Εμφανισιακά υπάρχει μία νέα μάσκα με προβολείς PixelLED και πολύ μοντέρνα φώτα ημέρας. Στο πίσω μέρος υπάρχει νέος προφυλακτήρας και καινούργια φωτιστικά σώματα LED.

Το σαλόνι παραμένει κομψό και με κορυφαίας αισθητικής υλικά, και διαθέτει νέα κυρτή οθόνη 11,4 ιντσών για το εξελιγμένο σύστημα πολυμέσων Pivi Pro 7 με αυξημένες δυνατότητες.

Το μίνιμαλ εσωτερικό (απουσιάζουν σχεδόν εντελώς οι φυσικοί διακόπτες) χαρακτηρίζεται από την χρήση νέων και βιώσιμων υλικών ενώ ο εξοπλισμός ασφάλειας και υποβοήθησης διαθέτει όλα τα σύγχρονα συστήματα που υπάρχουν και στα άλλα μοντέλα της εταιρίας.

H γκάμα του μοντέλου περιλαμβάνει την plug-in υβριδική έκδοση P400e, με νέα μεγαλύτερη μπαταρία των 19,2 kWh με απόδοση 404 ίππων, 640 Nm ροπής και τετρακίνηση, την P250 με 250 ίππους από τον δίλιτρο κινητήρα βενζίνης, και τις P340 και P400 με τον τρίλιτρο βενζινοκινητήρα με mild υβριδικό σύστημα και απόδοση 340 και 400 ίππων αντίστοιχα.

Υπάρχουν επίσης και δύο εκδόσεις με mild hybrid πετρελαιοκινητήρες, η D200 με τον δίλιτρο των 204 ίππων και η D300 με τον τρίλιτρο εξακύλινδρο των 300 ίππων.

Το άρθρο Ανανέωση για το Range Rover Velar εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η αυτονομία με ηλεκτρική ενέργεια και μόνο φτάνει τα 53 χιλιόμετρα, η φόρτισή της μπαταρίας μπορεί να γίνει σε 1 ώρα και 40 λεπτά σε φορτιστή των 7,0 kW ενώ η μέση κατανάλωση που ανακοινώνει η εταιρία είναι 2,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, με την αντίστοιχη εκπομπή CO2 να είναι 49 γραμμάρια το χιλιόμετρο. Οι επιδόσεις που ανακοινώνει η εταιρία κάνουν λόγο για 0-100 χλμ/ώρα σε 5,4 δεύτερα.

Στο ανανεωμένο Velar τοποθετούνται και οι εξακύλινδροι Ιnegnium με ήπια υβριδική τεχνολογία και ηλεκτρικό κύκλωμα 48V. Yπάρχουν δύο εκδόσεις βενζίνης, η P340 με 340 ίππους και η P400 με 400 ίππους και 550 Nm, η οποία ολοκληρώνει το 0-100 σε 5,5 δεύτερα.

Παράλληλα διατίθεται και ο πετρελαιοκινητήρας των 300 ίππων και των 650 Nm της έκδοσης D300. Εδώ το 0-100 είναι υπόθεση 6,5 δευτερολέπτων, ενώ τη γκάμα των diesel συμπληρώνει ο δίλιτρος D200 με 204 ίππους, ο οποίος διαθέτει επίσης ήπια υβριδικό σύστημα των 48V.

Πέρα από τους κινητήρες δεν υπάρχουν κάποιες σημαντικές αισθητικές αλλαγές στο αμάξωμα, πέρα από κάποιους νέους χρωματισμούς. Στο σαλόνι το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στα βελτιωμένα συστήματα infotainment Pivi και Pivi Pro, τα οποία έχουν αποκτήσει πολλές νέες δυνατότητες και ενημέρωση λογισμικού «over the air».

Υπάρχει ένας νέος επιλογέας ταχυτήτων, καθώς και σύστημα Active Road Noise Cancellation που μέσω των ηχείων μειώνει τον θόρυβο κατά 4 dB. Τέλος το νέο Velar εφοδιάζεται με όλα τα σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα που διαθέτει η εταιρία για την προστασία των επιβατών και την υποβοήθηση του οδηγού.

Το άρθρο Νέο Range Rover Velar: με υβριδικούς κινητήρες και περισσότερη τεχνολογία εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πιο αναλυτικά, το SUV της Land Rover συγκέντρωσε 93% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 85% στην προστασία των παιδιών, 74% στην προστασία των πεζών, και πήρε επίσης και 72% για τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Μάλιστα αξίζει να σημειωθεί ότι το Velar ξεπέρασε το Discovery στις επιμέρους βαθμολογίες όσο και στο σύνολό τους.

Με αυτή την επίδοση του Velar βρίσκεται πλέον και με τη βούλα μεταξύ των κορυφαίων μοντέλων των premium κατασκευαστών SUV αυτής της κατηγορίας.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Euro NCAP: Πέντε αστέρια για το Range Rover Velar (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.