<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>sport quattro Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/sport-quattro/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/sport-quattro/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 19:01:16 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>sport quattro Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/sport-quattro/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>AUDI SPORT QUATTRO ME 800 ΑΛΟΓΑ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-800/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-800/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Aug 2013 05:00:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[audi 800ps]]></category>
		<category><![CDATA[audi plug-in]]></category>
		<category><![CDATA[audi quattro]]></category>
		<category><![CDATA[AUDI RS5]]></category>
		<category><![CDATA[audi rs7]]></category>
		<category><![CDATA[sport quattro]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/audi-sport-quattro-800/</guid>

					<description><![CDATA[<p>To Audi Sport quattro, η κοντή έκδοση των 306 ίππων του κλασικού quattro που άλλαξε την ιστορία στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, γιορτάζει την 30η επέτειό του και προς τιμή του η γερμανική εταιρεία θα παρουσιάσει στη Φρανκφούρτη ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο. Το οποίο δεν θα αποτελεί εξέλιξη του concept του 2010 που βασιζόταν στο RS5 όπως [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-800/">AUDI SPORT QUATTRO ME 800 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">To </span><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">Audi </strong><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">Sport </strong><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">quattro</strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">, η </span><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">κοντή έκδοση</strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;"> των </span><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">306 ίππων</strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;"> του </span><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">κλασικού </strong><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">quattro</strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;"> που άλλαξε την ιστορία στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, γιορτάζει την </span><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">30<sup>η</sup> επέτειό</strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;"> του και προς τιμή του η γερμανική εταιρεία θα παρουσιάσει στη Φρανκφούρτη ένα </span><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">εντυπωσιακό πρωτότυπο</strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">. Το οποίο δεν θα αποτελεί εξέλιξη του </span><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;"><a href="http://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-600-quattro/">concept του 2010</a></strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;"> που βασιζόταν στο </span><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">RS5</strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;"> όπως έλεγαν μέχρι πρότινος οι φήμες, αλλά θα είναι </span><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">τελείως καινούργιο</strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">, ακόμα </span><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;">πιο επιθετικό</strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; text-align: justify;"> οπτικά και σαφώς πιο δυνατό.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Βάση του θα είναι μια πιο <strong>κοντή εκδοχή</strong> του <strong>πλαισίου</strong> του <strong>RS7</strong> –το συνολικό <strong>μήκος </strong>δεν θα ξεπερνά τα <strong>4,60</strong> μέτρα- ενώ από αυτό θα πρόερχεται και ο <strong>V8</strong> των <strong>4.000 κυβικών</strong>, που με τη βοήθεια <strong>2 </strong><strong>turbo</strong> θα αποδίδει <strong>περισσότερους από 600 ίππους</strong>. Παράλληλα θα είναι και <strong>plug-</strong><strong>in υβριδικό</strong>, οπότε θα έχει και <strong>ηλεκτροκινητήρα</strong> που θα συμβάλλει με 170 ίππους, οπότε η <strong>συνολική ισχύς</strong> θα φτάνει τους <strong>800</strong> και η <strong>ροπή</strong> τα <strong>1.000 </strong><strong>Nm</strong>, που θα καταλήγουν φυσικά και στους <strong>τέσσερις τροχούς</strong>. Αλλιώς άλλωστε τι quattro θα ήταν, ενώ χάρη και στην τετρακίνηση το <strong>0-100</strong> θα είναι υπόθεση μόλις <strong>3,4</strong> δευτερολέπτων. Η <strong>τελική</strong> από την πλευρά της θα ξεπερνά σαφώς τα <strong>300</strong>…</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>σύγχρονο </strong><strong>Audi </strong><strong>Sport </strong><strong>quattro</strong> –προς το παρόν έχουμε μόνο σκίτσα στη διάθεσή μας- είναι πολύ πιθανό να κατασκευαστεί σε έναν <strong>περιορισμένο αριθμό μονάδων</strong> το <strong>2016</strong>, ενώ η <strong>τιμή</strong> του τότε θα κυμαίνεται πάνω από τις <strong>200.000 ευρώ</strong>. Κατ΄αντιστοιχία και με το διάσημο πρόγονό του που ήταν επίσης μια πανάκριβη επιλογή τότε, το 1984.