Subaru WRX Αρχεία - carzine.gr

Πήγαν να κλέψουν αλλά δεν ήξεραν να οδηγούν! (Video)

Παναγιώτης Τριτάρης — Sat, 01 Apr 2023 11:00:59 +0000

Ένα απίστευτο περιστατικό κατέγραψε κάμερα ασφαλείας στην Πολιτεία του Μέριλαντ στις ΗΠΑ.

Στις εικόνες βλέπουμε δύο νεαρούς να πλησιάζουν έναν οδηγό που μπαίνει στο αυτοκίνητό του.

Με γρήγορες κινήσεις καταφέρνουν να τον πετάξουν έξω από το όχημα και στη συνέχεια να επιβιβαστούν σε αυτό.

Και ενώ περιμένουμε να ακολουθήσει η κλοπή του αυτοκινήτου, βλέπουμε ότι οι δύο νεαροί έχουν κάποιο πρόβλημα που τους δυσκολεύει να ξεκινήσουν.

Τελικά μετά από αρκετές προσπάθειες, οι δυο κλέφτες εγκαταλείπουν τρέχοντας το αυτοκινητο.

Όπως μαθαίνουμε από την αστυνομία, το πρόβλημα που αντιμετώπισαν οι δύο κλέφτες ήταν ότι δεν γνώριζαν να οδηγούν με μηχανικό κιβώτιο.

Και για κακή τους τύχη το Subaru ήταν εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο και τρία πεντάλ, κάτι που για την μεγάλη πλειοψηφία των Αμερικανών είναι άγνωστο, καθώς όλοι σχεδόν οδηγούν αυτόματα.

Τελικά η αστυνομία συνέλαβε σε κοντινή απόσταση τους δύο νεαρούς, έναν 16χρονο και έναν 17χρονο, οι οποίοι οδηγήθηκαν και σε δίκη.

Το άρθρο Πήγαν να κλέψουν αλλά δεν ήξεραν να οδηγούν! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η SUBARU ΑΝΑΒΑΘΜΙΖΕΙ ΤΑ WRX KAI WRX STI

Γιάννης Σκουφής — Sat, 07 Jan 2017 10:00:50 +0000

Ένα χρόνο πριν την εμφάνιση της νέας γενιάς τους, που θα βασίζεται στο νέο παγκόσμιο πλαίσιο, η Subaru παρουσίασε τις ανανεωμένες εκδόσεις των πιο ισχυρών μοντέλων της, του WRX (272 ίπποι) και του WRX STi (305 άλογα), που από πλευράς ισχύος συνεχίζουν ως είχαν.

Από πλευράς εμφάνισης διαθέτουν πλέον επανασχεδιασμένη μάσκα, ρυθμιζόμενους προβολείς με LED, νέες ζάντες και διαφοροποιημένες λεπτομέρειες του αμαξώματος. Στο εσωτερικό υπάρχει νέο σύστημα διασύνδεσης με μεγαλύτερη οθόνη αφής, που στις απλές εκδόσεις έχει ανέβει από τις 4,3 στις 5,9 ίντσες και στις WRX Premium στις 7 ίντσες.

Αλλαγές, πιο συγκεκριμένα νέες ρυθμίσεις, υπάρχουν και στην ανάρτηση, η υποβοήθηση του τιμονιού έχει πλέον μεγαλύτερη αμεσότητα, ενώ ο επιλογέας έχει γίνει πιο ακριβής και άμεσος. Ταυτόχρονα υπάρχει επιλογή για 6πίστονες δαγκάνες μπροστά, ενώ αναβαθμισμένη είναι και η λειτουργία του DCCD της ηλεκτρονικά ελεγχόμενης «συμμετρικής» τετρακίνησης.

Βέβαια τα ανανεωμένα top Subaru δύσκολα θα τα δούμε πλέον στους δικούς μας δρόμους, ενώ αντίθετα στην Ιαπωνία και κυρίως στις ΗΠΑ σημειώνουν μεγάλη επιτυχία.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Η SUBARU ΑΝΑΒΑΘΜΙΖΕΙ ΤΑ WRX KAI WRX STI εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

TO DRIFT ΣΤΟ ΧΙΟΝΙ ΤΟΥ SUBARU WRX ΣΤΑΜΑΤΗΣΕ ΣΤΟ ΣΤΥΛΟ (ΒΙΝΤΕΟ)

Γιάννης Σκουφής — Sat, 10 Jan 2015 12:30:44 +0000

Χιόνι που γλιστράει, ένα σχεδόν άδειο πάρκινγκ και ένα δυνατό τετρακίνητο σαν το Subaru WRX είναι συνδυασμός που σε βάζει στην πρίζα να παίξεις.

Αυτό έκανε και ο πρωταγωνιστής του βίντεο που ακολουθεί, μόνο που όπως θα δείτε το παιχνίδι σταμάτησε σε ένα στύλο….

