Παρούσα στην εκδήλωση ήταν και η Åsa Haglund, Head of Volvo Cars Safety Centre, που παρουσίασε τη φιλοσοφία εξέλιξης των σύγχρονων Volvo που δεν αντιμετωπίζει την ασφάλεια ως ένα ακόμα πεδίο τεχνολογικού ανταγωνισμού, αλλά ως τον πυρήνα της ταυτότητας της μάρκας.

Για τη Volvo, άλλωστε, η ασφάλεια δεν είναι κάτι καινούργιο. Είναι το στοιχείο πάνω στο οποίο έχει χτίσει μεγάλο μέρος της φήμης της εδώ και δεκαετίες. Από τη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων, που παρουσιάστηκε το 1959, μέχρι τα σημερινά προηγμένα συστήματα υποβοήθησης και πρόληψης ατυχημάτων, η σουηδική εταιρεία έχει επενδύσει συστηματικά στη μελέτη πραγματικών συνθηκών και όχι μόνο σε εργαστηριακές δοκιμές.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, από τη δεκαετία του 1970 μέχρι σήμερα το Volvo Cars Safety Centre έχει αναλύσει δεδομένα από περισσότερα από 50.000 αυτοκίνητα και πάνω από 80.000 επιβάτες που ενεπλάκησαν σε πραγματικά ατυχήματα. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα σημαντική βάση γνώσης, η οποία τροφοδοτεί διαρκώς την εξέλιξη των νέων τεχνολογιών ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας.

Στη σύγχρονη εποχή, η διαδικασία αυτή έχει περάσει σε άλλο επίπεδο. Η Volvo αξιοποιεί πλέον και δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, με περισσότερα από 10 εκατομμύρια περιστατικά αποφυγής ατυχημάτων να έχουν ήδη συμβάλει στη βελτίωση των συστημάτων της. Η λογική είναι σαφής: το αυτοκίνητο δεν περιορίζεται στο να προστατεύει όταν το ατύχημα συμβεί, αλλά επιχειρεί να το προβλέπει και να το αποτρέπει.

Αυτή ακριβώς η προσέγγιση βρίσκεται πίσω από το Volvo Cars Safety Standard, ένα εσωτερικό πρότυπο της εταιρείας που πηγαίνει πέρα από τις τυπικές απαιτήσεις πιστοποίησης και τις γνωστές δοκιμές αξιολόγησης με «5 αστέρια». Για τη Volvo, η πραγματική ασφάλεια δεν εξαντλείται στο αποτέλεσμα ενός crash test, αλλά συνδέεται με τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε πολύ πιο σύνθετες και απρόβλεπτες καθημερινές συνθήκες.

Το νέο Volvo EX60 παρουσιάζεται ως η πιο ολοκληρωμένη εφαρμογή αυτής της φιλοσοφίας μέχρι σήμερα. Το αμιγώς ηλεκτρικό SUV έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί ως ένα αυτοκίνητο που μαθαίνει, εξελίσσεται και προσαρμόζεται. Όχι μόνο μέσα από τους αισθητήρες και τα συστήματα υποβοήθησης που διαθέτει, αλλά και μέσω μιας νέας αρχιτεκτονικής λογισμικού, η οποία επιτρέπει συνεχείς αναβαθμίσεις και βελτιώσεις στη διάρκεια ζωής του.

Ένα από τα σημαντικότερα νέα στοιχεία του EX60 είναι η ζώνη ασφαλείας πολλαπλής προσαρμογής. Πρόκειται για μια σύγχρονη εξέλιξη της κλασικής ζώνης τριών σημείων, η οποία μπορεί να προσαρμόζει τη λειτουργία της σε πραγματικό χρόνο. Το σύστημα λαμβάνει υπόψη τόσο τον τύπο της σύγκρουσης όσο και τα χαρακτηριστικά του επιβάτη, με στόχο ακόμη πιο αποτελεσματική προστασία σε διαφορετικά σενάρια ατυχήματος.

Η σημασία της τεχνολογίας αυτής είναι μεγάλη, γιατί δείχνει πως ακόμη και ένα φαινομενικά «ώριμο» σύστημα ασφαλείας, όπως η ζώνη, μπορεί να εξελιχθεί ουσιαστικά με τη βοήθεια αισθητήρων, λογισμικού και υπολογιστικής ισχύος. Και αυτό είναι ένα από τα κεντρικά μηνύματα του EX60: η ασφάλεια του μέλλοντος δεν θα βασίζεται μόνο στη δομή του αμαξώματος, αλλά και στην ικανότητα του αυτοκινήτου να αναγνωρίζει, να επεξεργάζεται και να αντιδρά.

Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική του μοντέλου, με κεντρικό υπολογιστικό σύστημα υψηλής ισχύος που χρησιμοποιεί τεχνολογία της NVIDIA και δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης. Μέσω αυτής της υποδομής, το EX60 θα μπορεί να αναβαθμίζεται συνεχώς, βελτιώνοντας τόσο τα συστήματα ασφαλείας όσο και τη συνολική εμπειρία χρήσης.

Παράλληλα, η Volvo δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στη διαχείριση της ηλεκτρικής μετακίνησης. Το EX60 έχει εξελιχθεί ώστε να μειώνει το λεγόμενο «άγχος αυτονομίας», αξιοποιώντας πιο έξυπνη διαχείριση ενέργειας και λογισμικό που βοηθά τον οδηγό να έχει καλύτερη εικόνα της διαθέσιμης αυτονομίας και των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου.

Η παραγωγή του νέου EX60 έχει ήδη ξεκινήσει στη Σουηδία, στοιχείο που έχει τη δική του σημασία για τη Volvo, καθώς συνδέει το μοντέλο με την τεχνολογική και βιομηχανική βάση της εταιρείας. Το νέο ηλεκτρικό SUV δεν είναι απλώς ένα ακόμη μοντέλο στην γκάμα της, αλλά ένας φορέας της επόμενης γενιάς τεχνολογιών της.

Όπως τόνισε η Åsa Haglund, το EX60 είναι το πιο έξυπνο Volvo που έχει δημιουργηθεί μέχρι σήμερα. Και αυτό δεν αφορά μόνο την ηλεκτροκίνηση ή το infotainment, αλλά κυρίως τον τρόπο με τον οποίο το αυτοκίνητο αντιλαμβάνεται το περιβάλλον του, προστατεύει τους επιβάτες του και βελτιώνεται με την πάροδο του χρόνου.

Το άρθρο Volvo EX60: Το ηλεκτρικό SUV που δείχνει το νέο πρόσωπο της ασφάλειας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι πρώτες παραδόσεις για την ελληνική αγορά έχουν προγραμματιστεί για το καλοκαίρι, ενώ το μοντέλο είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στη χώρα μας.

Το EX60 βασίζεται στη νέα πλατφόρμα SPA3, η οποία έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα και υποστηρίζει αρχιτεκτονική 800 Volt. Η συγκεκριμένη τεχνολογική βάση επιτρέπει όχι μόνο αυξημένες επιδόσεις, αλλά και ιδιαίτερα γρήγορη φόρτιση, στοιχείο που αποτελεί βασικό ζητούμενο στη σύγχρονη ηλεκτροκίνηση.

Στην ελληνική αγορά, το νέο ηλεκτρικό SUV της Volvo προσφέρεται με τρεις διαφορετικές επιλογές συστήματος πρόωσης και σε δύο επίπεδα εξοπλισμού, τα Plus και Ultra.

Η βασική έκδοση P6 διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα 374 ίππων στον πίσω άξονα, με απόδοση 374 ίππων, και αυτονομία που φτάνει τα 620 χιλιόμετρα ( WLTP). Ακολουθούν οι τετρακίνητες εκδόσεις P10 AWD και P12 AWD, με δύο ηλεκτροκινητήρες, συνδυαστική ισχύ 503 και 671 ίππων και αυτονομία 660 και 810 χιλιομέτρων αντίστοιχα.

Το EX60 μπορεί να υποστηρίξει ταχυφόρτιση έως 370 kW κάτι που σύμφωνα με τη Volvo μεταφράζεται σε ανάκτηση ενέργειας για έως και 340 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε περίπου 10 λεπτά.

Οι τιμές του νέου Volvo EX60 στην Ελλάδα ξεκινούν από τις 60.900 ευρώ. Ο αναλυτικός τιμοκατάλογός του έχει ως εξής:

Το άρθρο Το νέο Volvo EX60 έτοιμο για παραγγελία στην Ελλάδα -Πόσο κοστίζει εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η καινοτόμος αυτή τεχνολογία σχεδιάστηκε ώστε να προσαρμόζεται δυναμικά στα ατομικά χαρακτηριστικά κάθε επιβάτη και στις εξωτερικές συνθήκες. Μέσα από ένα δίκτυο εσωτερικών και εξωτερικών αισθητήρων, η ζώνη συλλέγει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο –όπως το βάρος, το ύψος, τη στάση του σώματος και τη θέση του καθίσματος– και ρυθμίζει αυτόματα τη δύναμη συγκράτησης.