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong><span style="line-height: 115%;">Γιάννης Σκουφής</span></strong></span></p>
<p>{gallery}photos/39/NEWS/AUDI-SPORT-QUATTRO-NEW{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-800/">AUDI SPORT QUATTRO ME 800 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-800/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>AUDI SPORT QUATTRO: 600 ΙΠΠΟΙ ΓΙΑ ΤΑ ΓΕΝΕΘΛΙΑ ΤΟΥ QUATTRO</title>
		<link>https://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-600-quattro/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-600-quattro/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Jun 2013 12:27:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[audi quattro]]></category>
		<category><![CDATA[audi quattro sport]]></category>
		<category><![CDATA[audi rs7]]></category>
		<category><![CDATA[sport quattro]]></category>
		<category><![CDATA[γερμανική εταιρεία]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/audi-sport-quattro-600-quattro/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το κοντό Audi quattro συμπληρώνει 30 χρόνια ζωής –το αρχικό πρωτότυπο παρουσιάστηκε το 1983 στη Φρανκφούρτη- και προκειμένου να τιμήσει την επέτειο η γερμανική εταιρεία θα παρουσιάσει τον ερχόμενο Σεπτέμβριο στο ίδιο μέρος μια εξελιγμένη έκδοση του πρωτότυπου Audi Sport Quattro που είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά το 2010. Η φετινή, επετειακή, εκδοχή του Sport Quattro, [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-600-quattro/">AUDI SPORT QUATTRO: 600 ΙΠΠΟΙ ΓΙΑ ΤΑ ΓΕΝΕΘΛΙΑ ΤΟΥ QUATTRO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το κοντό <strong>Audi </strong><strong>quattro</strong> συμπληρώνει <strong>30 χρόνια ζωής</strong> –το αρχικό πρωτότυπο παρουσιάστηκε το 1983 στη Φρανκφούρτη- και προκειμένου να τιμήσει την επέτειο η <strong>γερμανική εταιρεία</strong> θα παρουσιάσει τον ερχόμενο Σεπτέμβριο στο ίδιο μέρος μια εξελιγμένη έκδοση του <strong>πρωτότυπου </strong><strong>Audi </strong><strong>Sport </strong><strong>Quattro</strong> που είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά το 2010.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η φετινή, <strong>επετειακή</strong>, εκδοχή του <strong>Sport </strong><strong>Quattro</strong>, θα κινείται από τον <strong>V8</strong> των <strong>4.000</strong> κυβικών με τα <strong>δύο </strong><strong>turbo</strong> που χρησιμοποιείται στο <strong>RS7</strong> και για την περίσταση θα φτάνει τα <strong>600 άλογα</strong>. Εντυπωσιακή ομολογουμένως τιμή που εξασφαλίζει και εντυπωσιακές επιδόσεις, μιας και το <strong>0-100</strong> θα είναι υπόθεση μόλις <strong>3,4</strong> δευτερολέπτων, ενώ η <strong>τελική</strong> θα φτάνει τα <strong>300</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Αισθητικά </strong>το νέο Sport Quattro θα ακολουθεί τις γραμμές αυτού του 2010, ενώ τα <strong>τεχνολογικά</strong> του <strong>high </strong><strong>light</strong> θα περιλαμβάνουν τόσο <strong>κεραμικά φρένα</strong> όσο και <strong>ενεργητική ανάρτηση</strong> μαζί με μπλοκέ διαφορικό.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>επετειακό </strong><strong>Audi </strong><strong>Sport </strong><strong>Quattro</strong> πάντως δεν αποκλείεται να περάσει στην <strong>παραγωγή</strong>, την <strong>περιορισμένη</strong> φυσικά και μια πιθανή τιμή του θα ήταν –στη Γερμανία- οι <strong>115.000 ευρώ</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></span><strong></strong></p>
<p>{gallery}photos/37/NEWS/AUDI-SPORT-QUATTRO{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>{youtube}sFumaBN8Ljc{/youtube}</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-600-quattro/">AUDI SPORT QUATTRO: 600 ΙΠΠΟΙ ΓΙΑ ΤΑ ΓΕΝΕΘΛΙΑ ΤΟΥ QUATTRO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/audi-sport-quattro-600-quattro/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>WALTER ROEHRL@PIKES PEAK</title>
