Το υβριδικό S60L λοιπόν χρησιμοποιεί έναν από τους καινούργιους turbo κινητήρες βενζίνης των 2.000 κυβικών της γενιάς Drive-E της σουηδικής εταιρείας, ο οποίος αποδίδει 238 ίππους και 350 Nm ροπής. Ο ηλεκτροκινητήρας του συστήματος αποδίδει 68 ίππους, ενώ οι μπαταρίες των 11,2 kWh βρίσκονται κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών.

Από κει και πέρα ο οδηγός μπορεί να επιλέξει το πρόγραμμα με το οποίο θέλει να μετακινηθεί μέσα από τρία μπουτόν στην κεντρική κονσόλα. Έτσι στο Ηybrid η μέση κατανάλωση είναι μόλις 2,0 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 50 γραμμάρια, ενώ στο Pure η κίνηση είναι αποκλειστικά ηλεκτρική για μέχρι και 50 χιλιόμετρα.

Στο Power τέλος μπορεί να χρησιμοποιήσει τη συνδυαστική ισχύ των 303 ίππων και την αντίστοιχη ροπή των 550 Nm και να πετύχει ένα 0-100 σε μόλις 5,5 δεύτερα, ενώ με το πάτημα του κουμπιού AWD υπάρχει κατανομή της ροπής μεταξύ των δύο αξόνων. Οι εμπρός τροχοί εδώ κινούνται από τον κινητήρα βενζίνης και οι πίσω από τον ηλεκτρικό.

Όπως είπαμε το S60L στην εκδοχή του αυτή είναι plug-in υβριδικό και μπορεί να φορτιστεί σε οικιακό δίκτυο, μέσα σε 4,5 ώρες το πολύ.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο VOLVO S60L PLUG-IN HYBRID @ ΠΕΚΙΝΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.