυση της ευεξίας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Τα ID.7 και ID.7 Tourer διαθέτουν τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης ChatGPT μέσω του φωνητικού βοηθού «IDA», προσφέροντας διαισθητική αλληλεπίδραση για τους οδηγούς. Αυτή η τεχνολογία απαιτεί το ID. Software 4.0 ή νεότερη έκδοση.

Η Volkswagen προσφέρει δύο μεγέθη μπαταριών για το ID.7 Tourer, το οποίο τροφοδοτείται από ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος και αποδίδει 286 ίππους και 545 Nm ροπής.

Η έκδοση Pro διαθέτει μπαταρία 77 kWh, παρέχοντας αυτονομία έως 604 χιλιομέτρων, ενώ η έκδοση Pro S διαθέτει μπαταρία 86 kWh με αυτονομία 688 χιλιομέτρων. Και οι δύο εκδόσεις υποστηρίζουν ταχεία φόρτιση, με την Pro S να μπορεί να φορτίσει από το 10% στο 80% σε λιγότερο από 30 λεπτά.

Τα νέα ID.7 GTX και ID.7 GTX Tourer είναι τα πιο ισχυρά μοντέλα της οικογένειας ID. και προσφέρουν μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία με ισχύ 340 ίππων και ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης.

Το ID.7 GTX επιταχύνει από τα 0 έως τα 100 km/h σε μόλις 5,4 δευτερόλεπτα, με αυτονομία 594 χιλιόμετρα, ενώ το ID.7 Tourer GTX παρέχει αυτονομία έως 583 χιλιόμετρα

Τα μοντέλα ID.7 GTX διαθέτουν εντυπωσιακή σχεδίαση, με σπορ στοιχεία και υψηλής ποιότητας εσωτερικό. Το νέο ID.7 Pro S προσφέρει εντυπωσιακή αυτονομία έως και 707 χιλιόμετρα, καθιστώντας το ιδανικό για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Τόσο το ID.7 όσο και το ID.7 Tourer διατίθενται σε εκδόσεις Pro, Pro S και GTX, καθώς και σε βελτιωμένες εκδόσεις More, προσφέροντας πρόσθετη αξία εξοπλισμού.

Στις εκδόσεις More για το Pro & το Pro S, η αξία του επιπρόσθετου εξοπλισμού σε σύγκριση με τις βασικές εκδόσεις ορίζεται στις 9.800€, με όφελος πελάτη 7.800€

Το άρθρο Νέες εκδόσεις για το VW ID. 7 και πρεμιέρα για το ID. 7 Tourer – Τιμές εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ενδιαφέρον είναι πως το ID.7 Tourer είναι και ιδιαίτερα αεροδυναμικό, μιας ο συντελεστής οπισθέλκουσάς του είναι μόλις 0,24.

Στο εσωτερικό υπάρχει μια οθόνη αφής 15,0 ιντσών, αντίστοιχη με αυτή του σεντάν, για το σύστημα infotainment που έχει και τον φωνητικό βοηθό IDA που υποστηρίζεται από το ChatGPT και υπόσχεται πιο «ανθρώπινες» και διαλογικές αλληλεπιδράσεις μέσω μιας over-the-air ενημέρωσης.

Στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του Tourer, περιλαμβάνεται η ηλεκτροχρωμική πανοραμική οροφή, τα κλιματιζόμενα καθίσματα με μασάζ και η εφαρμογή Wellness μέσω της οποίας ρυθμίζεται ο φωτισμός, το ηχοσύστημα και ο κλιματισμός.

Από πλευράς χώρων το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα τουλάχιστον 545 λίτρων η οποία μπορεί να φτάσει έως και τα 1.714 λίτρα στην περίπτωση που διπλωθεί η πλάτη του πίσω καθίσματος.

Η εισαγωγική έκδοση του ID.7 Tourer είναι το Tourer Pro, που έχει μπαταρία 77 kWh. Η οποία μπορεί να φορτίσει μέχρι και με έως 175 kW, ενλώ στην περίπτωση αυτή σε περίπου 28 λεπτά έχει φορτίσει από το 10 έως το 80%.

Η κορυφαία Pro S έχει μπαταρία 86 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία μέχρι και 685 χιλιόμετρα, που είναι η πιο μεγάλη μεταξύ των ηλεκτρικών στέισον που είναι διαθέσιμα σήμερα.

