Όπως λέει και το όνομά του το C Coupe GTE είναι έναν τετράθυρο κουπέ, με κομψές, χυτές γραμμές που φυσικά και δεν έχουν σχέση με τις μπαρόκ πλέον του νυν Phaeton, καθώς και μια ενδιαφέρουσα μάσκα, που τονίζει τον προσανατολισμό του.

Όπως και στο Sport Coupe GTE της Γενεύης που είναι ο προάγγελος του νέου CC έτσι και εδώ οι μηχανικοί της εταιρείας ποντάρουν στο υβριδικό σύστημα πρόωσης, συνδυάζοντας τον τετρακύλινδρο turbo τους των 2.000 κυβικών και των 210 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 124 ίππων, ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων.

Η συνδυαστική ισχύς του συστήματος είναι 245 ίπποι, ενώ οι συσσωρευτές των 14,1 kWh επιτρέπουν μια καθαρά ηλεκτρική κίνηση για μέχρι και 50 χιλιόμετρα. Έτσι η προσθιοκίνητη λιμουζίνα μπορεί να επιδείξει, πέρα από έναν 0-100 σε 8,6 δεύτερα και μια μέση κατανάλωση μόλις 2,3 λίτρων, που αντιστοιχεί σε εκπομπές CO2 55 γραμμαρίων. Παράλληλα υπάρχουν 4 προγράμματα λειτουργίας, τα Hybrid, E-Mode, GTE και Battery Charge/ Battery Hold, που επιλέγονται από τον οδηγό και προσαρμόζουν την λειτουργία του συστήματος στις εκάστοτε συνθήκες.

High tech είναι όμως και το εσωτερικό του VW C Coupe GTE, με συνεχόμενο κρυφό φωτισμό, διακριτικές οθόνες μπροστά από κάθε θέση και φυσικά ανεξάρτητα καθίσματα στο πίσω μέρος, προκειμένου να δημιουργείται μια ατμόσφαιρα lounge. Εννοείται πως ο εξοπλισμός θα περιλαμβάνει όλα τα συστήματα ασφάλειας, διασύνδεσης και διευκόλυνσης. Στα τελευταία περιλαμβάνεται και ο «εικονικός σωφέρ», ο οποίος υπενθυμίζει τα επόμενα ραντεβού και κάνει προτάσεις για την μετάβαση σε αυτά. Καλό θα ήταν να πήγαινε κιόλας, αλλά που τέτοια τύχη… Προς το παρόν βέβαια…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο TO VW C COUPE GTE ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΝΕΟ PHAETON εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.