<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>volvo co2 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/volvo-co2/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/volvo-co2/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 17:41:04 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>volvo co2 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/volvo-co2/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΝΕΟ VOLVO V40 T2</title>
		<link>https://www.carzine.gr/volvo-v40-t2/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/volvo-v40-t2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 Mar 2013 15:36:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[cross country]]></category>
		<category><![CDATA[cross country d2]]></category>
		<category><![CDATA[cross country t4]]></category>
		<category><![CDATA[cross country t5]]></category>
		<category><![CDATA[cross country αυτόματο]]></category>
		<category><![CDATA[cross country τετρακίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[d2 powershift]]></category>
		<category><![CDATA[d2 αυτόματο]]></category>
		<category><![CDATA[t4 awd]]></category>
		<category><![CDATA[t5 awdm]]></category>
		<category><![CDATA[v40 cross country]]></category>
		<category><![CDATA[v40 d2]]></category>
		<category><![CDATA[v40 t2]]></category>
		<category><![CDATA[v40 t3]]></category>
		<category><![CDATA[volvo co2]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo V40]]></category>
		<category><![CDATA[volvo κατανάλωση]]></category>
		<category><![CDATA[μείωση CO2]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/volvo-v40-t2/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το V40 T2 είναι η νέα βασική έκδοση του μικρο-μεσαίου μοντέλου της Volvo. Εδώ ο κινητήρας είναι και πάλι ο 1.600 turbo της μάρκας, αλλά αποδίδει 120 ίππους και 240 Nm ροπής, ενώ οι εκπομπές CO2 του είναι 124 γραμμάρια και η μέση κατανάλωσή του 5,3 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα. Φυσικά το Τ2 [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-v40-t2/">ΝΕΟ VOLVO V40 T2</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>V40 </strong><strong>T2</strong> είναι η <strong>νέα βασική έκδοση</strong> του <strong>μικρο-μεσαίου</strong> μοντέλου της <strong>Volvo</strong>. Εδώ ο <strong>κινητήρας</strong> είναι και πάλι ο <strong>1.600 </strong><strong>turbo</strong> της μάρκας, αλλά αποδίδει <strong>120 ίππους</strong> και <strong>240 </strong><strong>Nm ροπής</strong>, ενώ οι εκπομπές <strong>CO2</strong> του είναι <strong>124 γραμμάρια</strong> και η μέση <strong>κατανάλωσή</strong> του <strong>5,3</strong> <strong>λίτρα</strong> αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα. Φυσικά το <strong>Τ2</strong> θα κινείται και <strong>τιμολογιακά </strong>σε <strong>πιο χαμηλά</strong> επίπεδα σε σχέση με το <strong>Τ3</strong> που ξεκινά με απόσυρση από τις 21.070 ευρώ. Πιο κοντά ή και ενδεχόμενα λίγο πιο κάτω από τις 20.000 ευρώ.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Εξίσου σημαντική είναι και η προσθήκη μιας <strong>αυτόματης έκδοσης</strong> του <strong>V40 </strong><strong>D2</strong>. Το κιβώτιο είναι το γνωστό <strong>Powershift</strong> της σουηδικής εταιρείας με το <strong>διπλό συμπλέκτη</strong>, ενώ ο συνδυασμός του με τον <strong>πετρελαιοκινητήρα</strong> των <strong>1.600 κυβικών</strong> και των <strong>115 ίππων</strong> θα είναι διαθέσιμος και στο <strong>Cross </strong><strong>Country</strong>. Η <strong>προσαύξηση</strong> του <strong>αυτόματου κιβωτίου</strong>, κρίνοντας μέχρι να ανακοινωθούν επίσημα τιμές από τις άλλες εκδόσεις των V40 και V40 Cross Country θα είναι <strong>περίπου 2.000 ευρώ</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Παράλληλα οι <strong>εκπομπές </strong><strong><span style="line-height: 115%;">CO<span style="line-height: 115%;">2</span></span></strong><span style="line-height: 115%;"> του <strong><span style="line-height: 115%;">V<span style="line-height: 115%;">40 <span style="line-height: 115%;">D<span style="line-height: 115%;">2</span></span></span></span></strong><span style="line-height: 115%;"> με χειροκίνητο κιβώτιο έχουν μειωθεί κι άλλο, μόλις στα <strong>88 γραμμάρια</strong> -τιμή ομολογουμένως εξαιρετική για μικρο-μεσαία μοντέλο με σεβαστό βάρος- ενώ η <strong>μέση κατανάλωσή</strong> του είναι πλέον <strong>3,4 λίτρα</strong>/ 100 χλμ. Οι αντίστοιχες τιμές για το <span style="line-height: 115%;">Cross <span style="line-height: 115%;">Country <span style="line-height: 115%;">παραμένουν στα 99 γραμμάρια <span style="line-height: 115%;">CO<span style="line-height: 115%;">2 και στα 3,8 λίτρα αμόλυβδης, ενώ για το τελευταίο άξια λόγου είναι και η προσθήκη μιας ακόμα<strong> τετρακίνητης έκδοσης (AWD)</strong>, πέρα από την Τ5 των 2.5 λίτρων (254 <span style="line-height: 115%;">PS<span style="line-height: 115%;">) στη γκάμα του. Πρόκειται για το <strong><span style="line-height: 115%;">V<span style="line-height: 115%;">40 <span style="line-height: 115%;">Cross <span style="line-height: 115%;">Country<span style="line-height: 115%;"> Τ4 AWD </span></span></span></span></span></strong><span style="line-height: 115%;">με κινητήρα <strong><span style="line-height: 115%;">turbo<span style="line-height: 115%;"> 2.000 κυβικών</span></span></strong><span style="line-height: 115%;"> και <strong>180 ίππων</strong>. </span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;">Γιάννης Σκουφής</span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></span></strong></p>
<p>{gallery}photos/34/NEWS/VOLVO-V40-T2{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/volvo-v40-t2/">ΝΕΟ VOLVO V40 T2</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/volvo-v40-t2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 30/40 queries in 0.210 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-14 13:36:37 by W3 Total Cache
-->