Η Artura Spider αποβάλλει την οροφή της, κερδίζοντας μερικά επιπλέον κιλά λόγω ενισχύσεων αλλά και μερικά άλογα με αναβαθμισμένη υβριδική λειτουργία.

Συγκεκριμένα, η drop-top έκδοση της Artura «πάχυνε» κατά 137 κιλά, με τη McLaren να τονίζει ότι η αύξηση του βάρους οφείλεται κυρίως στον μηχανισμό της αναδιπλούμενης σκληρής οροφής.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το πλαίσιο από άνθρακα και αλουμίνιο διατηρεί την ακαμψία του, με αποτέλεσμα το βάρος να ανέρχεται στα 1.475 κιλά, ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα στην κατηγορία των ανοιχτών supercar.

Πίσω από τις πλάτες των δύο τυχερών επιβατών, κρύβεται ο V6 των 3,0 λίτρων με αυξημένη ισχύ κατά 19 ίππους, ανεβάζοντας τη συνολική ισχύ στα 700 και τη ροπή στα 720 Nm.

Η νέα χαρτογράφηση της ECU συμβάλλει σε αυτή την αύξηση, μαζί με τους 95 ίππους του ηλεκτροκινητήρα που είναι ενσωματωμένος στο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Όσον αφορά τις επιδόσεις, το Artura Spider επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 3,0 δευτερόλεπτα, με τα 0-400 μέτρα να καλύπτονται σε 10,8 δευτερόλεπτα, διατηρώντας μια ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 330 km/h.

Επιπλέον, η McLaren έχει βελτιστοποιήσει το σύστημα εξάτμισης με νέες βαλβίδες και ένα αντηχείο για καθαρότερο και πιο απολαυστικό ήχο.

Οι λάτρεις που αναζητούν μια ακόμα πιο δραματική εμπειρία μπορούν να επιλέξουν την προαιρετική σπορ εξάτμιση, η οποία διαθέτει ένα σύστημα που στέλνει περισσότερο ήχο στην καμπίνα.

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν βελτιώσεις στην ανάρτηση και το κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και μια μικρή αύξηση της αυτονομίας της ηλεκτρικής λειτουργίας από 31 σε 33 χιλιόμετρα.

Ωστόσο, το αποκορύφωμα των αναβαθμίσεων του νέου Artura βρίσκεται στη λειτουργία “Spinning Wheel Pull-Away”, που επιτρέπει στους οδηγούς να συμμετέχουν σε burnouts με ένα απλό πάτημα του πεντάλ.

Το άρθρο McLaren Artura Spider: Υβριδική απόλαυση με 700 άλογα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αξίζει πιθανώς κάπου γύρω στα 2 εκατομμύρια δολάρια, παρά το γεγονός ότι είναι κυριολεκτικά ένα κουφάρι από λαμαρίνες.

Αυτό το συγκεκριμένο αυτοκίνητο κουβαλά ένα μεγάλο φορτίο ιστορίας μαζί του. Τα αρχεία της εποχής υποδεικνύουν ότι μπορεί να αγοράστηκε ειδικά για να μπορέσει ο πρώην εργοστασιακός οδηγός της Ferrari, Franco Cortese, να κάνει αγώνες με αυτό.

Είναι σημαντικός γιατί είναι ο άνθρωπος που κέρδισε το Grand Prix της Ρώμης το 1947 με μια Ferrari 125 S. Ήταν το πρώτο αυτοκίνητο της μάρκας και η πρώτη της νίκη.

Ο ίδιος άνθρωπος οδήγησε αυτή την καμένη Ferrari στην τέταρτη θέση της κατηγορίας στο Mille Miglia το 1954. Στη συνέχεια κατέλαβε την 8η θέση στο Grand Prix της Imola με αυτό το αυτοκίνητο. Πέρα από τον πιλότο του, αυτή η ίδια Ferrari είχε τρέξει στο Targa Florio πριν από το ατύχημα που την κατέστρεψε στα μέσα της δεκαετίας του 1960.