Έτσι, σε περίπτωση σύγκρουσης, ένας μεγαλόσωμος επιβάτης μπορεί να δεχθεί μεγαλύτερη δύναμη συγκράτησης ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι, ενώ ένας μικρόσωμος προστατεύεται πιο «μαλακά» για να αποφευχθούν κακώσεις στον θώρακα. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα «έξυπνο» σύστημα που δεν αρκείται σε παθητική ασφάλεια, αλλά προσαρμόζεται συνεχώς στα δεδομένα του χρήστη και της στιγμής.

Η ζώνη έχει σχεδιαστεί ώστε να εξελίσσεται με την πάροδο του χρόνου μέσω ασύρματων ενημερώσεων λογισμικού (OTA). Όσο συγκεντρώνονται περισσότερα δεδομένα από πραγματικά περιστατικά, τόσο βελτιώνονται οι στρατηγικές απόκρισης, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο την αποτελεσματικότητα του συστήματος.

Αξίζει να σημειωθεί πως πέρυσι το TIME είχε βραβεύσει τη Volvo για το Σύστημα Ανάλυσης Οδηγικής Συμπεριφοράς που χρησιμοποιείται στα EX90 και ES90. Το σύστημα αυτό παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο την κατάσταση του οδηγού, ανιχνεύοντας σημάδια κόπωσης, μέθης ή απόσπασης προσοχής, και επεμβαίνει προληπτικά για την αποφυγή ατυχήματος.

Η επίσημη παρουσίαση του νέου Volvo EX60 έχει προγραμματιστεί για τις 21 Ιανουαρίου 2026. Με αυτό το μοντέλο, η εταιρεία συνεχίζει να επιβεβαιώνει τον ρόλο της ως πρωτοπόρος στην ενεργητική και προληπτική ασφάλεια – αποδεικνύοντας πως, για τη Volvo, η καινοτομία δεν είναι θέμα τεχνολογίας, αλλά ανθρωποκεντρικής φιλοσοφίας.

Το άρθρο Volvo: η επόμενη γενιά ζωνών ασφαλείας βραβεύεται από το TIME εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

H βάση του είναι η ολοκαίνουρια πλατφόρμα SPA3, ενώ η αποκάλυψή του έγινε σχεδόν κατά… λάθος όταν το EX60 εμφανίστηκε σε μορφή μακέτας στο φόντο της παρουσίασης του μεγαλύτερου ES90, τον περασμένο Μάρτιο. Ωστόσο, τώρα η Volvo επιβεβαιώνει επίσημα την άφιξή του.

Η νέα SPA3 αποτελεί εξέλιξη της SPA2 που ήδη χρησιμοποιείται στα EX90 και ES90. Σχεδιασμένη εξ αρχής για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, προσφέρει μεγαλύτερη ελευθερία σε ό,τι αφορά τη διαμόρφωση του χώρου, την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών και φυσικά τη διαχείριση ενέργειας.

Αν και επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν ανακοινωθεί, όλα δείχνουν ότι το EX60 θα έχει πολλά κοινά με το ES90. Αυτό σημαίνει εκδόσεις με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες και –αν υιοθετηθεί η ίδια μπαταρία των 102,0 kWh– αυτονομία που μπορεί να αγγίζει τα 644 χιλιόμετρα. Επιπλέον, χάρη στην υποστήριξη ταχυφόρτισης με έως και 350 kW, θα μπορεί να «κερδίζει» έως και 300 χιλιόμετρα σε μόλις 10 λεπτά.

Σχεδιαστικά, το EX60 δείχνει να διατηρεί τη γνώριμη αισθητική της Volvo και θα είναι πλήρως software-defined. Θα έχει δηλαδή λογισμικό που θα επιτρέπει διαρκείς αναβαθμίσεις over-the-air. Μάλιστα, θα ενσωματώνει τη νέα multi-adaptive ζώνη ασφαλείας, η οποία χρησιμοποιεί αισθητήρες για να προσαρμόζει τη δύναμη συγκράτησης ανάλογα με τη σωματοδομή κάθε επιβάτη.

Με το EX60, η Volvo θα διευρύνει την ηλεκτρική της γκάμα που περιλαμβάνει ήδη τα EX30, EX40, ΕC40, EX90 και ES90, ενώ το ότι θα ανήκει στη δημοφιλή κατηγορία D το καθιστά ιδιαίτερα σημαντικό για τη σουηδική εταιρεία. 

Το άρθρο Το νέο, φουλ ηλεκτρικό Volvo EX60 ετοιμάζεται εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.