<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>suv πόλης Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/suv-%CF%80%CF%8C%CE%BB%CE%B7%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/suv-πόλης/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 13:00:27 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>suv πόλης Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/suv-πόλης/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>RENAULT CAPTUR ΕΠΙΣΗΜΑ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/renault-captur/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/renault-captur/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Jan 2013 07:45:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[peugeot 2008]]></category>
		<category><![CDATA[R link]]></category>
		<category><![CDATA[renault captur]]></category>
		<category><![CDATA[Renault clio]]></category>
		<category><![CDATA[suv πόλης]]></category>
		<category><![CDATA[δυνατότητες προσωποποίησης]]></category>
		<category><![CDATA[εικόνα suv]]></category>
		<category><![CDATA[εσωτερικό mpv]]></category>
		<category><![CDATA[εσωτερικό πολυμορφικού]]></category>
		<category><![CDATA[κεντρική κονσόλα]]></category>
		<category><![CDATA[μεγάλη οθόνη]]></category>
		<category><![CDATA[μικρά suv]]></category>
		<category><![CDATA[προσθιοκίνητο captur]]></category>
		<category><![CDATA[τρικύλινδρος turbom turbo 898 κυβικά]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/renault-captur/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Αυτές είναι οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες του ολοκαίνουργιου Renault Captur, που θα μπει με αξιώσεις στην όλο και πιο σημαντική κατηγορία των μικρών SUV, όπου μόλις πριν από λίγες μέρες και η Peugeot παρουσίασε το 2008. Το Captur λοιπόν έχει μήκος λίγο πάνω από τα 4,12 μέτρα, η βάση του είναι το πλαίσιο του επίσης [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/renault-captur/">RENAULT CAPTUR ΕΠΙΣΗΜΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αυτές είναι οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες του <strong>ολοκαίνουργιου </strong><strong>Renault </strong><strong>Captur</strong>, που θα μπει με αξιώσεις στην όλο και πιο σημαντική κατηγορία των <strong>μικρών </strong><strong>SUV</strong>, όπου μόλις πριν από λίγες μέρες και η <strong>Peugeot</strong> παρουσίασε το <strong>2008</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το Captur λοιπόν έχει <strong>μήκος</strong> λίγο πάνω από τα <strong>4,12</strong> μέτρα, η <strong>βάση</strong> του είναι το <strong>πλαίσιο</strong> του επίσης καινούργιου <strong>Clio</strong>, ενώ η <strong>εικόνα </strong>παραπέμπει άμεσα σε <strong>SUV,</strong> χάρη στους μεγάλους του τροχούς και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Από κει και πέρα το <strong>περίγραμμα</strong> στη <strong>μάσκα </strong>του και στις εισαγωγές αέρα του εξασφαλίζουν την <strong>άμεση αναγνώριση</strong>, ενώ φυσικά και δεν θα μπορούσαν να λείπουν τα ιδιαίτερα <strong>πλευρικά προστατευτικά</strong>, όπως ακριβώς και στο Clio.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Για το <strong>εσωτερικό</strong> του Captur οι Γάλλοι ακολούθησαν σε κάποιο βαθμό τη <strong>λογική πολυμορφικού</strong> εξασφαλίζοντας <strong>άνετους χώρους</strong> τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές, ενώ <strong>αισθητικά</strong> δίνεται και εδώ <strong>έμφαση</strong> στην <strong>κεντρική κονσόλα</strong> που φιλοξενεί και τη μεγάλη<strong> οθόνη</strong> του <strong>R-</strong><strong>Link</strong>. Όπως και στο Clio έτσι κι εδώ μεγάλες είναι οι <strong>δυνατότητες προσωποποίησης</strong>, τόσο εντός όσο και εκτός.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Μέχρι στιγμής οι Γάλλοι δεν έχουν ανακοινώσει λεπτομέρειες για τους <strong>κινητήρες</strong>, αλλά αν λάβουμε υπόψη ότι και το Captur θα είναι αποκλειστικά και μόνο <strong>προσθιοκίνητο</strong> η <strong>γκάμα</strong> τους δεν θα διαφέρει από την αντίστοιχη του <strong>Clio</strong>, του <strong>τρικύλινδρου </strong><strong>turbo</strong> των <strong>898 κυβικών</strong> συμπεριλαμβανομένου.</span></p>
<p>{gallery}photos/32/NEWS/RENAULT-CAPTUR-FINAL{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/renault-captur/">RENAULT CAPTUR ΕΠΙΣΗΜΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/renault-captur/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 15/40 queries in 0.259 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-25 15:34:13 by W3 Total Cache
-->