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο TO DRIFT ΣΤΟ ΧΙΟΝΙ ΤΟΥ SUBARU WRX ΣΤΑΜΑΤΗΣΕ ΣΤΟ ΣΤΥΛΟ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

O “MITSUBISHI MAN” TOMMI MAKINEN ΟΔΗΓΕΙ SUBARU WRX STi (ΒΙΝΤΕΟ)

Γιάννης Σκουφής — Sat, 03 May 2014 10:00:41 +0000

Στο ζενίθ της καριέρας του το να οδηγήσει ο 4 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Tommi Makinen –ο οποίος επιπρόσθετα έχει δώσει το όνομά του στην μάλλον πιο διάσημη εκδοχή του Mitsubishi Evo– Subaru ισοδυναμούσε με προδοσία.

Σήμερα όμως τα πράγματα είναι διαφορετικά και έτσι ο Makinen πήγε μέχρι τον Καλιφόρνια προκειμένου να δοκιμάσει στη πίστα Buttonwillow Raceway το καινούργιο Subaru WRX STI, από το οποίο έμεινε εντυπωσιασμένος.

«Πρακτικά δεν μπορείς να κάνεις λάθη με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Έχουν κάνεις πολύ καλή δουλειά», είπε ο πολυ-πρωταθλητής των ράλι και συνέχισε λέγοντας «πάντα πηγαίνουν ένα βήμα πιο μπροστά κι αυτό είναι πολύ ωραίο να το βλέπεις σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που σε παρακινεί να πας όλο και πιο γρήγορα».

Το τελευταίο, βλέποντας το βίντεο που ακολουθεί, ο Tommi Makinen το έκανε πράξη, εκμεταλλευόμενος πλήρως και τους 305 ίππους που αποδίδει ο boxer turbo των 2.500 κυβικών του WRX STI. Όχι που θα άφηνε την ευκαιρία…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο O “MITSUBISHI MAN” TOMMI MAKINEN ΟΔΗΓΕΙ SUBARU WRX STi (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

SUBARU WRX STI: Η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΕΚΔΟΧΗ ΠΙΣΤΑΣ

Γιάννης Σκουφής — Sat, 11 Jan 2014 17:07:39 +0000

To Subaru WRX STI θα είναι στο Ντιτρόιτ, η αγωνιστική του έκδοση για αγώνες σε πίστα, την οποία αποκάλυψε η ιαπωνική εταιρεία θα δηλώσει το παρόν και στην Ευρώπη. Πιο συγκεκριμένα στις 24 Ώρες του Nuerburgring, ενώ η κατηγορία στην οποία θα ανήκει είναι και πάλι η SP3T.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο SUBARU WRX STI: Η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΕΚΔΟΧΗ ΠΙΣΤΑΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

NEO SUBARU WRX STI ME ΤΗΝ ΚΑΛΗ ΚΛΑΣΙΚΗ ΣΥΝΤΑΓΗ

Γιάννης Σκουφής — Thu, 09 Jan 2014 15:35:05 +0000

Αν οι φωτογραφίες που είχαμε δημοσιεύσει πριν μερικές εβδομάδες σας έκαναν να καταλήξετε στο συμπέρασμα πως το καινούργιο Subaru WRX είναι πολύ καθώς πρέπει το WRX STi που θα παρουσιαστεί στο Ντιτρόιτ θα σας αποζημιώσει. Κι αυτό γιατί έχει όλα όσα περιμένει κανείς, από το απαστράπτων μπλε μεταλλικό χρώμα μέχρι τη φτερούγα μεγέθους τραπεζιού στο πίσω μέρος, ενώ φυσικά και δεν λείπουν οι χρυσές ζάντες μαζί με τη εισαγωγή αέρα καταμεσής στο καπό.

Κινητήρας εδώ παραμένει ο τετρακύλινδρος boxer των 2.500 κυβικών, που όμως έχει ανανεωθεί ριζικά προκειμένου να είναι πιο οικονομικός αλλά και ακόμα πιο άμεσος στην απόκρισή του. Η απόδοσή του θα ξεπερνά τα 300 άλογα (WRX: 272 αλλά από 2.000 κυβικά), που θα επαρκούν για ένα 0-100 σε 4,6 δεύτερα, την ίδια στιγμή που η τελική του θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο NEO SUBARU WRX STI ME ΤΗΝ ΚΑΛΗ ΚΛΑΣΙΚΗ ΣΥΝΤΑΓΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΑΠΟ ΤΟ ΤΟΚΙΟ ΚΑΙ ΤΟ LA

Γιάννης Σκουφής — Sat, 23 Nov 2013 07:33:00 +0000

Η ταυτόχρονη διεξαγωγή δύο μεγάλων εκθέσεων αυτοκινήτου και μάλιστα στα δύο άκρα του κόσμου δεν είναι ότι πιο συνηθισμένο, παρόλο που (παραδοσιακά) οι έχουν διαφορετική εστίαση και άλλο χαρακτήρα.

