Όπως παλιά δηλαδή, προκειμένου να δείχνει στιβαρό και ικανό για τα πλέον δύσκολα. Από την άλλη σε ότι αφορά τους κινητήρες είναι απόλυτα προσαρμοσμένο στα σύγχρονα δεδομένα, μιας και υπάρχουν ένας βενζίνης και ένας πετρελαίου, στα 1.600 κυβικά και οι δύο.

Η μόνη τετρακίνητη έκδοση είναι η υβριδική, που έχει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες στον πίσω άξονα, οι οποίοι τροφοδοτούνται από μπαταρία ιόντων λιθίου. Τα προγράμματα λειτουργίας είναι δύο, με το ένα να δίνει έμφαση στην οικονομία και το άλλο στις επιδόσεις.

Το SsangYong XAV– Adventure διαθέτει και το σύστημα 3S-CUBE, το οποίο αποτελείται από κατάλληλους αισθητήρες και «ηλεκτρική» πνευματική ανάρτηση, διαβάζει το δρόμο και προσαρμόζει τις ρυθμίσεις (της ανάρτησης) για τη μεγαλύτερη δυνατή άνεση πέρα από την άσφαλτο. Στην άσφαλτο και με μεγάλες ταχύτητες όχι μόνο σκληραίνει η ανάρτηση για καλύτερο έλεγχο του αυτοκινήτου αλλά μειώνεται και η απόσταση από το έδαφος. Για μικρότερη αεροδυναμική αντίσταση, καλύτερες επιδόσεις και μειωμένη κατανάλωση.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο SSANGYONG XAV-ADVENTURE CONCEPT, ΜΕ ΣΤΥΛ ΚΛΑΣΙΚΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.