Την οποία αφήνει πίσω του, κάτι που όμως θα συνέβαινε και με ένα λιγότερο ισχυρό ηλεκτρικό μοντέλο σε σχέση με το S P100D των 613 ίππων, μιας και όπως έχουμε γράψει πολλές φορές το χαρακτηριστικό των EVs είναι η ακαριαία επιτάχυνση. Άλλωστε για αυτό ένδειξη αποτελούν και οι επίσημες τιμές επιτάχυνσης που ανακοινώνουν οι δύο εταιρείες.

Έτσι το Model S P100D χρειάζεται μόλις 2,3 δεύτερα για το 0-96 χλμ./ ώρα, ενώ για την F12 Berlinetta των 740 ίππων, η οποία κατασκευαζόταν από το 2012 έως και το 2017 και αντικαταστάθηκε από την 812 Superfast, η τιμή είναι 3,1 δεύτερα για το 0-100.

Τι θα γινόταν μετά από τα πρώτα 400 μέτρα; Το πιο πιθανό είναι πως η Ferrari θα έπαιρνε το αίμα της πίσω και θα περνούσε μπροστά, ενώ υπάρχουν και φήμες πως ο οδηγός της F12 καθυστέρησε εσκεμμένα στην εκκίνηση προκειμένου το Tesla να κερδίσει ακόμα περισσότερο τις εντυπώσεις…

Το άρθρο Δείτε ένα Tesla Μodel S να «πατάει» μια Ferrari F12 (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τα αυτοκίνητα θα είναι κατάλληλα τροποποιημένα και προσαρμοσμένα στις προδιαγραφές ασφαλείας της FIA αγωνιστικά Tesla Model P100D, που θα αποδίδουν τελικά 795 ίππους.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”3962″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα ο αριθμός των αγώνων ούτε οι πίστες διαξαγωγής του. Το αρχικό καλεντάρι πάντως περιλαμβάνει 9 αγώνες στην Ευρώπη, εκ των οποίων ένας θα είναι στη Μεγάλη Βρετανία. Κάθε αγωνιστικό Σαββατοκύριακο θα περιλαμβάνει στην ουσία 2 αγώνες, έναν την ημέρα και έναν τη νύχτα, μήκος ο καθένας περί τα 60 χιλιόμετρα. Επίσης θα υπάρχουν ελεύθερες δοκιμές 20 λεπτών και χρονομετρημένες κατατακτήριες διάρκειας 1 ώρας.

Η βαθμολογία θα είναι ανάλογη με αυτήν της F1, δηλαδή 25 βαθμοί για τον πρώτο, 18 για τον δεύτερο, 15 για τον τρίο κ.ο.κ., ενώ η pole position θα ανταμείβεται με 3 επιπλέον βαθμούς και ο ταχύτερος γύρος με 2. Επίσης 4 οδηγοί, οι δύο πρώτοι και δύο που θα επιλέγει το κοινό θα διαγωνίζονται σε drift για ακόμα 3 βαθμούς.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Και ενιαίο με ηλεκτρικά Tesla Model S P100D 795 ίππων από τη FIA εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το πλάνο της Audi λέγεται «e-tron» και εκτός από υβριδικά θα περιλαμβάνει και αποκλειστικά ηλεκτρικά μοντέλα (EV). Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο και για ένα μεγάλο SUV, το οποίο κατά πάσα πιθανότητα θα ονομάζεται Q8 e-tron, ενώ μέχρι στιγμής έχει δοθεί το πράσινο φως για το A9 e-tron.

Πρόκειται για τη νέα ναυαρχίδα της μάρκας, μιας και όπως φαίνεται και από την επωνυμία του, θα τοποθετείται πάνω από το A8. Θα έχει τρεις ηλεκτροκινητήρες, ισχύ περίπου στα 400 άλογα και αυτονομία πάνω από 500 χιλιόμετρα, νούμερα που παραπέμπουν άμεσα στο Tesla Model S P100D.

Για τη συνέχεια υπάρχουν πλάνα για την παραγωγή ενός Q6 e-tron, με το σύστημα πρόωσης του R8 e-tron, ενώ ο επικεφαλής της Audi Rupert Stadler δήλωσε στο βρετανικό Autocar πως «έως το 2020 θα έχουμε λανσάρει τρία αμιγώς EV».

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H AUDI ΘΕΛΕΙ ΝΑ «ΠΝΙΞΕΙ» ΤΗΝ TESLA ME TA E-TRON ΤΗΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η οποία διαθέτει πλέον καινούργια μπαταρία 100 kWh και χάρη στο Ludicrous mode, θα μπορεί να ολοκληρώνει το 0-60 μίλια την ώρα (0-96 χλμ./ώρα) σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα (άρα τα 0-100 σε λίγο περισσότερο), επίδοση που είναι η καλύτερη στον κόσμο, για αυτοκίνητο παραγωγής. Η αυξημένη χωρητικότητα του συσσωρευτή βοηθά βέβαια και στην αυτονομία, καθώς για πρώτη φορά τα Model S ξεπερνά το φράγμα των 600 χιλιομέτρων, αγγίζοντας τα 613 με μία φόρτιση. Το τελευταίο αποτελεί ένα ακόμα ρεκόρ, αφού δεν υπάρχει άλλο ηλεκτρικό όχημα παραγωγής με αντίστοιχη αυτονομία.

Αναφορικά με την αντίστοιχη νέα, top έκδοση του Model X, η επιτάχυνση από στάση μέχρι τα 96 χλμ./ ώρα έρχεται σε 2,9 δεύτερα, ενώ εδώ η αυτονομία περιορίζεται στα 542 χιλιόμετρα.

Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειωθεί πως η εταιρεία ενημέρωσε τους πελάτες της ότι όσοι διαθέτουν την έκδοση P90D Ludicrous, μπορούν να την αναβαθμίσουν με το νέο συσσωρευτή, πληρώνοντας περίπου 18.000 ευρώ, κόστος που περιλαμβάνει και την ανακύκλωση της προηγούμενης μπαταρίας.

Η βασική τιμή του Model S P100D φτάνει στις ΗΠΑ τις 119 χιλιάδες ευρώ, με αυτή του Model X να μην έχει ανακοινωθεί ακόμα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο TO TESLA MODEL S P100D ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΟΧΗΜΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΑΠΟ ΣΤΑΣΗ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.