Εδώ η ισχύς φόρτισης φτάνει τα 200 kW, ενώ και οι δύο εκδόσεις διαθέτουν τον νέας γενιάς ηλεκτροκινητήρα APP550 της Volkswagen, ο οποίος αποδίδει 286 ίππους, κινεί τους πίσω τροχούς και εξασφαλίζει ένα 0-100 σε μόλις 7,0 δεύτερα. 

Το άρθρο Το VW ID.7 έγινε και στέισον εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο ID.7, το νέο Passat και το νέο Tiguan εξοπλίζονται στάνταρ με αυτό το σύστημα υποβοήθησης. Στα Golf, ID.4 και ID.5 διατίθεται προαιρετικά στην κατάλληλη τεχνολογικά εκδοχή του.

Το σύστημα προειδοποίησης εξόδου στο νέο ID.7

Το νέο ID.7 είναι εξοπλισμένο με τις υψηλότερες προδιαγραφές του συστήματος υποβοήθησης. Το σύστημα προειδοποίησης εξόδου σαρώνει την περιοχή πίσω από το Volkswagen μέσω δύο αισθητήρων/ ραντάρ (αριστερά και δεξιά στον προφυλακτήρα) και ενημερώνει τους επιβάτες για τυχόν κίνδυνο πριν καν ακουμπήσουν το χερούλι της πόρτας: εάν πλησιάζει ένας χρήστης του δρόμου, ενεργοποιείται αυτόματα μια ένδειξη LED στον εξωτερικό καθρέφτη ως πρώτο στάδιο προειδοποίησης.

Εάν παρ’ όλα αυτά ένα από τα χερούλια της πόρτας έχει ήδη τραβηχτεί η πόρτα παρεμποδίζεται για σύντομο χρονικό διάστημα προκειμένου να μην ανοίξει. Εάν τελικά η πόρτα ανοίξει, ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα. Επιπλέον, το σύστημα υποβοήθησης παραμένει ενεργό για τρία λεπτά μετά τη στάθμευση και την απενεργοποίηση του Volkswagen, προκειμένου να καλύψει όλους τους επιβάτες που βγαίνουν από το όχημα.

Το σύστημα προειδοποίησης εξόδου στο νέο Passat και το νέο Tiguan

Το σύστημα προειδοποίησης εξόδου στο νέο Passat και το νέο Tiguan λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο με το ID.7: το σύστημα χρησιμοποιεί την ένδειξη LED στον αντίστοιχο εξωτερικό καθρέφτη για να ενημερώσει τους επιβάτες εάν τυχόν πλησιάζει ένας χρήστης του δρόμου από πίσω, ακόμη και πριν καν πιάσουν τα χερούλια της πόρτας. Εάν παρ’ όλα αυτά έχει ανοίξει μία πόρτα, η ηχητική προειδοποίηση ακούγεται μέσω του ηχείου της συγκεκριμένης πόρτας.

Δεδομένου ότι και τα δύο μοντέλα είναι εξοπλισμένα με μηχανικές κλειδαριές θυρών, η πρόσθετη λειτουργία καθυστέρησης ανοίγματος της πόρτας από το ID.7 δεν είναι διαθέσιμη.

Το σύστημα προειδοποίησης εξόδου είναι προαιρετικά διαθέσιμο στα ID.4 και ID.5. Λειτουργεί σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως στο ID.7. Μόνη διαφορά: σε αυτά η ένδειξη LED στον εξωτερικό καθρέφτη ενεργοποιείται μόνο σε περίπτωση κινδύνου όταν οι επιβάτες χρησιμοποιούν ένα από τα χερούλια των θυρών.

Τα άλλα στάδια προειδοποίησης -το ηχητικό σήμα στην αντίστοιχη πόρτα και η ηλεκτρονική καθυστέρηση ανοίγματος- είναι πανομοιότυπα με αυτά του ID.7.

Το πρώτο Volkswagen με σύστημα προειδοποίησης εξόδου ήταν το σημερινό Golf. Εδώ, το σύστημα λειτουργεί με παρόμοιο τρόπο με τα ID.4 και ID.5. Όπως και τα μοντέλα Passat και Tiguan MQB, το Golf είναι εξοπλισμένο με μηχανικές κλειδαριές θυρών, πράγμα που σημαίνει ότι η πρόσθετη λειτουργία καθυστέρησης του ανοίγματος της πόρτας δεν είναι διαθέσιμη.

