Στις ημέρες που μεσολάβησαν αρκετοί «ειδικοί» ή και όχι του διαδικτύου αμφισβήτησαν έντονα την επίτευξη του ρεκόρ, κάνοντας αναλύσεις επί αναλύσεων πάνω στο video που δόθηκε από την εταιρία. Οι περισσότεροι εστίασαν στο γεγονός ότι το γρήγορο πέρασμα των 532 χλμ./ ώρα έγινε στο ανηφορικό κομμάτι της διαδρομής, ενώ κάποιοι άλλοι έφτασαν σε απίστευτα εξονυχιστικές μελέτες καρέ- καρέ, χρησιμοποιώντας τα δεδομένα του αυτοκινήτου αλλά και στοιχεία από την Google.

Λάδι στην φωτιά έρχεται να ρίξει και η εταιρεία τηλεματικής DEWETRON η οποία είχε προμηθεύσει την SSC με τα όργανά της, και την οποία επικαλείται η τελευταία για την επαλήθευση των δεδομένων. Όμως η DEWETRON αρνείται ότι έχει κάποια σχέση με όσα έγιναν στο σημείο εκείνο, δεν έχει στην διάθεσή της κανένα επίσημο στοιχείο και υποστηρίζει ότι απλά έδωσε τα όργανα και εκπαίδευσε εξ αποστάσεως τους ανθρώπους της SSC για να τα χρησιμοποιήσουν.

Όπως αντιλαμβάνεστε, το διαδίκτυο πήρε και πάλι φωτιά, με αποτέλεσμα να αναλάβει ο ιδρυτής της SSC Jerod Shelby, να «ξεκαθαρίσει» τα πράγματα. Σε δήλωση που έκανε ο ίδιος υποστηρίζει ότι όντως το video είναι λάθος, όμως τα data από τα όργανα δείχνουν ξεκάθαρα ότι έχει επιτευχθεί το ρεκόρ. Όπως αντιλαμβάνεστε η ιστορία θα έχει αρκετή συνέχεια, καθώς δεν υπάρχουν καθαρές κουβέντες και ξεκάθαρα δεδομένα, σε μία υπόθεση που υποτίθεται ότι δεν θα έπρεπε να έχει την παραμικρή σκιά.

Το άρθρο Ήταν ψεύτικο τελικά το ρεκόρ των 508 χλμ./ώρα του SSC Tuatara; (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τα τεχνικά στοιχεία παραμένουν ίδια εδώ και πολύ καιρό σε όλη την φάση της εξέλιξής του. Χρησιμοποιεί έναν biturbo V8 των 5,9 λίτρων που αποδίδει 1.750 άλογα με καύσιμο Ε85 και 1.350 άλογα και αμόλυβδη 91 οκτανίων.

Η ισχύς μεταδίδεται στους πίσω τροχούς με ένα ημιαυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων, με τον ρομποτικό μηχανισμό του να είναι σε θέση να αλλάζει σχέσεις σε χρόνους κάτω των 100 milliseconds.

To βάρος του δεν ξεπερνά τα 1.247 κιλά και ο αεροδυναμικός συντελεστής το 0,279. Στην κατασκευή του αμαξώματος και του πλαισίου έχει χρησιμοποιηθεί carbon fiber, και το πολύ εντυπωσιακό αμάξωμα έχει σχεδιάσει μεταξύ άλλων και ο Jason Gastriota ο οποίος έχει δουλέψει για αυτοκίνητα της Ferrari και της Maserati.

To σαλόνι είναι πλούσιο και μακριά από την αντίληψη ενός γυμνού hypercar επιδόσεων, διαθέτοντας όλες τις ανέσεις και μία μεγάλη οθόνη για το σύστημα πολυμέσων. Η SCC σκοπεύει να κατασκευάσει μέχρι 100 κομμάτια, με την τιμή που έχει ανακοινωθεί παλαιότερα να βρίσκεται στην περιοχή του 1,3 εκατ. δολαρίων. Στόχος της πάντως είναι να επανέλθει στον θρόνο του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο, και να πάρει πίσω το ρεκόρ των 300 μιλίων την ώρα από την Bugatti Chiron.

Το άρθρο Aυτό είναι και επίσημα το SCC Tuatara των 1.750 ίππων! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο video που αναρτήθηκε στο κανάλι WVM3DreamDrive του YouTube βλέπουμε το δεύτερο πρωτότυπο της Tuatara να βγαίνει στο φως του ήλιου και μάλιστα να κινείται αυτόνομα “φορώντας” προφανώς τον μεγάλο twin turbo V8 κινητήρα των 5,9 λίτρων. Η παρουσία αυτή είναι μάλλον ένδειξη ότι η εξέλιξή του προχωρά κανονικά, και μάλλον θα επιβεβαιωθούν οι υποσχέσεις της SSC ότι θα παρουσιαστεί επίσημα μέσα στο 2019.

Θα κατασκευαστούν μόλις 100 μονάδες από αυτά, με αμάξωμα από carbon fiber το οποίο κρατά το βάρος αρκετά χαμηλά ενώ είναι παράλληλα και ιδιαίτερα αεροδυναμικό με συντελεστή 0,279. Στόχος του απίστευτου αυτού hypercar είναι να ξεπεράσει το όριο των 300 μιλίων την ώρα (483 km/h), φέρνοντας πίσω το ρεκόρ στην εταιρία, το οποίο είχε μεταξύ 2004 και 2010 με το προηγούμενο αυτοκίνητό της, το Ultimate Aero και ταχύτητα στα 412,28 km/h.

Bέβαια σ’ αυτή την προσπάθεια υπάρχουν και άλλοι μνηστήρες όπως το Venom 5 του Hennessey ή πιθανόν κάποια Bugatti Chiron (αν και η εταιρία έχει δηλώσει ότι δεν την ενδιαφέρει αυτό το ρεκόρ). Σε κάθε περίπτωση πάντως όλα δείχνουν ότι η Tuatara έχει βρει τον δρόμο της προς την παραγωγή, και σε κάθε περίπτωση θα είναι ένα από τα αυτοκίνητα που θα προσπαθήσουν να σπάσουν το ρεκόρ των 300 μιλίων την ώρα, ή τουλάχιστον να περάσουν το σημερινό παγκόσμιο ρεκόρ των 446,97 km/h που κατέχει ένα Koenigsegg Agera RS.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο To SSC Tuatara των 1.750 ίππων πήρε εμπρός! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.