Ο αρχικός της κινητήρας έχει χαθεί, αλλά ένας άλλος κινητήρας Mondial της εποχής, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο πίσω συνοδεύουν το αυτοκίνητο που βγαίνει στην δημοπρασία. Και αναμένεται να ξεπεράσει τα 2 εκατομμύρια δολάρια.

Fe

Πάντως μία κανονική και όχι κατεστραμμένη 500 Mondial ξεπέρασε τα 4 εκατ. δολάρια την τελευταία φορά που πωλήθηκε, το 2019.

Το άρθρο Πόσο μπορεί να κοστίζει αυτή η καμένη Ferrari του 1954; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Roma Spider αποτελεί και μία επιστροφή της ιταλικής μάρκας στις υφασμάτινες οροφές. Στην περίπτωση της Roma Spider είναι κατασκευασμένη από εξαιρετικής ποιότητας υλικά και μπορεί να αναδιπλώνεται σε μόλις 13,5 δευτερόλεπτα και μέχρι την ταχύτητα των 60 χλμ./ώρα.

Η οροφή αυτή αποθηκεύεται σε έναν ειδικό χώρο στο πίσω μέρος χωρίς να “κλέβει” σημαντικό χώρο από το ούτως ή άλλως μικρό πορτ-μπαγκάζ της Roma.

Οι αλλαγές στο αμάξωμα είναι περιορισμένες και εντοπίζονται κυρίως στο πίσω μέρος, με ένα διαφορετικής σχεδίασης πίσω παράθυρο και μία ειδική κατασκευή για την εκτροπή του αέρα ώστε να μειωθούν οι στροβιλισμοί στους επιβάτες.

Το σαλόνι παραμένει ένα από τα highlights του αυτοκινήτου, με την ιδιαίτερη σχεδίαση, το πλούσιο ψηφιακό πακέτο με τρεις οθόνες, και την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής. Παραμένει επίσης και σε αυτή την έκδοση μία 2+2 κατασκευή, έστω και αν οι πίσω χώροι είναι μάλλον υποτυπώδεις.

Ο κινητήρας παραμένει ο ίδιος V8 turbo των 3,9 λίτρων, με 620 ίππους και ροπή 760 Νm. H κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου DCT 8 σχέσεων.

Οι επιδόσεις παρά το αυξημένο κατά 84 κιλά βάρος είναι ίδιες με την κλειστή έκδοση με το 0-100 χλμ/ώρα να επιτυγχάνονται σε 3,4 δευτερόλεπτα και τελική 320 χλμ/ώρα.

Η νέα Ferrari Roma Spider θα είναι διαθέσιμη μέσα στο καλοκαίρι, με την τιμή της να είναι περίπου 10% πιο πάνω από την κλειστή έκδοση.

Το άρθρο Αυτή είναι η νέα Ferrari Roma Spider εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η μοναδική ορίτζιναλ cabrio Testarossa μέσα από την Ferrari είχε κατασκευαστεί για τον Ανιέλι, ενώ ελάχιστες ακόμα φτιάχτηκαν από τον Pininfarina. Και αυτή που βλέπουμε στις φωτογραφίες είναι αναμφίβολα το καλύτερα διατηρημένο αυτοκίνητο που υπάρχει στον κόσμο.

Ο Pininfarina κατασκεύασε μερικά μοντέλα για τον Σουλτάνο του Μπρουνέι και λίγα ακόμα για πολύ καλούς πελάτες της εταιρίας. Το συγκεκριμένο δεν έβγαλε ποτέ πινακίδες για χρήση στον δρόμο και έτσι έχει διατηρηθεί σε άψογη κατάσταση.

Η αναπαλαίωση που έγινε πριν λίγο καιρό κόστισε 177.000 ευρώ μετά από καιρό που το αυτοκίνητο ήταν ακίνητο. Οι εργασίες δεν αφορούσαν μόνο το αμάξωμα και το σαλόνι αλλά και τα μηχανικά μέρη.