Το άρθρο VW: Νέο σύστημα προειδοποίησης εξόδου για μείωση των κινδύνων   εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με κορυφαία τεχνολογικά χαρακτηριστικά, ιδιαίτερα χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή (Cd: 0,23), αυτονομία έως 700 χιλιόμετρα, ασυναγώνιστες επιδόσεις με ισχύ 286 ίππων και απαράμιλλα επίπεδα άνεσης, το ηλεκτρικό σεντάν της μάρκας έρχεται μετά τα ID.3, ID.4, ID.5 και το ID. Buzz για να θέσει νέα δεδομένα.

Χαρακτηριστικό είναι ότι στις πρόσφατες δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP το ID.7 διέπρεψε με κορυφαίες βαθμολογίες που επιβεβαιώνουν τα πολύ υψηλά στάνταρ ασφάλειας του και τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Συγκεκριμένα, το ID.7 αξιολογήθηκε με βαθμολογία 95% για την προστασία ενηλίκων που είναι η υψηλότερη που έχει καταγραφεί για ένα ευρωπαϊκής κατασκευής ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Εξαιρετική ήταν η αξιολόγηση και στην προστασία ανηλίκων με 88%, ενώ το ίδιο ισχύει τόσο για την προστασία πεζών με 83% όσο και για τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας με 80%.

Οι υψηλές βαθμολογίες που απέσπασε το ID.7 επιβραβεύουν τις αυστηρές δοκιμές ασφαλείας που υπόκεινται όλα τα μοντέλα της Volkswagen, επιβεβαιώνοντας την προσήλωση της εταιρείας που εδώ και δεκαετίες συνεχίζει να θέτει υψηλά πρότυπα για την προστασία των οδηγών, των επιβατών και των πεζών.

H λίστα των παραγγελιών για το ID.7 στην Ελλάδα έχει ήδη ανοίξει με τις τιμές να ξεκινούν από τις 51.500 ευρώ (Περιλαμβάνεται κρατική επιδότηση 8.000 ευρώ).

Το άρθρο VW: Κορυφαία διάκριση για το ID.7 στον Euro NCAP (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Και αυτό γιατί το μήκος του φτάνει τα 4,96 μέτρα, γεγονός που το τοποθετεί ξεκάθαρα στη μεγάλη κατηγορία. Ταυτόχρονα το μεταξόνιο των 2,966 μέτρων εξασφαλίζει ιδιαίτερα καλούς χώρους.

Οι μηχανικοί της VW έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή και στην αεροδυναμική του ID. 7 με το αμάξωμα τύπου Fastback και έτσι ο συντελεστής οπισθέλκουσάς του δεν ξεπερνά το 0,24.

Από κει και πέρα υπάρχουν όλα τα αισθητικά στοιχεία που χαρακτηρίζουν τα μοντέλα της υπο-μάρκας ID.

Στο εσωτερικό υπάρχει το νέας σχεδίασης ταμπλό με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 12,3 ιντσών και τη μεγάλη, ελεύθερη οθόνη των 15,0 ιντσών του τελευταίας γενιάς συστήματος infotainment. Που έχει μια κλίση προς τον οδηγό και είναι αυτή που δεσπόζει στο χώρο.

Ιδιαίτερη μνεία πρέπει να γίνει τόσο στο Head Up Display με τη λειτουργία επαυξημένης πραγματικότητας, στο νέο έξυπνο σύστημα κλιματισμού καθώς και στα καινούργια καθίσματα ergoComfort.

Η βάση του ID. 7 είναι το πλαίσιο MEB και θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις που θα διαφέρουν ως προς τη χωρητικότητα της μπαταρίας, καθώς σε κάθε περίπτωση θα υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας 286 ίππων.

Η βασική Pro έχει μπαταρία 82,0 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία 615 χιλιομέτρων, ενώ στην Pro S η μπαταρία είναι των 91,0 kWh και η αυτονομία φτάνει τα 700 χιλιόμετρα.

Στην πορεία πάντως μπορεί να προστεθεί και μια έκδοση GTX με απόδοση 340 ίππων.

