<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Spark EV Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/spark-ev/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/spark-ev/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Fri, 09 May 2014 13:24:13 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Spark EV Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/spark-ev/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>CHEVROLET SPARK EV: ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΡΟΠΗ ΑΠΟ FERRARI</title>
		<link>https://www.carzine.gr/chevrolet-spark-ev-ferrari/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/chevrolet-spark-ev-ferrari/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Jul 2013 04:22:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Chevrolet]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[458 Italia]]></category>
		<category><![CDATA[american engineering]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet Spark]]></category>
		<category><![CDATA[ferrari 458]]></category>
		<category><![CDATA[Spark EV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/chevrolet-spark-ev-ferrari/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ένα τηλεοπτικό σποτ για το Chevrolet Spark EV ολοκληρώνεται με τη φράση «That’s american engineering», ενώ επικεντρώνεται στο ότι το ηλεκτρικό Spark έχει περισσότερη ροπή από μια Ferrari 458 Italia! Το ωραίο είναι ότι σε αυτό υπάρχει μια μικρή δόση αλήθειας, καθώς ο ηλεκτροκινητήρας του μικρού Chevrolet παράγει όντως 542 Nm ροπής, όταν ο θηριώδης [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/chevrolet-spark-ev-ferrari/">CHEVROLET SPARK EV: ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΡΟΠΗ ΑΠΟ FERRARI</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ένα τηλεοπτικό σποτ για το <strong>Chevrolet </strong><strong>Spark </strong><strong>EV</strong> ολοκληρώνεται με τη φράση «That’s american engineering», ενώ επικεντρώνεται στο ότι το <strong>ηλεκτρικό </strong><strong>Spark</strong> έχει περισσότερη ροπή από μια <strong>Ferrari 458 Italia</strong>! Το ωραίο είναι ότι σε αυτό υπάρχει μια μικρή δόση αλήθειας, καθώς ο <strong>ηλεκτροκινητήρας</strong> του <strong>μικρού </strong><strong>Chevrolet</strong> παράγει όντως <strong>542 </strong><strong>Nm</strong> ροπής, όταν ο <strong>θηριώδης </strong><strong>V8</strong> της <strong>458</strong> δεν ξεπερνά τα <strong>540</strong>.</span><br />
<span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"> Βέβαια τα νούμερα αυτά λένε πολλά αλλά και τίποτα, ανάλογα πως θέλεις να τα δεις, καθώς στην πράξη η Ferrari είναι σούπερ γρήγορη και το Spark απλά σβέλτο. Όσο για τη ροπή του γι αυτήν θα μπορούν να υπερηφανεύονται όσοι αγοράσουν το <strong>Chevrolet </strong><strong>Spark </strong><strong>EV</strong>. Προϋπόθεση να κατοικούν στις πολιτείες του <strong>Όρεγκον</strong> και της <strong>Καλιφόρνια</strong>, μιας και σε αυτές μόνο θα είναι διαθέσιμο.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Με τη συνεργασία του www.caroto.gr</span></p>
<p>{youtube}bYlToxn9Mhs{/youtube}</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/chevrolet-spark-ev-ferrari/">CHEVROLET SPARK EV: ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΡΟΠΗ ΑΠΟ FERRARI</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/chevrolet-spark-ev-ferrari/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>CHEVROLET SPARK EV</title>
		<link>https://www.carzine.gr/chevrolet-spark-ev-2/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/chevrolet-spark-ev-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Nov 2012 15:11:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Chevrolet]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet Spark EV]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet Volt]]></category>
		<category><![CDATA[Spark EV]]></category>
		<category><![CDATA[εσωτερική καύση]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτροκινητήρα 114 ίππων]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτροκίνητο Spark]]></category>
		<category><![CDATA[ιόντων λιθίου φωσφόρου]]></category>
