Το νέο SUV έχει μήκος πέντε μέτρα, επιβλητικές αναλογίες και φωτιζόμενη μάσκα με χαρακτηριστικά μοτίβα διαμαντιών, εμπνευσμένη από την Continental T της δεκαετίας του 1990. Παρότι ένας ηλεκτροκινητήρας δεν απαιτεί την ίδια ψύξη με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, η Bentley διατήρησε τη χαρακτηριστική μάσκα ως αναπόσπαστο στοιχείο της σχεδιαστικής της κληρονομιάς.

Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται η ηλεκτρική αρχιτεκτονική Premium Platform Electric του Volkswagen Group, την οποία χρησιμοποιεί και η Porsche Cayenne Electric.

Η Torcal αποδίδει 876 ίππους, αποτελώντας την ισχυρότερη Bentley παραγωγής μέχρι σήμερα. Για την επιτάχυνση από στάση στα 96 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 2,9 δευτερόλεπτα, επιδόσεις που παραπέμπουν περισσότερο σε supercar παρά σε ένα πολυτελές SUV πέντε μέτρων.

Η μπαταρία χωρητικότητας 113 kWh εξασφαλίζει αυτονομία 600 χιλιομέτρων, ενώ η δυνατότητα ταχυφόρτισης με ισχύ έως 400 kW επιτρέπει την αναπλήρωση της ενέργειας από το 10% στο 80% μέσα σε μόλις 16 λεπτά.

Στο εσωτερικό, η Bentley επενδύει στην παραδοσιακή πολυτέλεια, χρησιμοποιώντας ύφασμα από μαλλί merino και ιδιαίτερες ξύλινες επενδύσεις από ανακυκλωμένα υπολείμματα καρυδιάς. Υπάρχει επίσης κυρτή κεντρική οθόνη, αλλά όχι ξεχωριστή οθόνη για τον συνοδηγό.

Η τιμή της Torcal στη Γερμανία ξεκινά από τις 205.000 ευρώ, σχεδόν διπλάσια από εκείνη της βασικής Porsche Cayenne Electric.

Για την παραγωγή της, η Bentley επένδυσε 350 εκατομμύρια λίρες στο εργοστάσιό της στο Crewe, το οποίο μπορεί πλέον να κατασκευάζει παράλληλα ηλεκτρικά και συμβατικά μοντέλα.

Η διάθεση στην Κίνα προγραμματίζεται για το 2027, ενώ προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί τιμές ή χρονοδιάγραμμα άφιξης στην ελληνική αγορά.

Το άρθρο Η πρώτη ηλεκτρική Bentley έχει 876 ίππους και τιμή-σοκ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.