Οι εκδόσεις του VW ID. 7 για την Ευρώπη και τη Βόρειο Αμερική θα κατασκευάζονται από το δεύτερο εξάμηνο της χρονιάς στη Γερμανία και η διάθεσή του θα ξεκινήσει στη Γηραιά Ήπειρο από το φθινόπωρο και στις ΗΠΑ από το 2024.

Το άρθρο Το ID. 7 είναι η νέα ηλεκτρική ναυαρχίδα της VW. Μέχρι στιγμής εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο ID.7 θα ενισχύει της μεσαία κατηγορία οχημάτων στην Ευρώπη, την Κίνα και τη Βόρεια Αμερική. Η Volkswagen σχεδιάζει να αυξήσει το μερίδιο των ηλεκτρικών της μοντέλων στο 80% στην Ευρώπη έως το 2030. Το νέο ID.7 αποτελεί σημαντικό ορόσημο σε αυτή την πορεία, καθώς έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει στην Ευρώπη πριν από το τέλος του 2023.

Το καμουφλαρισμένο ID.7 εξακολουθεί να πραγματοποιεί τις τελευταίες δοκιμές του στο Αλικάντε της Ισπανίας. Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο για οδήγηση μεγάλων αποστάσεων είναι σε θέση να αναδείξει πλήρως τα δυναμικά του χαρακτηριστικά στους ελικοειδείς και ορεινούς δρόμους της περιοχής.

Υψηλότερες επιδόσεις και απόδοση χάρη στον πρόσφατα αναπτυγμένο ηλεκτροκινητήρα

Το ID.7 είναι το πρώτο μοντέλο που βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα για την ηλεκτροκίνηση (MEB) που φέρει ένα πρόσφατα αναπτυγμένο και εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα κίνησης της Volkswagen. Είναι ο ισχυρότερος και με την υψηλότερη ροπή ηλεκτροκινητήρας σε ένα Volkswagen ID. μοντέλο μέχρι στιγμής. Η μονάδα ισχύος με την εσωτερική ονομασία APP550 αναπτύχθηκε από την Volkswagen Group Components στο Κάσελ και παράγεται επίσης εκεί.

Ο νέος ηλεκτροκινητήρας έχει βελτιστοποιηθεί πάνω απ’ όλα όσον αφορά την κατανάλωση ενέργειας: ανάλογα με το μέγεθος της μπαταρίας, προβλέπεται αυτονομία κατά WLTP έως 700 χλμ. και χωρητικότητα φόρτισης έως 200 kW. Το ID.7 υπογραμμίζει έτσι την καταλληλότητά του για μεγάλες αποστάσεις, ειδικά για οδηγούς που διανύουν πολλά χιλιόμετρα και εταιρικούς πελάτες.

Νέος μηχανολογικός εξοπλισμός, υψηλό επίπεδο άνεσης και ακριβές σύστημα διεύθυνσης

Η προαιρετική μεταβαλλόμενης ενδοτικότητας ανάρτηση με πλήθος ρυθμίσεων (DCC) και ο διαχειριστής δυναμικής οδήγησης της λιμουζίνας για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων έχουν βελτιωθεί εκ βάθρων. Χάρη στη δυνατότητα επιλογής τρόπου οδήγησης, προσφέρουν μεγάλη διαφορά μεταξύ άνεσης και σπορ συμπεριφοράς. Μαζί με το νέο προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης, τα συστήματα εξασφαλίζουν ακριβή οδηγική συμπεριφορά και μέγιστη σταθερότητα. Αυτές οι τεχνολογίες έχουν επίσης δοκιμαστεί διεξοδικά ως μέρος των οδηγικών δοκιμών στην Ισπανία.

