Οι πληροφορίες μιλούν για μια έκδοση στέισον του Golf R, της κορυφαίας εκδοχή, με το δίλιτρο TSi να αποδίδει 300 ίππους. Και ότι αυτό συνεπάγεται σε επιδόσεις και οδική συμπεριφορά.

Αν κρίνουμε από το στήσιμο και το πέρασμα του αυτοκινήτου στη Nordschleife, οι δοκιμές δείχνουν να είναι σε προχωρημένο στάδιο και πολύ σύντομα θα έχουμε περισσότερα νέα.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο VW GOLF R ΣΤΕΪΣΟΝ ME 300 ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

To VW Golf Variant, όπως είναι η επίσημη ονομασία του, έχει σε σχέση με το hatchback ένα μεταξόνιο μεγαλύτερο σχεδόν κατά 60 χιλιοστά, ενώ γενικά οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της Volkswagen έκαναν εξαιρετική δουλειά στην εκμετάλλευση των χώρων στο εσωτερικό. Κι αυτό γιατί το μέγεθος του χώρου αποσκευών -καθοριστικός παράγοντας για ένα στέισον- κυμαίνεται από 605 έως 1.620 λίτρα, τιμές κορυφαίες για ένα μικρο-μεσαίο μοντέλο.

Κατά τα άλλα η γκάμα των κινητήρων, βενζίνης και πετρελαίου, αλλά και τα υπόλοιπα μηχανικά μέρη του Golf Variant δεν διαφοροποιούνται από τις εκδόσεις δύο όγκων του γερμανικού best seller. Έτσι συνολικά προστέθηκε και ο 1.6 TDI Blue Motion που αποδίδει 110 ίππους και καταναλώνει μόλις 3,3 λίτρα πετρελαίου για κάθε 100 χιλιόμετρα στο VW Golf Variant.

{gallery}photos/34/NEWS/VW-GOLF-VARIANT{/gallery}

Το άρθρο GOLF ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ 2013 & ΣΤΕΙΣΟΝ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.