<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Volvo 40.1 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/volvo-40-1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/volvo-40-1/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 19 May 2016 17:29:22 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Volvo 40.1 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/volvo-40-1/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>VOLVO: ΠΡΩΤΗ ΓΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΑ ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΑ XC40 KAI V40</title>
		<link>https://www.carzine.gr/nea-prototipa-volvo-gia-ta-kenourgia-xc40-ke-v40/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/nea-prototipa-volvo-gia-ta-kenourgia-xc40-ke-v40/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 May 2016 07:05:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo 40.1]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo 40.2]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo V40 2017]]></category>
		<category><![CDATA[volvo xc40]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=83532</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Volvo παρουσίασε ενός έδρας, στο Gothenburg (Γκέτεμποργκ), δύο πρωτότυπα που μας δίνουν μια πρώτη αίσθηση για τα επερχόμενα μοντέλα της σειράς 40 που θα είναι έτοιμα τα 2017. Αυτό με το βυσσινί φόντο είναι το 40.1 που αντιστοιχεί στο πολύ- αναμενόμενο XC40, ενώ το 40.2 με το γκρι γύρω γύρω είναι η ηλεκτρική έκδοση [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/nea-prototipa-volvo-gia-ta-kenourgia-xc40-ke-v40/">VOLVO: ΠΡΩΤΗ ΓΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΑ ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΑ XC40 KAI V40</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>H <b>Volvo</b> παρουσίασε ενός έδρας, στο Gothenburg (Γκέτεμποργκ), <b>δύο πρωτότυπα</b> που μας δίνουν μια <a href="http://www.carzine.gr/volvo-teaser-ikones-gia-ta-nea-montela-tis-siras-40/"><b>πρώτη αίσθηση για τα επερχόμενα μοντέλα της σειράς 40</b></a> που θα είναι έτοιμα τα <b>2017</b>. Αυτό <b>με το βυσσινί φόντο είναι το 40.1 που αντιστοιχεί στο πολύ- αναμενόμενο </b><b>XC</b><b>40</b>, ενώ <b>το 40.2 με το γκρι γύρω γύρω είναι η ηλεκτρική έκδοση του </b><b>V</b><b>40</b>, η οποία έχει μια <b>θεωρητική αυτονομία της τάξης των 350 χιλιομέτρων</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/05/VOLVO-CONCEPT-40_2-1.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-83534" alt="V" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/05/VOLVO-CONCEPT-40_2-1.jpg" width="800" height="337" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/05/VOLVO-CONCEPT-40_2-1.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/05/VOLVO-CONCEPT-40_2-1-300x126.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/kenourgio-metavlito-plesio-cma-tis-volvo-vasi-gia-nea-v40-xc40-c40/">Βάση και των δύο είναι το <b>νέο μεταβλητό πλαίσιο </b><b>CMA</b> (Compact Modular Architecture)</a>, ενώ <b>το 40.1 είναι στην έκδοση Τ5</b>, όπου ο <b>νέος κινητήρας των 1.500 κυβικών με τους 3 κυλίνδρους</b>, ο νυν που χρησιμοποιείται στα V40 και S60 T3 είναι τετρακύλινδρος, <b>συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα</b> και ένα <b>καινούργιο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις.  </b></p>
<p>Τα στοιχεία που έχουν ανακοινωθεί για το <b>40.2</b> είναι σαφώς πιο λίγα, καθώς <b>θα περάσει στην παραγωγή το 2019</b> με στόχο βέβαια τα 2 εκατομμύρια υβριδικά και ηλεκτρικά Volvo έως το 2025.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής  </b><b></b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--83544" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/nea-prototipa-volvo-gia-ta-kenourgia-xc40-ke-v40/">VOLVO: ΠΡΩΤΗ ΓΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΑ ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΑ XC40 KAI V40</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/nea-prototipa-volvo-gia-ta-kenourgia-xc40-ke-v40/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 8/41 queries in 0.346 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-01 08:15:09 by W3 Total Cache
-->