Εξαιρετικά ευρύχωρο, νέα φιλοσοφία λειτουργίας

Το ευρύχωρο και υψηλής ποιότητας εσωτερικό προσφέρει άφθονο χώρο τόσο στα μπροστινά όσο και στα πίσω καθίσματα. Όλες οι απαραίτητες τυπικές πληροφορίες και προειδοποιήσεις εμφανίζονται πίσω από το τιμόνι στο κόκπιτ του ID. Ο οδηγός λαμβάνει άλλες σημαντικές πληροφορίες μέσω της στάνταρ head-up οθόνης επαυξημένης πραγματικότητας. Η καρδιά της οθόνης και της λειτουργίας της είναι η οθόνη του συστήματος Infotainment, στον βασικό εξοπλισμό στο ID.7: με διαγώνιο 38 εκατοστών (15 ίντσες), η φιλοσοφία λειτουργίας της έχει επανασχεδιαστεί ριζικά. Για παράδειγμα, με βάση τα σχόλια των πελατών, η λειτουργία του κλιματισμού έχει ενσωματωθεί μόνιμα στο ανώτατο επίπεδο λειτουργίας. Υπάρχουν επίσης ελεύθερα ρυθμιζόμενα κουμπιά άμεσης πρόσβασης.

ergoActive seats: προσαρμοζόμενο κάθισμα Climatronic και νέο σύστημα μασάζ

Η Volkswagen έχει αναπτύξει μια νέα γενιά καθισμάτων οδηγού και συνοδηγού για το ID.7. Ανάλογα με την έκδοση, αυτά τα νέα καθίσματα προσφέρουν έως και 14 επιλογές ηλεκτρικής ρύθμισης. Εκτός από το προσαρμοζόμενο κάθισμα Climatronic, διαθέτουν επίσης μια εντελώς νέας σχεδίασης λειτουργία μασάζ.

Εκτός από τις μεμονωμένες ρυθμίσεις, ο οδηγός και ο συνοδηγός μπορούν να ενεργοποιήσουν μια αυτόματη λειτουργία για την κλιματική λειτουργία των καθισμάτων. Εδώ, οι αισθητήρες θερμοκρασίας και υγρασίας στα καθίσματα ανιχνεύουν την απαίτηση ψύξης ή/και θέρμανσης και ελέγχουν ανάλογα το κλίμα. Η νέα λειτουργία μασάζ των προαιρετικών καθισμάτων ergoActive Premium για οδηγό και συνοδηγό προσφέρει ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο άνεσης. Στην κατηγορία του ID.7, τα νέα καθίσματα ορίζουν ένα πρότυπο που παλαιότερα ήταν γνωστό μόνο στην πολυτελή κατηγορία.

Το ID.7 φέρνει την οικογένεια μοντέλων ID. σε ένα νέο επίπεδο.

Με την υψηλής ποιότητας προϊοντική φιλοσοφία, το ID.7 υπογραμμίζει τη θέση του ως η ηλεκτρική ναυαρχίδα στην ID. οικογένεια. Εκτός της μεγάλης αυτονομίας και την ασφαλή και ακριβής οδήγηση, προσφέρει επίσης υψηλό επίπεδο άνεσης στο ταξίδι χάρη στη νέα φιλοσοφία λειτουργίας και το ευρύχωρο εσωτερικό του. Με καινοτόμες τεχνολογίες και εμφάνιση υψηλής ποιότητας, το νέο ID.7 τοποθετείται ξεκάθαρα ως η ηλεκτρική λιμουζίνα για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων στο άνω άκρο της μεσαίας κατηγορίας.

Το άρθρο Στην τελική ευθεία η πρεμιέρα του νέου Volkswagen ID.7 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο νέο ID.7 η Volkswagen προχωρά ένα βήμα παραπέρα και για πρώτη φορά χρησιμοποιεί ένα σύστημα κλιματισμού που ψύχει ή θερμαίνει ταχύτερα το εσωτερικό του αυτοκινήτου, πριν από την έναρξη μίας διαδρομής. Μεταξύ άλλων, αυτό καθίσταται εφικτό χάρη στους ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αεραγωγούς που διανέμουν τον αέρα σε όλο το εσωτερικό του οχήματος μόλις ο οδηγός πλησιάσει με το κλειδί.

Το νέο, έξυπνο αυτόματο σύστημα κλιματισμού αντιδρά επίσης σε φωνητικές εντολές και λαμβάνει υπόψη τη θέση του ήλιου καθώς και τις ατομικές προτιμήσεις του χρήστη. Το αποτέλεσμα είναι η περαιτέρω βελτίωση της άνεσης, με την οποία το νέο ηλεκτρικό σεντάν θα θέσει νέα πρότυπα στην κατηγορία του.

