<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Tokyo Auto Salon 2016 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/tokyo-auto-salon-2016/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/tokyo-auto-salon-2016/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Mon, 11 Jan 2016 09:45:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Tokyo Auto Salon 2016 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/tokyo-auto-salon-2016/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΒΙΡΑ ΤΙΣ ΑΓΚΥΡΕΣ ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ TOYOTA VIRA</title>
		<link>https://www.carzine.gr/to-toyota-vira-ine-to-prorotipo-enos-trithirou-coupe-crossover/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/to-toyota-vira-ine-to-prorotipo-enos-trithirou-coupe-crossover/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Jan 2016 16:00:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Tokyo Auro Salon]]></category>
		<category><![CDATA[Tokyo Auto Salon 2016]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota ViRA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=74504</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Toyota έχει κάνει βίρα τις άγκυρες στο σχεδιασμό και με το πρωτότυπο ViRA που θα παρουσιάσει στο Τόκιο φαίνειται πιο τολμηρή από ποτέ. Κι αυτό γιατί πρόκειται για έναν τρίθυρο crossover με κουπέ στυλ, που αν γίνει αποδεκτό από το κοινό θα περάσει στην κανονική παραγωγή και θα τοποθετείται κάτω από το RAV4 και [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-toyota-vira-ine-to-prorotipo-enos-trithirou-coupe-crossover/">ΒΙΡΑ ΤΙΣ ΑΓΚΥΡΕΣ ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ TOYOTA VIRA</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>H <b>Toyota</b> έχει κάνει <b>βίρα τις άγκυρες στο σχεδιασμό</b> και με το <b>πρωτότυπο </b><b>ViRA</b> που θα παρουσιάσει στο Τόκιο φαίνειται <b>πιο τολμηρή από ποτέ.</b> Κι αυτό γιατί πρόκειται για έναν <b>τρίθυρο </b><b>crossover</b><b> με κουπέ στυλ</b>, που αν γίνει αποδεκτό από το κοινό θα περάσει στην <b>κανονική παραγωγή</b> και θα τοποθετείται <b>κάτω από το </b><b>RAV</b><b>4 και πάνω από την έκδοση παραγωγή του C</b><b>-HR</b><b>.</b></p>
<p>Στην ουσία <b>πρόκειται για το… </b><b>Juke</b><b> της Toyota</b>, που <b>κατά πάσα πιθανότητα θα είναι και υβριδικό</b>, ενώ περIσσότερα θα μάθουμε όταν παρουσιαστεί επίσημα στην ιαπωνική πρωτεύουσα.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/01/ΤΟΥΟΤΑ-VIRA-CONCEPT-2.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-74508" alt="ΤΟΥΟΤΑ-VIRA-CONCEPT-2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/01/ΤΟΥΟΤΑ-VIRA-CONCEPT-2.jpg" width="800" height="375" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/01/ΤΟΥΟΤΑ-VIRA-CONCEPT-2.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/01/ΤΟΥΟΤΑ-VIRA-CONCEPT-2-300x140.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-toyota-vira-ine-to-prorotipo-enos-trithirou-coupe-crossover/">ΒΙΡΑ ΤΙΣ ΑΓΚΥΡΕΣ ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ TOYOTA VIRA</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/to-toyota-vira-ine-to-prorotipo-enos-trithirou-coupe-crossover/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΚΑΙ Η MAZDA ΘΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ ΠΙΟ ΣΠΟΡ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΣΤΟ ΤΟΚΙΟ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/pio-spor-prototipa-mazda-sto-tokio/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/pio-spor-prototipa-mazda-sto-tokio/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 31 Dec 2015 14:00:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mazda]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[MAZDA]]></category>
		<category><![CDATA[mazda 2]]></category>
		<category><![CDATA[mazda 6]]></category>
		<category><![CDATA[mazda cx-3]]></category>