Στο Τόκιο (23/11- 1/12) π.χ. οι κατασκευαστές και βέβαια περισσότερο οι Ιάπωνες που είναι εντός έδρας παρουσιάζουν σωρεία πρωτοτύπων, στο Λος Άντζελες (22/11-1/12) κυριαρχούν τα μοντέλα παραγωγής και μάλιστα τα πιο upper class, ενώ δεν έλειψαν και οι κοινές πρεμιέρες. Όπως αυτές των Porsche Macan (οι δίλιτρες θα αργήσουν) και του νέου Mini (επιτέλους!), αλλά και της πολύ όμορφης Jaguar F-Type Coupe.

Στο Τόκιο των εντυπώσεων είδαμε το Honda Vezel στο οποίο θα βασίζεται το μίνι CR-V που θα δούμε τέλη 2014, τα μεγάλα και μικρά πρωτότυπα SUV της Mitsubishi, το υπερ-αποδοτικό Volkswagen Twin Up!, το ενδιαφέρον Motiv.e της Yamaha, τα στιλάτα Nissan IDX και Kode9, το πρώτο Lexus με τούρμπο, το ταχύτατο Nissan GT-R Nismo μαζί με το BladeGlider, το Toyota FCV και το ιαπωνικό ταξί, το Lexus RC, τα πρωτότυπα Daihatsu Kopen, την Porsche Panamera Turbo S, τα Suzuki X-Lander, Hustler και Crosshiker, καθώς και διάφορες περίεργες κατασκευές. Σημαντική ήταν η ανακοίνωση της Honda για τους νέας γενιάς VTEC TURBO.

Περίπου 9.000 χιλιόμετρα πιο ανατολικά και εκτός από τη Macan, το Mini και την F-Type που προαναφέραμε εμφανίστηκαν το Subaru WRX με 272 άλογα, η όχι και τόσο πρωτότυπη Mercedes GLA AMG, το Hyundai Tucson Fuel Cell μαζί με το συγγενές τεχνολογικά Honda FCEV Concept, η «παιχνιδιάρικη» Mercedes AMG Vision Gran Turismo μαζί με την τελευταία SLS AMG και την S65 AMG V12, το πρωτότυπο Subaru Legacy, η ανοιχτή BMW 4, το οικολογικό Ford Fusion Energy, το Nissan Juke Nismo RS, η Cadillac Escalade, το φρεσκαρισμένο Lexus CT200h και διάφορα άλλα μοντέλα με ασχημότερο όλων των Youabian Puma που μοιάζει -και είναι- σαν αστείο!

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΑΠΟ ΤΟ ΤΟΚΙΟ ΚΑΙ ΤΟ LA εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

SUBARU WRX: ΕΠΙΣΗΜΑ ΠΛΕΟΝ

Γιάννης Σκουφής — Thu, 21 Nov 2013 05:22:52 +0000

Μετά την «επίσημη» διαρροή η επίσημη πρεμιέρα του καινούργιου Subaru WRX (πάει το Impreza, χάθηκε;), που αισθητικά δεν διαφέρει καθόλου από αυτό που σας είχαμε δείξει πριν από μερικές ημέρες. Κάτω από το καπό υπάρχει πλέον ένας boxer 2.000 κυβικών με turbo και άμεσο ψεκασμό που βασίζεται σε αυτόν του νέου Forester και αντικαθιστά τον πιο παλιό των 2,5 λίτρων. Ο νέος κινητήρας αποδίδει τελικά 272 ίππους και 350 Nm (από τις 2.000 έως τις 5.200 σ.α.λ.), το στάνταρ κιβώτιο είναι χειροκίνητο 6 σχέσεων, ενώ για πρώτη φορά θα υπάρχει και ένα αυτόματο CVT (περίεργη επιλογή για σπορ μοντέλο) τεχνολογίας Lineartronic με δύο προγράμματα χειροκίνητης επιλογής. Με το κιβώτιο αυτό το νέο WRX χρειάζεται για το 0-96 (Αμερική γαρ) ένα ολόκληρο δευτερόλεπτο πιο πολύ σε σχέση με τα 5,4 δεύτερα της εκδοχής με το χειροκίνητο κιβώτιο. Η οποία έχει κεντρικό διαφορικό με συνεκτικό συμπλέκτη, ενώ στα αυτόματα το «επικυκλικό» διαφορικό συνδυάζεται με ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη με στάνταρ κατανομή ροπής 45:55 στους δύο άξονες.

Κατά τα άλλα υπάρχει αναβαθμισμένη συμμετρική τετρακίνηση με χαρακτηριστικά torque vectoring, καινούργια κρεμαγιέρα με ηλεκτρο-μηχανική υποβοήθηση, βελτιωμένη ανάρτηση και βέβαια πλαίσιο με αυξημένη ακαμψία.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο SUBARU WRX: ΕΠΙΣΗΜΑ ΠΛΕΟΝ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.