Η Volkswagen έδωσε μία πρώτη γεύση από το νέο ID.7 παρουσιάζοντας στη μεγαλύτερη Έκθεση Τεχνολογίας στον κόσμο (CES), στο Λας Βέγκας των ΗΠΑ, ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο. Ο Kai Grünitz, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen και επικεφαλής του Τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης σχολίασε: «Με το ID.7, έχουμε στόχο να προσφέρουμε έξυπνες τεχνολογίες και προσανατολισμένες στον πελάτη καινοτομίες στην κατηγορία των premium μεσαίων μοντέλων».

Οι «έξυπνοι αεραγωγοί» αντιδρούν γρήγορα και λειτουργούν σαν ανεμιστήρες

Το ID.7 μπορεί να ενεργοποιήσει το σύστημα κλιματισμού πριν οι επιβάτες επιβιβαστούν στο όχημα. Το εσωτερικό του οχήματος ψύχεται όταν επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες και θερμαίνεται όταν το περιβάλλον είναι κρύο. Εάν η πόρτα ανοίξει σε συνθήκες με υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες, οι έξυπνοι αεραγωγοί στο κόκπιτ διανέμουν γρήγορα τον αέρα, μέσω δυναμικών οριζόντιων κινήσεων, σε μία μεγάλη επιφάνεια. Όταν οι επιβάτες κάθονται στο εσωτερικό, η ροή του αέρα μπορεί να στραφεί απευθείας στα σώματά τους, ή να χρησιμοποιηθεί για τον έμμεσο κλιματισμό της καμπίνας, ανάλογα με τι προτιμήσεις. Το ID.7 είναι το πρώτο μοντέλο της Volkswagen που διαθέτει ένα «έξυπνο» σύστημα ελέγχου τη ροής του αέρα.

Εστιάζοντας στη φιλική προς τον χρήστη λειτουργία

Η λειτουργία ελέγχου του συστήματος κλιματισμού του ID.7 βρίσκεται στη βάση της νέας οθόνης infotainment 15 ιντσών. Αυτό σημαίνει ότι είναι πάντα ορατή και μπορεί να ενεργοποιηθεί με ένα απλό πάτημα του δαχτύλου. Χρησιμοποιώντας το μενού περιβάλλοντος του κλιματισμού, οι «έξυπνοι» αεραγωγοί μπορούν να ελέγχονται και ψηφιακά. Εν προκειμένω μάλιστα, η ισχύς και η κατεύθυνση των κινήσεων του αέρα μπορούν να ρυθμιστούν διαισθητικά και να αποθηκευτούν μεμονωμένα. Επιπρόσθετα, η θερμοκρασία μπορεί να ελεγχθεί μέσω διακοπτών αφής με backlit φωτισμό.

Το ψηφιακά ελεγχόμενο σύστημα κλιματισμού αντιδρά στις φωνητικές εντολές

Το ψηφιακά ελεγχόμενο σύστημα κλιματισμού μπορεί να ενεργοποιηθεί και με φωνητικό έλεγχο. Οι σχετικές επιθυμίες αποθηκεύονται ως «Smart Climates». Για παράδειγμα, ο οδηγός μπορεί να ενεργοποιήσει τη θέρμανση του τιμονιού μέσω της φωνητικής εντολής «Hello Volkswagen, my hands are cold». Το σύστημα κλιματισμού θα ενεργοποιήσει τη λειτουργία που κατευθύνει ζεστό αέρα στα χέρια του για περίπου πέντε λεπτά.

Κλιματισμός σύμφωνα με τις προσωπικές προτιμήσειςΣτο νέο ID.7 οι ατομικές προτιμήσεις του χρήστη αποθηκεύονται ως «Personalisations». Αυτό περιλαμβάνει και τις ρυθμίσεις του αυτόματου συστήματος κλιματισμού. Αυτό είναι ιδιαίτερα πρακτικό σε περίπτωση που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται από περισσότερους από έναν οδηγούς

Το πρώτο μοντέλο της VW με ανίχνευση της θέσης του ήλιου

Όταν ενεργοποιείται η αυτόματη λειτουργία του κλιματισμού, το σύστημα αντιδρά σε σχέση με το εξωτερικό περιβάλλον. Για παράδειγμα, ένας αισθητήρας στην περιοχή του παρμπρίζ ανιχνεύει τη γωνία πρόσπτωσης του ηλιακού φωτός σε συνθήκες με υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες και υψηλή ηλιακή ένταση. Εάν ο ήλιος λάμπει έντονα σε μία από τις δυο πλευρές του οχήματος, το ID.7 προσαρμόζει την ένταση της ροής του αέρα, όντας πιο έντονη στις θερμότερες περιοχές: πρώτα προς την αντίστοιχη πλευρά της καμπίνας και στη συνέχεια, σε δεύτερο βήμα, προς τους επιβάτες.

