Το πιο σημαντικό νέο είναι η προσθήκη της Hybrid Dynamic Force, της υβριδικής έκδοσης των 2.000 κυβικών που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Corolla. Που αποδίδει 184 ίππους που την τοποθετούν στην κορυφή της γκάμας, ενώ οι εκπομπές της είναι 118 γραμμάρια CO2 κατά WLTP.  Παράλληλα το top C-HR έχει άλλες ρυθμίσεις στην ανάρτηση για ακόμα καλύτερη άνεση και μειωμένο εσωτερικό θόρυβο, ενώ το σύστημα διεύθυνσης έχει νέα χαρτογράφηση για ακριβέστερη πληροφόρηση και αίσθηση.

Κανονικά συνεχίζουν τόσο η θα διατίθεται η Hybrid Synergy Drive, η υβριδική έκδοση των 1.800 κυβικών με τους 122 ίππους (CO2 από 109 γραμμάρια το χιλιόμετρο), καθώς και το 1.2Τ των 116 ίππων από 1.200 κυβικά, που είναι και το μόνο που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο. 

Το άρθρο Το ανανεωμένο Toyota C-ΗR ξεκινά από τις 21.270 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι αισθητικές αλλαγές στην τελευταία εκδοχή του C-HR είναι μικρές, μιας και περιορίζονται σε τυπικές διαφοροποιήσεις του εμπρός και πίσω μέρους του. Από κει και πέρα τα φώτα πλέον, μπροστά και πίσω είναι LED. Αυτά της ημέρα και τα φλας έχουν πλέον ενοποιηθεί σε ένα κάτοπτρο, ενώ τα πίσω συνδέονται οπτικά μεταξύ τους με μια λεπτή μαύρη μπάρα δημιουργώντας την αίσθηση ενιαίου συνόλου. Στην ίδια λογική και οι αλλαγές στο εσωτερικό με την υιοθέτηση ενός νέου συστήματος infotainment με ενσωματωμένα τα Apple CarPlay και Android Auto.

Η πιο σημαντική προσθήκη στο ανανεωμένο C-HR είναι η προσθήκη στη γκάμα του υβριδικού συνόλου των 2.000 κυβικών -η Toyota το αναφέρει ως 2.0l Hybrid Dynamic Force- που αποδίδει 184 ίππους και μας είναι γνωστό από την αντίστοιχη καινούργια Corolla. Οι εκπομπές CO2 του κατά WLTP είναι από 118 γραμμάρια το χιλιόμετρο (NEDC: από 92), ενώ αυτές του υβριδικού συστήματος των 1.800 κυβικών και των 122 ίππων, που συνεχίζει κανονικά, από 109 γραμμάρια το χιλιόμετρο (από 86 κατά NEDC).

Ο δίλιτρος κινητήρας συνδυάζεται τόσο με αλλαγές στην ανάρτηση για ακόμα καλύτερη άνεση -σε αυτό συμβάλει και ο μειωμένος εσωτερικός θόρυβος- όσο και με νέες ρυθμίσεις στο ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης για καλύτερη αίσθηση.  

Το άρθρο Toyota C-HR: ανανεώθηκε και ζωντάνεψε με το υβριδικό σύστημα των 2.000 κ.εκ. και των 184 ίππων εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.