Πρόκειται για μια σημαντική εξέλιξη στη γκάμα της εταιρείας, καθώς για πρώτη φορά εισάγεται πλήρης υβριδική τεχνολογία σε μοντέλα μαζικής παραγωγής.

Το νέο σύστημα βασίζεται στην πλατφόρμα MQB Evo, γεγονός που επιτρέπει την εύκολη εφαρμογή του σε περισσότερα μοντέλα του ομίλου. Στόχος είναι η ευρεία διάδοση της τεχνολογίας και όχι η περιορισμένη χρήση της.

Στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται ένα συμπαγές υβριδικό module με δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο ένας λειτουργεί ως γεννήτρια και ο άλλος αναλαμβάνει την κίνηση και την ανάκτηση ενέργειας, προσφέροντας υψηλή απόδοση και ροπή.

Η λειτουργία του συστήματος προσαρμόζεται ανάλογα με τις συνθήκες. Σε χαμηλές ταχύτητες το όχημα κινείται ηλεκτρικά, ενώ σε μεσαίες λειτουργεί ο θερμικός κινητήρας ως γεννήτρια.

Σε υψηλότερες ταχύτητες, πάνω από 60 χλμ./ώρα, ο κινητήρας συνδέεται απευθείας με τους τροχούς για καλύτερη αποδοτικότητα.

Ο βενζινοκινητήρας 1.5 TSI Evo2 έχει βελτιστοποιηθεί για οικονομία, με θερμική απόδοση που φτάνει το 39,2%. Η μπαταρία 1,6 kWh υποστηρίζει ηλεκτρική λειτουργία και ταχεία ανάκτηση ενέργειας.

Το νέο σύστημα στοχεύει σε χαμηλότερη κατανάλωση και εκπομπές, γεφυρώνοντας το κενό ανάμεσα στα συμβατικά και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Το άρθρο Η Volkswagen παρουσιάζει νέο πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το δημοφιλές crossover αποκτά πλέον μεγαλύτερες διαστάσεις, προηγμένα συστήματα υποβοήθησης και, κυρίως, αποκλειστικά εξηλεκτρισμένες εκδόσεις.

Η νέα σχεδίαση παραμένει πιστή στο DNA του T-Roc, αλλά ενσωματώνει πιο αιχμηρές γραμμές και μοντέρνες λεπτομέρειες.

Η εμπρός μάσκα καταλαμβάνει μεγάλο μέρος του προφυλακτήρα και πλαισιώνεται από ενιαία LED φωτιστικά σώματα, ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η φωτιζόμενη λωρίδα LED που φιλοξενεί το λογότυπο της VW.

Για τους πιο απαιτητικούς, διατίθενται φώτα τεχνολογίας IQ.LIGHT Matrix που βελτιώνουν τη νυχτερινή ορατότητα.

Οι διαστάσεις έχουν αυξηθεί σημαντικά, με το μήκος να φτάνει τα 4,37 μέτρα (+12,2 εκ.) και το μεταξόνιο τα 2,63 μέτρα.

Αυτό μεταφράζεται σε καλύτερους χώρους για τους πίσω επιβάτες και μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ 465 λίτρων (+20 λ.). Η γκάμα θα αποτελείται από τέσσερις εκδόσεις – T-Roc, Life, Style και R-Line – με ζάντες που φτάνουν έως και τις 20 ίντσες.

Το εσωτερικό αποπνέει αίσθηση πολυτέλειας, με χρήση ανακυκλωμένων υλικών και μαλακών επιφανειών. Το ταμπλό διαθέτει το νέο σύστημα πολυμέσων MIB4 με οθόνες 10,4 ή 12,9 ιντσών, ενώ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών είναι στάνταρ.

Ο επιλογέας ταχυτήτων έχει τοποθετηθεί πίσω από το τιμόνι, ελευθερώνοντας χώρο για επιπλέον αποθηκευτικές λύσεις και βάση ασύρματης φόρτισης.

Όλοι οι κινητήρες διαθέτουν υβριδική υποβοήθηση και συνδυάζονται με αυτόματο DSG επτά σχέσεων. Η βασική επιλογή είναι ο 1.5 TSI με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V και ισχύ 116 ή 150 ίππων, ενώ το σύστημα υποστηρίζει λειτουργία coasting και μειωμένη κατανάλωση έως 0,5 λ./100 χλμ.

Από το 2026 θα προστεθούν δύο πλήρως υβριδικές εκδόσεις με ισχύ 136 ή 170 ίππων.