Το ID.7 θα κυκλοφορήσει κατά τη διάρκεια του 2023

Μετά τα ID.3, ID.4, ID.5 και ID.6 (μόνο για την αγορά της Κίνας) και το ID. Buzz, το ID.7 θα αποτελέσει το έκτο μοντέλο της αμιγώς ηλεκτρικής οικογένειας «ID». Μετά το ID.4, το ID.7 θα είναι το δεύτερο παγκόσμιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Volkswagen που θα βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα MEB. Η παγκόσμια πρεμιέρα του ID.7 έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο τρίμηνο του 2023. Το λανσάρισμα του ηλεκτρικού σεντάν στις αγορές Κίνας και Ευρώπης προγραμματίζεται για μέσα στο 2023. Θα ακολουθήσει το 2024 η αγορά της Β. Αμερικής.

Το άρθρο VW: Το νέο ID.7 με έξυπνο σύστημα κλιματισμού εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Και αυτό γιατί πρακτικά δεν υπάρχουν διαφορές από το μοντέλο παραγωγής που θα εμφανιστεί επίσημα το δεύτερο τρίμηνο του έτους και θα είναι μετά το ID.4 το δεύτερο παγκόσμιο ηλεκτρικό της μάρκας. Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν από την Κίνα, ενώ στη συνέχεια θα είναι διαθέσιμο τόσο στην Ευρώπη -θα κατασκευάζεται στη Γερμανία- όσο και στις ΗΠΑ.

Το ID.7 βασίζεται στο αναβαθμισμένο πλαίσιο MEB+ και οι μηχανικοί της VW πάντως έχουν δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική αλλά και στους χώρους στο εσωτερικό. Τους οποίους ευνοεί φυσικά και το μεταξόνιο των 2,97 μέτρων, ενώ τους συγκρίνουν με αυτούς του Phaeton.

Και μπορεί ο σχεδιασμός του αμαξώματος να μην αποκαλύπτεται ακόμα πλήρως αλλά αυτό γίνεται για τη σχεδίαση του ταμπλό, όπου δεσπόζει η μεγάλη οθόνη των 15,0 ιντσών για το σύστημα infotainment στο κέντρο του.

Η επιλογή αυτή εντάσσεται στη λογική της αναβάθμισης που έχει προαναγγείλει η VW και για την περίπτωση περιλαμβάνει και στάνταρ HUD με στοιχεία εικονικής πραγματικότητας αλλά και φωτιζόμενους συρόμενους διακόπτες αφής.

Σημαντική βελτίωση είναι και η ενσωμάτωση του ελέγχου του συστήματος κλιματισμού στο πρώτο επίπεδο του μενού για μεγαλύτερη ευκολία και πρακτικότητα.

Ενδιαφέρον στοιχείο είναι και οι έξυπνοι αεραγωγοί (Smart Air Vents) που κατευθύνουν στοχευμένα τη ροή του αέρα, ενώ ο κλιματισμός μπορεί να αναγνωρίσει τον κάθε οδηγό από το κλειδί που χρησιμοποιεί και να ενεργοποιεί αυτόματα τις εκάστοτε ρυθμίσεις.   

Σε ότι αφορά το σύστημα φόρτισης η VW έχει ανακοινώσει μόνο πως η αυτονομία θα φτάνει μέχρι και τα 700 χιλιόμετρα, από το οποίο συμπεραίνουμε πως η συγκεκριμένη μπαταρία θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από αυτή των 77,0 kWh που χρησιμοποιείται έως τώρα. Όσο για τη φόρτιση θα μπορεί να γίνει μέχρι και με 135 kW.

To ID.7 θα είναι ένα από τα 10 νέα ηλεκτρικά που θα παρουσιάσει η VW έως το 2026.

Το άρθρο H VW παρουσιάζει την ηλεκτρική λιμουζίνα ID.7 στη CES (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.