		<category><![CDATA[μπαταρίες ιόντων λιθίου]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/chevrolet-spark-ev-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το Spark EV, την ηλεκτροκίνητη έκδοση του επιτυχημένου μίνι της δηλαδή, θα παρουσιάσει η Chevrolet στην έκθεση του LA. Το Spark EV θα πωλείται στις ΗΠΑ καθώς και σε κάποιες άλλες επιλεγμένες αγορές, ενώ σε αντίθεση με ότι συμβαίνει με το μεγαλύτερο Volt δεν διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης που όταν χρειαστεί θα φορτίζει τις μπαταρίες. [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/chevrolet-spark-ev-2/">CHEVROLET SPARK EV</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>Spark</strong><strong> </strong><strong>EV</strong>, την <strong>ηλεκτροκίνητη έκδοση</strong> του <strong>επιτυχημένου μίνι</strong> της δηλαδή, θα παρουσιάσει η <strong>Chevrolet</strong><strong> </strong>στην έκθεση του <strong>LA</strong><strong>.</strong> Το <strong>Spark</strong><strong> </strong><strong>EV</strong> θα πωλείται στις <strong>ΗΠΑ</strong> καθώς και σε κάποιες άλλες <strong>επιλεγμένες αγορές</strong>, ενώ σε αντίθεση με ότι συμβαίνει με το <strong>μεγαλύτερο </strong><strong>Volt</strong> δεν διαθέτει <strong>κινητήρα εσωτερικής καύσης</strong> που όταν χρειαστεί θα <strong>φορτίζει</strong> τις <strong>μπαταρίες</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αντίθετα η κίνησή του εξασφαλίζεται από έναν <strong>ηλεκτροκινητήρα 114 ίππων</strong>, ο οποίος τροφοδοτείται από μια συστοιχία <strong>ιόντων λιθίου φωσφόρου</strong>, ενώ οι λεπτομέρειες –αυτονομία, χρόνος φόρτισης κ.λπ.- θα ανακοινωθούν στην έκθεση. </span></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/chevrolet-spark-ev-2/">CHEVROLET SPARK EV</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/chevrolet-spark-ev-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>CHEVROLET SPARK EV</title>
		<link>https://www.carzine.gr/chevrolet-spark-ev/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/chevrolet-spark-ev/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Oct 2011 10:43:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Chevrolet]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet Spark]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet Spark EV]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet Volt]]></category>
		<category><![CDATA[GM]]></category>
		<category><![CDATA[Opel Ampera]]></category>
		<category><![CDATA[SAIC]]></category>
		<category><![CDATA[Spark EV]]></category>
		<category><![CDATA[Volt]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρικό]]></category>
		<category><![CDATA[ΗΠΑ]]></category>
		<category><![CDATA[κινέζικη]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/chevrolet-spark-ev/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Από το 2013 η γκάμα της Chevrolet θα έχει και ένα άλλο ηλεκτρικό μοντέλο πέρα από το Volt, ενώ στη λήψη της απόφασης σαφώς συνετέλεσε και η εμπορική επιτυχία –πάντα τηρουμένων των αναλογιών- του τελευταίου. Το Chevrolet Spark EV λοιπόν, γιατί περί αυτού πρόκειται, θα πωλείται από το 2013 στις ΗΠΑ καθώς και σε κάποιες [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/chevrolet-spark-ev/">CHEVROLET SPARK EV</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Από το <b>2013</b> η γκάμα της <b>Chevrolet</b> θα έχει και ένα άλλο <b>ηλεκτρικό μοντέλο</b> πέρα από το <b>Volt</b>, ενώ στη λήψη της απόφασης σαφώς συνετέλεσε και η <b>εμπορική επιτυχία</b> –πάντα τηρουμένων των αναλογιών- του τελευταίου.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <b>Chevrolet</b><b> Spark</b><b> EV</b> λοιπόν, γιατί περί αυτού πρόκειται, θα πωλείται από το 2013 στις <b>ΗΠΑ</b> καθώς και σε κάποιες <b>άλλες επιλεγμένες αγορές</b>, χωρίς μέχρι στιγμής να έχουν αποκαλυφθεί λεπτομέρειες, ούτε για την <b>τιμή πώλησής</b> του αλλά ούτε και για τα <b>τεχνικά</b> του <b>χαρακτηριστικά</b>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <b>διαφορά</b> του πάντως σε σχέση με τo <b>Chevrolet</b><b> Volt</b> (ή το <b>Opel</b><b> Ampera</b> αν προτιμάτε) –πέρα από την προφανή που είναι οι διαστάσεις- έγκειται στο ότι <b>το </b><b>Spark</b><b> EV</b><b> δεν θα διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης</b> που θα φορτίζει τη μπαταρία όποτε υπάρχει ανάγκη.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στο σημείο αυτό θα πρέπει να σημειώσουμε ότι η <b>GM</b> ανανέωσε και επέκτεινε τη <b>συνεργασία</b> της με την <b>κινεζική </b><b>SAIC</b>, η οποία έχει ειδίκευση στα ηλεκτρικά μοντέλα, κάτι που σαφώς θα λειτούργησε θετικά στην απόφαση για την παραγωγή του <b>ηλεκτρικού </b><b>Chevrolet</b><b> Spark</b>.</span></p>
<p>{gallery}photos/26/eco/SPARK-EV{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/chevrolet-spark-ev/">CHEVROLET SPARK EV</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/chevrolet-spark-ev/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 0.397 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-17 14:55:53 by W3 Total Cache
-->