		<category><![CDATA[Mazda MX-5]]></category>
		<category><![CDATA[Mazda Racing Concept]]></category>
		<category><![CDATA[Tokyo Auto Salon]]></category>
		<category><![CDATA[Tokyo Auto Salon 2016]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=73928</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Mazda έχει ετοιμάσει μια σειρά πρωτότυπων για το Tokyo Auto Show, τα οποία έχουν σαν κοινή συνιστώσα τον πιο σπορ προσανατολισμό. Έτσι το CX-3 Racing Concept συνδυάζει το μαύρο χρώμα του αμαξώματός του με κόκκινες λεπτομέρειες και ένα πιο επιθετικό body kit, ενώ κατά πάσα πιθανότητα είναι και ελαφρώς πιο χαμηλό σε σχέση με [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/pio-spor-prototipa-mazda-sto-tokio/">ΚΑΙ Η MAZDA ΘΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ ΠΙΟ ΣΠΟΡ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΣΤΟ ΤΟΚΙΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Η <b>Mazda</b> έχει ετοιμάσει μια <b>σειρά πρωτότυπων</b> για το <b>Tokyo</b><b> Auto</b><b> Show</b>, τα οποία έχουν σαν <b>κοινή συνιστώσα</b> τον <b>πιο σπορ προσανατολισμό</b>. Έτσι το <b>CX</b><b>-3 Racing</b><b> Concept</b> συνδυάζει το <b>μαύρο χρώμα του αμαξώματός</b> του με <b>κόκκινες λεπτομέρειες</b> και ένα <b>πιο επιθετικό </b><b>body</b><b> kit</b>, ενώ κατά πάσα πιθανότητα είναι και <b>ελαφρώς πιο χαμηλό</b> σε σχέση με την κανονική εκδοχή του. Ταυτόχρονα έχει <b>διπλές απολήξεις για την εξάτμιση</b>, μαζί με <b>μια πιο τονισμένη πίσω αεροτομή</b>.</p>
<p><b>Ίδια λογική </b>ακολουθείται και στο <b>αντίστοιχο </b><b>Mazda</b><b> 6</b>, που στην Ιαπωνία κυκλοφορεί ως Atenza και επιπλέον θα έχει και <b>πιο σφιχτές αναρτήσεις</b>, ενώ στο τρίτο concept, το <b>Mazda</b><b> 2/ Demio</b><b> Racing</b><b> Spec</b> το <b>εσωτερικό έχει αποψιλωθεί</b> προκειμένου να<b> μειωθεί το βάρος</b>, ενώ έχουν προστεθεί<b> μπάκετ καθίσματα </b>και ένα<b> </b><b>roll</b><b> cage</b>. Εδώ το χρώμα του αμαξώματος είναι λευκό και έχει και νούμερα σαν ένα κανονικό αγωνιστικό, ενώ τη <b>σειρά των </b><b>Racing</b><b> Conce</b><b>pt</b> τη συμπληρώνει το <b>αντίστοιχο, μαύρου χρώματος </b><b>MX</b><b>-5</b>. Παράλληλα το παρόν θα δώσει και η έκδοση του ρόουντσερ για το εναίο του.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--73950" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/pio-spor-prototipa-mazda-sto-tokio/">ΚΑΙ Η MAZDA ΘΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ ΠΙΟ ΣΠΟΡ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΣΤΟ ΤΟΚΙΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/pio-spor-prototipa-mazda-sto-tokio/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>H DAIHATSU ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΟ COPEN ΩΣ ΚΟΥΠΕ, SHOOTING BRAKE &#038; SUV</title>
		<link>https://www.carzine.gr/daihatsu-copen-coupe-shooting-brake-suv/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/daihatsu-copen-coupe-shooting-brake-suv/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 31 Dec 2015 12:02:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Daihatsu]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Daihatsu Copen]]></category>
		<category><![CDATA[Daihatsu Copen Coupe]]></category>
		<category><![CDATA[Daihatsu Copen Shooting Brake]]></category>
		<category><![CDATA[Daihatsu Copen SUV]]></category>
		<category><![CDATA[Tokyo Auto Salon]]></category>
		<category><![CDATA[Tokyo Auto Salon 2016]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=73895</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Daihatsu φαίνεται πως τρέφει φιλοδοξίες για...</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/daihatsu-copen-coupe-shooting-brake-suv/">H DAIHATSU ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΟ COPEN ΩΣ ΚΟΥΠΕ, SHOOTING BRAKE &#038; SUV</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>H <b>Daihatsu</b><b> </b>φαίνεται πως τρέφει φιλοδοξίες για το λιλιπούτειο μοντέλο της, το <b>Copen</b><b>.</b> Κι αυτό γιατι στο <b>Tokyo</b><b> Auto</b><b> Salon</b> θα παρουσιάσει <b>ακόμα τρεις εκδοχές αμαξώματός του</b>, πέρα από τη ρόουντσερ που γνωρίζουμε.</p>