		<link>https://www.carzine.gr/walter-roehrlpikes-peak/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/walter-roehrlpikes-peak/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Mar 2012 16:31:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[150 στροφές]]></category>
		<category><![CDATA[20 χιλιόμετρα]]></category>
		<category><![CDATA[audi quattro]]></category>
		<category><![CDATA[audi sport quattro s1]]></category>
		<category><![CDATA[Pikes Peak]]></category>
		<category><![CDATA[quattro s1]]></category>
		<category><![CDATA[Race to the Clouds]]></category>
		<category><![CDATA[sport quattro]]></category>
		<category><![CDATA[Walter Roehrl]]></category>
		<category><![CDATA[αεροδυναμικά βοηθήματα]]></category>
		<category><![CDATA[αμερικανική ανάβαση]]></category>
		<category><![CDATA[αυτοκίνητο ράλι]]></category>
		<category><![CDATA[Βάλτερ Ρερλ]]></category>
		<category><![CDATA[εκκίνηση 600]]></category>
		<category><![CDATA[κλασική ανάβαση]]></category>
		<category><![CDATA[τεράστια φτερούγα]]></category>
		<category><![CDATA[τερματισμό 400]]></category>
		<category><![CDATA[υψόμετρο 4301]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/walter-roehrlpikes-peak/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Πριν από 25 χρόνια ο Walter Roehrl, o γερμανός πολυ-πρωταθλητής των ράλυ, έγραφε ιστορία στην πιο κλασική αμερικανική ανάβαση, το Pikes Peak ή αλλιώς Race to the Clouds, μιας και ήταν ο πρώτος που με 10’:48” έσπασε το φράγμα των 11 λεπτών. Από τότε μέχρι σήμερα βέβαια το ρεκόρ έχει πλησιάσει το 10 λεπτά, μόνο [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/walter-roehrlpikes-peak/">WALTER ROEHRL@PIKES PEAK</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πριν από 25 χρόνια ο <strong>Walter</strong><strong> Roehrl</strong>, o γερμανός πολυ-πρωταθλητής των ράλυ, έγραφε ιστορία στην πιο <strong>κλασική αμερικανική ανάβαση</strong>, το <strong>Pikes</strong><strong> Peak</strong> ή αλλιώς <strong>Race</strong><strong> to</strong><strong> the</strong><strong> Clouds</strong>, μιας και ήταν ο πρώτος που με 10’:48” έσπασε το <strong>φράγμα</strong> των <strong>11 λεπτών</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Από τότε μέχρι σήμερα βέβαια το ρεκόρ έχει πλησιάσει το 10 λεπτά, μόνο που τώρα η <strong>μήκους 20 χιλιομέτρων διαδρομή</strong> με τις <strong>150 στροφές</strong> που ανεβαίνει σε <strong>υψόμετρο 4.301 μέτρων</strong> είναι <strong>ασφάλτινη</strong>, ενώ τότε <strong>ήταν χώμα</strong> και βέβαια <strong>χωρίς</strong> σχεδόν καθόλου προστατευτικές <strong>μπάρες</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αυτοκίνητο του Walter Roehrl ήταν το θρυλικό <strong>Audi</strong><strong> Sport</strong><strong> Quattro</strong><strong> S</strong><strong>1</strong>, που για την περίσταση είχε <strong>θηριώδη αεροδυναμικά βοηθήματα</strong> μπροστά και πίσω –ο ίδιος ο Roehrl λέει πως ήταν η πρώτη φορά που σε <strong>αυτοκίνητο ράλ</strong>ι προσπαθούσαν να εξασφαλίσουν επιπλέον <strong>πρόσφυση</strong> από τις <strong>φτερούγες</strong>&#8211; και απέδιδε <strong>600 ίππους</strong> στην <strong>εκκίνηση</strong> και <strong>λιγότερους</strong> από <strong>400</strong> στον <strong>τερματισμό</strong>. Λόγω της υψομετρικής διαφοράς φυσικά.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Φέτος, στις <strong>8 Ιουλίου</strong>, ο γερμανός οδηγός θα επαναλάβει την ανάβαση με το ίδιο αυτοκίνητο, ενώ αν θέλετε να δείτε σκηνές πριν από 25 χρόνια ακολουθείστε απλά τα ακόλουθα link: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=mV-IZywgB7Y&#038;feature=related"><span style="color: #000000;">http://www.youtube.com/watch?v=mV-IZywgB7Y&#038;feature=related</span></a>, <a href="http://www.youtube.com/watch?v=-fHjdst3plU&#038;feature=related"><span style="color: #000000;">http://www.youtube.com/watch?v=-fHjdst3plU&#038;feature=related</span></a>, <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Lb4AWCQEV5c"><span style="color: #000000;">http://www.youtube.com/watch?v=Lb4AWCQEV5c</span></a>, <a href="http://www.youtube.com/watch?v=HqDl1s99QOU&#038;feature=related"><span style="color: #000000;">http://www.youtube.com/watch?v=HqDl1s99QOU&#038;feature=related</span></a></span></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/walter-roehrlpikes-peak/">WALTER ROEHRL@PIKES PEAK</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/walter-roehrlpikes-peak/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 27/40 queries in 0.105 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-04 14:44:08 by W3 Total Cache
-->