Η Porsche 918 Spyder, το καμουφλάζ της οποίας παραπέμπει στη διάσημη αγωνιστική 917, έχει πλαίσιο μονοκόκ κατασκευασμένο από συνθετικά υλικά ενισχυμένα με ανθρακονήματα (GFRP), θα διαθέτει ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα, καθώς και ενεργή τετραδιεύθυνση, με κάθε έναν από τους πίσω τροχούς να μπορεί να στρίβει μεμονωμένα.

Το σύστημα πρόωσης της 918 Spyder, που στην ουσία είναι ένα plug in υβριδικό αποτελείται από έναν V8 4,6 λίτρων τοποθετημένο στο κέντρο ο οποίος αποδίδει 570 ίππους, καθώς και από δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Ο πίσω αποδίδει 90 kW, ο εμπρός 80, με αποτέλεσμα η συνδυαστική ισχύς τους να φτάνει τους 770 ίππους. Οι οποίοι αρκούν για να επιταχύνουν την 918 Spyder από στάση μέχρι τα 100 σε λιγότερα από 3 δεύτερα και για να την κινήσουν με περισσότερα από 325 χλμ./ ώρα. Μάλιστα με αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία η μέγιστη ταχύτητα ξεπερνά τα 150 χλμ./ ώρα, ενώ η αυτονομία είναι της τάξης των 25 χιλιομέτρων.

Από κει και πέρα η μέση κατανάλωση που ανακοινώνει η Porsche είναι 3 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα, τιμή παραπάνω από εντυπωσιακή αν αναλογιστεί κανείς και τις επιδόσεις της, ενώ οι εκπομπές CO2 της δεν ξεπερνούν τα 70 γραμμάρια το χιλιόμετρο.

{gallery}photos/28/NEWS/PORSCHE-918-SPYDER{/gallery}

Το άρθρο PORSCHE 918 SPYDER εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.