<p>Η πρώτη είναι ένα <b>κουπέ</b> που <b>θυμίζει ελαφρώς</b> τόσο <b>Alfa</b><b> Romeo</b><b> Mito</b> όσο και <b>4</b><b>C</b>, ενώ η δεύτερη είναι ένα <b>δίθυρο </b><b>Shooting</b><b> Brake</b>, το <b>μήκος</b> του οποίου δεν ξεπερνά τα <b>3,39 μέτρα</b> και η εικόνα του παραπέμει στη M Coupe της BMW.</p>
<p>H <b>τρίτη παραλλαγή</b> του <b>Copen</b> θα είναι ένα <b>SUV</b>, για το οποίο η Daihatsu έχει δώσει στη δημοσιότητα το σκίτσο που βλέπετε. Σε κάθε περίπτωση πάντως ο <b>κινητήρας </b>θα είναι ο γνωστός <b>3κύλινδρος των 660 κυβικών</b> της μάρκας.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--73903" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/daihatsu-copen-coupe-shooting-brake-suv/">H DAIHATSU ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΟ COPEN ΩΣ ΚΟΥΠΕ, SHOOTING BRAKE &#038; SUV</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/daihatsu-copen-coupe-shooting-brake-suv/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>H MUGEN ΠΕΡΙΠΟΙΕΙΤΑΙ ΤA CIVIC TYPE-R, HR-V ΚΑΙ S660</title>
		<link>https://www.carzine.gr/i-mugen-peripiite-ta-honda-civic-type-r-hr-v-ke-s660/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/i-mugen-peripiite-ta-honda-civic-type-r-hr-v-ke-s660/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Dec 2015 16:00:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Civic Type-R]]></category>
		<category><![CDATA[Honda HR-V]]></category>
		<category><![CDATA[Honda S660]]></category>
		<category><![CDATA[Mugen]]></category>
		<category><![CDATA[Mugen Honda]]></category>
		<category><![CDATA[Tokyo Auto Salon]]></category>
		<category><![CDATA[Tokyo Auto Salon 2016]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=73875</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Mugen είναι η εργοστασιακή εταιρεία...</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-mugen-peripiite-ta-honda-civic-type-r-hr-v-ke-s660/">H MUGEN ΠΕΡΙΠΟΙΕΙΤΑΙ ΤA CIVIC TYPE-R, HR-V ΚΑΙ S660</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Η <b>Mugen</b> είναι η <b>εργοστασιακή εταιρεία βελτιώσεων της </b><b>Honda</b>, η οποία στο Tokyo Auto Salon θα παρουσιάσει τις <b>δικές της, πιο εμφατικές εκδοχές γνωστών μοντέλων της ιαπωνικής μάρκας. </b></p>
<p>Για μας το <b>μεγαλύτερο ενδιαφέρον</b> παρουσιάζουν οι <b>επεμβάσεις της </b><b>Mugen</b><b> στα <a href="http://www.carzine.gr/neo-honda-civic-type-r-espase-idi-to-rekor-sto-nuerburgring-video/">Civic</a></b><a href="http://www.carzine.gr/neo-honda-civic-type-r-espase-idi-to-rekor-sto-nuerburgring-video/"><b> Type</b><b>-R</b></a><b> και <a href="http://www.carzine.gr/i-prodiagrafes-tou-neou-honda-hr-v/">HR</a></b><a href="http://www.carzine.gr/i-prodiagrafes-tou-neou-honda-hr-v/"><b>-V</b></a>. Έτσι λοιπόν το πρώτο αποκτά <b>νέα, ακόμα πιο επιθετική πίσω φτερούγα</b> σε συνδυασμό με <b>ειδικής σχεδίασης ζάντες</b> και <b>καινούργια διακοσμητικά για τις πολλές εισαγωγές αέρα του αμαξώματος</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/HONDA-MUGEN-HR-V-3.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-73877" alt="HONDA-MUGEN-HR-V-3" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/HONDA-MUGEN-HR-V-3.jpg" width="800" height="427" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/HONDA-MUGEN-HR-V-3.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/HONDA-MUGEN-HR-V-3-300x160.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p><b>Ανάλογης λογικής είναι και οι επεμβάσεις στο HR</b><b>-V</b>, που μπορεί να αποκτήσει <b>φουλ </b><b>body</b><b> kit</b><b> μαζί με σπέσιαλ ζάντες και ειδικές βαφές</b>, ενώ <b>πιο εκτεταμένες</b> είναι οι <b>επεμβάσεις</b> στην <b>έκδοση </b><b>Mugen</b><b> RA</b> του <b>μικρού ρόουντσερ </b><b>S</b><b>660</b>, καθώς εδώ υπάρχει και <b>αύξηση της απόδοσης του κινητήρα</b>.</p>
