<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Tesla Model S στο Nuerburgring Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/tesla-model-s-%CF%83%CF%84%CE%BF-nuerburgring/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/tesla-model-s-στο-nuerburgring/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Tue, 29 Jul 2014 18:12:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Tesla Model S στο Nuerburgring Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/tesla-model-s-στο-nuerburgring/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΜΕ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ TESLA MODEL S ΣΤΟ NUERBURGRING. OK Ή ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ; (ΒΙΝΤΕΟ)</title>
		<link>https://www.carzine.gr/me-to-tesla-model-s-sto-nuerburgring-video/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/me-to-tesla-model-s-sto-nuerburgring-video/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Jul 2014 12:20:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Tesla]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[nuerburgring]]></category>
		<category><![CDATA[tesla model s]]></category>
		<category><![CDATA[Tesla Model S στο Nuerburgring]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=34708</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Tesla δεν προβάλει μόνο τις δυνατότητες του ηλεκτρικού συστήματος πρόωσης των μοντέλων της αλλά διαφημίζει και τα δυναμικά τους χαρακτηριστικά, στηριζόμενη στο χαμηλό κέντρο βάρους τους. Παράλληλα πολλοί δημοσιογράφοι στις ΗΠΑ αναφέρονται στο Model S γράφοντας πως είναι ένα σπορ σεντάν με εξαιρετική οδική συμπεριφορά και αμεσότητα στις αντιδράσεις του. Κι αν όλα αυτά [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/me-to-tesla-model-s-sto-nuerburgring-video/">ΜΕ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ TESLA MODEL S ΣΤΟ NUERBURGRING. OK Ή ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ; (ΒΙΝΤΕΟ)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>H <b>Tesla</b> δεν προβάλει μόνο τις <b>δυνατότητες</b> του <b>ηλεκτρικού συστήματος πρόωσης</b> των μοντέλων της αλλά διαφημίζει και τα <b>δυναμικά </b>τους <b>χαρακτηριστικά</b>, στηριζόμενη στο <b>χαμηλό κέντρο βάρους</b> τους. Παράλληλα <b>πολλοί δημοσιογράφοι στις ΗΠΑ</b> αναφέρονται στο<a href="http://www.carzine.gr/i-tesla-antidra-stis-pirkagies-me-diastimiki-technologia/"> <b>Model</b><b> S</b></a> γράφοντας πως είναι ένα <b>σπορ σεντάν</b> με <b>εξαιρετική οδική συμπεριφορά</b> και <b>αμεσότητα</b> στις <b>αντιδράσεις</b> του.</p>
<p>Κι αν όλα αυτά είναι ΟΚ για τα αμερικάνικα highways τι γίνεται σε μια ιδιαίτερα <b>απαιτητική διαδρομή</b> σαν αυτή του <b>Nuerburgring</b>, που αποτελεί το άτυπο μέτρο σύγκρισης για όλα τα αυτοκίνητα που θέλουν να λέγονται σε κάποιο βαθμό σπορ;</p>
<p>Στο <b>βίντεο</b> που ακολουθεί ο <b>Robb</b><b> Holland</b>, οδηγός αγώνων, που κινήθηκε με το <b>Tesla</b><b> Model</b><b> S</b> στην <b>Πράσινη Κόλαση</b> σημειώνει μεν το χαμηλό κέντρο βάρους, αλλά <b>τονίζει τα πολλά κιλά του</b>, που τελικά είναι και αυτά που <b>προσδιορίζουν την τελική του εικόνα.</b> Η οποία χαρακτηρίζεται από <b>αρκετά έντονες κλίσεις</b>, <b>περιορισμένη πρόσφυση</b> και <b>μέτριο σύστημα διεύθυνσης</b>.</p>
<p>Ο Holland πάντως, που οδηγούσε για πρώτη φορά ηλεκτρικό μοντέλο, συνολικά <b>ενθουσιάστηκε από το </b><b>Tesla</b>, τονίζοντας όμως πως σε καμία περίπτωση δεν είναι «όπλο».</p>
<p>Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειώσουμε πως το <b>1/3 του γύρου του </b><b>Ring</b> το <b>Model</b><b> S</b> το κάλυψε με <b>μειωμένη ισχύ</b>, λόγω <b>υπερθέρμανσης της συστοιχίας των συσσωρευτών του.</b></p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/07/TESLA-MODEL-S-NUERBURGRING-2.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-34711" alt="TESLA-MODEL-S-NUERBURGRING-2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/07/TESLA-MODEL-S-NUERBURGRING-2-300x172.jpg" width="300" height="172" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/07/TESLA-MODEL-S-NUERBURGRING-2-300x172.jpg 300w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/07/TESLA-MODEL-S-NUERBURGRING-2.jpg 800w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p><iframe src="//www.youtube.com/embed/YJT4OtufDss" height="315" width="560" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/me-to-tesla-model-s-sto-nuerburgring-video/">ΜΕ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ TESLA MODEL S ΣΤΟ NUERBURGRING. OK Ή ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ; (ΒΙΝΤΕΟ)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/me-to-tesla-model-s-sto-nuerburgring-video/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 37/41 queries in 0.167 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-07 15:15:45 by W3 Total Cache
-->