Η συγκεκριμένη κόκκινη Testarossa Pininfarina Spider θα βγει σε δημοπρασία στις 5 Νοεμβρίου και λόγω της σπανιότητάς της αναμένεται να αγγίξει ή και να ξεπεράσει τα 2 εκατομμύρια ευρώ!

Το άρθρο Πόσο πωλείται μία σούπερ σπάνια Ferrari Testarossa Spider; (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτή η οροφή είναι ουσιαστικά και το μόνο στοιχείο που την διαφοροποιεί από την κλειστή έκδοση, με τον μηχανισμό της να απαιτεί 14,0 δεύτερα για την πλήρη αναδίπλωση. Παράλληλα υπάρχει η δυνατότητα να κατεβαίνει και το πίσω παρμπρίζ έτσι ώστε να είναι εντελώς ανοιχτή.

Στα μηχανικά μέρη δεν υπάρχουν αλλαγές σε σύγκριση με την υβριδική Ferrari των 1.000 ίππων, ισχύς που αποδίδεται από τον κλασικό V8 και σε συνδυασμό με τρία ηλεκτρικά μοτέρ. Οι επιδόσεις που ανακοινώνονται είναι 7 δευτερόλεπτα για το 0-200 χλμ/ώρα που είναι μόλις 3 δέκατα πιο αργό από την Stradale.

Aυτό μάλλον εξηγείται από τα 100 επιπλέον κιλά που είναι βαρύτερη η Spider λόγω των αναμενόμενων ενισχύσεων στο πλαίσιο. Η οροφή πάντως είναι ιδιαίτερα μελετημένη και καταλαμβάνει χώρο μόλις 100 λίτρων ζυγίζοντας μαζί με το μοτέρ της περί τα 40 κιλά.

Όπως και στην κλειστή έκδοση προσφέρεται και μία ακόμα πιο σπορ έκδοση με την ονομασία Assetto Fiorano που έχει μικρότερο βάρος κατά 21 κιλά, αεροδυναμικές βελτιώσεις και λίγο πιο σπορ ρυθμίσεις στην ανάρτηση. H Ferrari SF90 Spider θα είναι περίπου 10% πιο ακριβή από τη Stradale, πράγμα που σημαίνει πως η τιμή της στην Κεντρική Ευρώπη θα είναι περίπου 450.000 ευρώ.

[ngg src=”galleries” ids=”5457″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]

Το άρθρο Aυτή είναι η ανοιχτή και υπέροχη Ferrari SF90 Spider εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

H καινούργια Spider ζυγίζει 1.297 κιλά και είναι περί τα 100 κιλά ελαφρύτερη από την προηγούμενη 570S Spider. Και την ίδια στιγμή είναι μόλις 50 κιλά πιο βαριά από την κουπέ έκδοση του αυτοκινήτου.

Η οροφή είναι αφαιρούμενη σε τρία κομμάτια, υπάρχει πτυσσόμενος ανεμοθραύστης στο πίσω μέρος που λειτουργεί ηλεκτρικά, ενώ το πίσω σπόϊλερ παράγει 100 κιλά κάθετης δύναμης σε ταχύτητες των 250 χλμ/ώρα.

Ο κινητήρας είναι ο ο γνωστός twin-turbo V8 των 3,8 λίτρων που αποδίδει 600 άλογα και 620 Nm ροπής. Εφοδιάζεται με ένα 7ατάχυτο διπλόδισκο κιβώτιο Seamless Shift ενώ οι επιδόσεις που ανακοινώνονται είναι 0-10 χλμ/ώρα σε 2,0 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα στα 325 χλμ/ώρα. Με κατεβασμένη την οροφή η ΜcLaren ανακοινώνει τελική ταχύτητα στα 315 χλμ/ώρα.

Το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει να διατίθεται στις αγορές της Ευρώπης τον Μάρτιο με την τιμή της να διαμορφώνεται γύρω στα 250.000 ευρώ στην Γερμανία.

Παναγιώτης Τριτάρης

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4478″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο H ΜcLaren παρουσίασε την ανοιχτή 600LΤ Spider (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.