Ο λόγος που γίνεται αυτό αφορά κυρίως την μείωση της κατανάλωσης και τον περιορισμό των ρύπων (και βέβαια έχει και το αντίστοιχο εμπορικό αντίκρυσμα, δείχνοντας ότι η ιαπωνική εταιρία δεν μένει πίσω στην “τεχνολογική” κούρσα των κιβωτίων…).

Έχοντας λοιπόν ως κύριο στόχο την αμερικανική αγορά, η Toyota θα παρουσιάσει εκεί ένα νέο κινητήρα βενζίνης άμεσου ψεκασμού, με χωρητικότητα στα 2,5 λίτρα, ο οποίος θα εφοδιάζει πολλά από τα μοντέλα της, μέχρι και το υβριδικό Camry. Mάλιστα στο πλαίσιο της νέας συνολικής πλατφόρμας TNGA η Toyota θα εισάγει δύο νέα κιβώτια: τα Direct Shift-8AT και Direct Shift-10AT.

Το πρώτο κιβώτιο -που βλέπουμε και στο βίντεο που παραθέτουμε- υπάρχει ήδη στην V6 έκδοση του Highlander. Ενώ το αυτόματο των 10 σχέσεων τοποθετείται μόνο σε αυτοκίνητα με την κίνηση πίσω, και προς το παρόν το συναντάμε μόνο στο Lexus LC 500h.

Πέρα από τα κιβώτια , η Toyota έχει μεγάλα σχέδια για την επόμενη τετραετία -κυρίως για την αγορά των ΗΠΑ- καθώς μέχρι το 2021 θα φέρει στην αγορά 17 διαφορετικές εκδοχές 9 κινητήρων της, 10 νέες εκδοχές 4 κιβωτίων και άλλες 10 διαφορετικές εκδόσεις των υβριδικών συστημάτων της. Μέχρι τότε είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα υπάρχει και ένα ηλεκτρικό μοντέλο, πιθανότατα η EV έκδοση του CH-R.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΚΙΒΩΤΙΟ 10 ΣΧΕΣΕΩΝ ΕΤΟΙΜΑΖΕΙ Η ΤΟΥΟΤΑ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.