Μάλιστα δεν δημιούργησαν ένα αλλά δύο, το Α που κάλλιστα θα μπορούσε και αύριο που λέει ο λόγος να βγει στους δρόμους και το Β, που έχει σαφώς χαρακτήρα πρωτοτύπου. Και τα δύο πάντως είναι ηλεκτροκίνητα και αυτόνομα, με τους ηλεκτροκινητήρες τους να είναι τοποθετημένοι στις πλήμνες των τροχών.

Το Α λοιπόν είναι ένα τριαξονικός τράκτορας, ο οποίος προκειμένου να βελτιωθεί η αεροδυναμική του διαθέτει μετακινούμενες αεροτομές στο εμπρός μέρος του. Κατά τα άλλα η εικόνα του χαρακτηρίζεται από τις καθαρές επίπεδες γραμμές και από μια καμπίνα που κατεβαίνει ιδιαίτερα χαμηλά. Εξίσου χαρακτηριστικές και οι μεγάλες ζάντες σε συνδυασμός με τα φρένα της Brembo σε όλους τους άξονες, ενώ μεταξύ των αξόνων βρίσκεται και η θέση των συσσωρευτών, οι οποίοι μπορούν να αντικαθίστανται μόλις αδειάσουν.

Στο Β, που όπως προαναφέραμε έχει ξεκάθαρα στυλ πρωτοτύπου, τα δύο μέλη του πληρώματος δεν έχουν οροφή πάνω από τα κεφάλια τους και κάθονται στο πάνω μέρος της καμπίνας, η οποία έχει διαμορφωθεί έτσι ώστε να τους προστατεύει από τον αέρα. Για τον ίδιο λόγο αλλά και για την ασφάλειάς τους φορούν και κράνη αλά Φόρμουλα 1, τα οποία διαθέτουν και γραμμές τροφοδοσίας.

Στο πίσω μέρος της καμπίνας υπάρχουν διάφορες κεραίες και θέσεις για μικρο- αντικείμενα, καθώς και θέσεις για έναν κουβά και ένα φτυάρι, ενώ στα χαρακτηριστικά του τράκτορα Β συγκαταλέγονται και τα λάστιχα με τα μεγάλα τακούνια, καθώς και οι ιμάντες που ασφαλίζουν τη συστοιχία των μπαταριών.

Τώρα αν μας ρωτάτε αν πρόκειται ποτέ η Audi να κατασκευάσει στην πραγματικότητα φορτηγά η απάντηση είναι όχι, αλλά όπως έχει αποδειχθεί πολλές φορές τελευταία στην αυτοκινητοβιομηχανία ποτέ μη λες ποτέ. Για τίποτα…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΦΟΡΤΗΓΑ AUDI; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.