Για τους λάτρεις της απόδοσης, ο 2.0 TSI με τετρακίνηση και η κορυφαία έκδοση T-Roc R με 333 ίππους υπόσχονται εκρηκτικές επιδόσεις, ενώ η ικανότητα ρυμούλκησης φτάνει τους 2 τόνους.

Το νέο T-Roc βασίζεται στην πλατφόρμα MQB evo και προσφέρει εξελιγμένα συστήματα όπως Travel Assist με αυτόματη αλλαγή λωρίδας, Remote Park μέσω εφαρμογής και προσαρμοζόμενη ανάρτηση DCC.

Οι παραγγελίες ξεκινούν τέλη Αυγούστου 2025, με τιμές που αναμένονται λίγο πάνω από τις 30.000 ευρώ.

Το άρθρο Νέο VW T-Roc: Μεγαλύτερο, πιο προηγμένο και πλήρως εξηλεκτρισμένο εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το μικρό SUV, το οποίο γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ του T-Cross και του Tiguan, έχει γίνει best-seller στην Ευρώπη και στοχεύει να διατηρήσει το θέση του με ανανεωμένο σχεδιασμό, προηγμένη τεχνολογία και περισσότερο εξηλεκτρισμό.

Οι μέχρι τώρα πληροφορίες κάνουν λόγο για λεπτές εξελικτικές αλλαγές, διατηρώντας τη γνώριμη σιλουέτα του T-Roc και βελτιώνοντας τις λεπτομέρειές του.

Εμπνευσμένο από το ανανεωμένο Golf Mk8.5, το νέο T-Roc πιθανότατα θα διαθέτει την πλατφόρμα MQB Evo, βελτιωμένα υβριδικά συστήματα κίνησης και ενδεχομένως μια plug-in υβριδική επιλογή.

Υπάρχει επίσης η πιθανότητα για επιστροφή του T-Roc R υψηλών επιδόσεων, το οποίο θα μπορούσε να μοιράζεται εξαρτήματα με το Golf R.

Στο εσωτερικό, το νέο T-Roc αναμένεται να υιοθετήσει μια πιο premium αίσθηση, διαθέτοντας μεγαλύτερη οθόνη αφής 12,9 ιντσών στις υψηλότερες εκδόσεις και αναβαθμισμένα υλικά.

Τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) θα διαδραματίσουν επίσης σημαντικό ρόλο, ενισχύοντας την ασφάλεια και την ευκολία στην οδήγηση.

Προβλεπόμενο ως το τελευταίο νέο μοντέλο της Volkswagen με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο επανασχεδιασμός του T-Roc σηματοδοτεί τη στρατηγική απόφαση της μάρκας να εξισορροπήσει την επιτυχημένη σειρά συμβατικών μοτέρ με τα εξελισσόμενα σχέδια ηλεκτροκίνησης.

Το άρθρο H Volkswagen ετοιμάζει το νέο T-Roc εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η γκάμα των κινητήρων ξεκινά από τον χιλιάρη TSI των 110 ίππων, ενώ πιο πάνω βρίσκεται ο 1,5 TSI με τους 150 ίππους. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται ο 2.0 TSI με 190 ίππους ή 300 ίππους στην έκδοση “R” που διαθέτει και στάνταρ τετρακίνηση και θα λανσαριστεί μέσα στην άνοιξη.

Υπάρχει και έκδοση με κινητήρα diesel, τον 2.0 ΤDI των 150 ίππων, ενώ οι επιλογές σε κιβώτια είναι μηχανικό έξι σχέσεων ή αυτόματο DSG 7 σχέσεων ανάλογα με την έκδοση.

Υπάρχουν τρία επίπεδα εξοπλισμού, Life, Style και R-Line, ενώ οι τιμές όπως ανακοινώθηκαν από την ελληνική αντιπροσωπεία διαμορφώνονται ως εξής:

T-Roc 1.0 TSI 110 PS Life: 24.300 €
T-Roc 1.5 TSI 150 PS Life: 25.900 €
T-Roc 1.5 TSI 150 PS Style: 26.900 €
T-Roc 1.5 TSI 150 PS DSG Life: 27.250 €
T-Roc 1.5 TSI 150 PS DSG Style: 28.250 €
T-Roc 1.5 TSI 150 PS DSG R-Line: 29.550 €
T-Roc 2.0TSI 190 PS 4MOTION DSG R-Line: 38.200 €
T-Roc 2.0 TDI 150 PS DSG Life: 30.550 €
T-Roc 2.0TSI 150 PS 4MOTION DSG R-Line: 36.350 €

Το άρθρο Στην Ελλάδα το ανανεωμένο Volkswagen T-Roc – Τιμές εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.