<p>Για το <a href="http://www.carzine.gr/timi-honda-s660/"><b>S</b><b>660</b></a> υπάρχει και μια <b>πιο απλή έκδοση</b>, που περιορίζεται στο body kit, ενώ <b>εξωτερικές επεμβάσεις</b> μπορούν να γίνουν και στο εξαιρετικά δημοφιλές στην Ιαπωνία βαν Step WGN Spada.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--73889" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-mugen-peripiite-ta-honda-civic-type-r-hr-v-ke-s660/">H MUGEN ΠΕΡΙΠΟΙΕΙΤΑΙ ΤA CIVIC TYPE-R, HR-V ΚΑΙ S660</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/i-mugen-peripiite-ta-honda-civic-type-r-hr-v-ke-s660/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>SUBARU BRZ STI PERFORMANCE CONCEPT: TURBO ΜΕ 300 ΑΛΟΓΑ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/subaru-brz-sti-performance-concept-turbo-me-300-aloga/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/subaru-brz-sti-performance-concept-turbo-me-300-aloga/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Dec 2015 08:00:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Subaru]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Subaru BRZ]]></category>
		<category><![CDATA[Subaru BRZ STI]]></category>
		<category><![CDATA[Subaru BRZ STI Performance Concept]]></category>
		<category><![CDATA[Tokyo Auro Salon]]></category>
		<category><![CDATA[Tokyo Auto Salon 2016]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=73783</guid>

					<description><![CDATA[<p>Στο Tokyo Auto Salon η Subaru θα δείξει τρία πρωτότυπα με την κωδικό STI: ένα του XV, ένα του Levorg και (ακόμα) ένα του BRZ, που βέβαια συγκεντρώνει και το μεγαλύτερο ενδιαφέρον μιας και από τη στιγμή που το σπορ Subaru παρουσιάστηκε το ζητούμενο ήταν τα περισσότερα άλογα. Για την περίσταση λοιπόν την κίνησή του [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/subaru-brz-sti-performance-concept-turbo-me-300-aloga/">SUBARU BRZ STI PERFORMANCE CONCEPT: TURBO ΜΕ 300 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Στο <b>Tokyo</b><b> Auto</b><b> Salon</b> η <b>Subaru</b> θα δείξει <b>τρία πρωτότυπα</b> με την κωδικό <b>STI</b>: ένα του <b>XV</b>, ένα του <b>Levorg</b> και (ακόμα) ένα του <b>BRZ</b>, που βέβαια <b>συγκεντρώνει και το μεγαλύτερο ενδιαφέρον</b> μιας και <b>από τη στιγμή που το σπορ </b><b>Subaru</b><b> παρουσιάστηκε</b> το <b>ζητούμενο</b> ήταν τα <b>περισσότερα άλογα</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/SUBARUBRZ-STI-PERFORMANCE-CONCEPT-2.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-73785" alt="SUBARU=BRZ-STI-PERFORMANCE-CONCEPT-2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/SUBARUBRZ-STI-PERFORMANCE-CONCEPT-2.jpg" width="800" height="450" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/SUBARUBRZ-STI-PERFORMANCE-CONCEPT-2.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/SUBARUBRZ-STI-PERFORMANCE-CONCEPT-2-300x168.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Για την περίσταση λοιπόν την κίνησή του την έχει αναλάβει ένας <b>τετρακύλινδρος </b><b>boxer</b><b> 2.000 κυβικών,</b> φυσικά με <b>turbo</b>, ο οποίος στο ιαπωνικό πρωτάθλημα GT και με βάση τους κανονισμούς περιορίζεται στους <b>300 ίππους</b>. Τόσους θα αποδίδει και στο <a href="http://www.carzine.gr/subaru-sti-performance-turbo-brz-me-300-aloga/"><b>BRZ</b><b> STI</b><b> Performance</b><b> Concept</b></a>, που βέβαια διαθέτει και μια σειρά από <b>τονισμένα αεροδυναμικά βοηθήματα</b>, σε συνδυασμό με <b>νέες ρυθμίσεις</b> των <b>αναρτήσεων</b> και ένα ακόμα <b>πιο ενισχυμένο σύστημα πέδησης</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/SUBARUBRZ-STI-PERFORMANCE-CONCEPT-3.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-73786" alt="SUBARU=BRZ-STI-PERFORMANCE-CONCEPT-3" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/SUBARUBRZ-STI-PERFORMANCE-CONCEPT-3.jpg" width="800" height="404" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/SUBARUBRZ-STI-PERFORMANCE-CONCEPT-3.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/SUBARUBRZ-STI-PERFORMANCE-CONCEPT-3-300x151.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Το αν το <b>συγκεκριμένο πρωτότυπο </b>του BRZ <b>προλογίζει</b> και ένα <b>μοντέλο παραγωγής του σπορ </b><b>Subaru</b> είναι κάτι που <b>θα φανεί στην πορεία</b>…</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/subaru-brz-sti-performance-concept-turbo-me-300-aloga/">SUBARU BRZ STI PERFORMANCE CONCEPT: TURBO ΜΕ 300 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/subaru-brz-sti-performance-concept-turbo-me-300-aloga/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΤΟ ΜΙΚΡΟ ΣΠΟΡ TOYOTA S-FR θΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΙ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/to-mikro-spor-toyota-s-fr-tha-gini-ke-agonistiko/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/to-mikro-spor-toyota-s-fr-tha-gini-ke-agonistiko/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Dec 2015 11:30:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Tokyo Auto Salon]]></category>
		<category><![CDATA[Tokyo Auto Salon 2016]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota S-FR]]></category>
		<category><![CDATA[αγωνιστικό Toyota S-FR]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=72865</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Toyota φαίνεται πως έχει φιλόδοξα σχέδια για...</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-mikro-spor-toyota-s-fr-tha-gini-ke-agonistiko/">ΤΟ ΜΙΚΡΟ ΣΠΟΡ TOYOTA S-FR θΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΙ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>H <b>Toyota</b> φαίνεται πως έχει <b>φιλόδοξα σχέδια</b> για το <a href="http://www.carzine.gr/to-toyota-s-fr-tha-ine-to-neo-mikro-sport-montelo-kato-apo-to-gt86/"><b>νέο μικρό σπορ μοντέλο</b> της, το <b>S</b><b>-FR</b></a>, που παρουσίασε ως <b>πρωτότυπο στην τελευταία έκθεση του Τόκιο</b>. Κι αυτό γιατί σκοπεύει να παρουσιάσει και μια <b>αγωνιστική εκδοχή του</b>, η οποία παρά το <b>μικρό μέγεθος του αμαξώματος</b> που δεν ξεπερνά τα <b>4 μέτρα</b> θα έχει <b>μεγάλα αεροδυναμικά βοηθήματα</b>. Μάλιστα αυτό που εντυπωσιάζει δεν είναι τόσο η πίσω φτερούγα όσο ο <b>διαχύτης</b> με τις <b>θηριώδεις διαστάσεις</b>.</p>
<p>Παράλληλα <b>το αμάξωμά του θα είναι σχεδόν 5 εκατοστά πιο φαρδύ</b> σε σχέση με το πρωτότυπο της έκδοσης παραγωγής, ενώ <b>η ανάρτησή του</b> <b>χαμηλωμένη</b> κατά περίπου <b>50 χιλιοστά</b> προκειμένου <b>να κατέβει και το κέντρο βάρους.</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/TOYOTA-S-FR-RACING-2.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-72867" alt="TOYOTA-S-FR-RACING-2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/TOYOTA-S-FR-RACING-2.jpg" width="800" height="450" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/TOYOTA-S-FR-RACING-2.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/12/TOYOTA-S-FR-RACING-2-300x168.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p><b>Υπεύθυνη</b> για τη <b>μετάλλαξη του </b><b>S</b><b>-FR</b><b> σε αγωνιστικό</b> θα είναι η <b>Gazoo</b><b> Racing</b>, η οποία μπορεί και να επιλέξει και έναν πιο ισχυρό κινητήρα, ενώ η επίσημη παρουσίαση θα γίνει στο Tokyo Auto Salon, που διοργανώνεται από τις 15 έως τις 17 Ιανουαρίου.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--72878" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-mikro-spor-toyota-s-fr-tha-gini-ke-agonistiko/">ΤΟ ΜΙΚΡΟ ΣΠΟΡ TOYOTA S-FR θΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΙ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/to-mikro-spor-toyota-s-fr-tha-gini-ke-agonistiko/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 27/47 queries in 0.162 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-28 23:11:58 by W3 Total Cache
-->