Οι πρώτες φωτογραφίες της έκδοσης παραγωγής, μαζί με βασικά τεχνικά στοιχεία, εμφανίστηκαν στα έγγραφα πιστοποίησης του κινεζικού Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής (MIIT), πριν από την επίσημη παγκόσμια πρεμιέρα του μοντέλου.

Το #2 αποτελεί ουσιαστικά τον διάδοχο του Fortwo και έχει εξελιχθεί στο πλαίσιο της συνεργασίας Mercedes-Benz και Geely. Θα διατίθεται αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό και βασίζεται στη νέα Electric Compact Architecture (ECA) του κινεζικού ομίλου.

Η σχεδίαση, όπως βλέπουμεμ παραμένει κοντά σε αυτήν του Concept #2 που παρουσιάστηκε τον Απρίλιο του 2026 και φέρει την υπογραφή της Mercedes-Benz Global Design. Οι πιο «χτυπητές» αλλαγές στην έκδοση παραγωγής αφορούν τους μικρότερους τροχούς, τα συμβατικά ελαστικά και τις κλασικές χειρολαβές στις πόρτες, ενώ η σχεδίαση των προφυλακτήρων και των φώτων είναι πιο απλή.

Ανάλογα με την έκδοση, το μήκος του smart #2 κυμαίνεται από 2,751 έως 2,764 χιλιοστά, είναι δηλαδή μόλις 56 έως 69 χιλιοστά πιο μεγάλο από τον πρόγονό του, το Fortwo.

Όσο για το μεταξόνιό του φτάνει τα 1.875 χιλιοστά, ενώ την ίδια στιγμή του #2 διατηρεί ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του Fortwo, την ιδιαίτερα μικρή διάμετρο στροφής. Έτσι ο κύκλος στροφής του #2 είναι μόλις 6,95 μέτρα, στοιχείο που το καθιστά ιδιαίτερα ευέλικτο εντός πόλης.

Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, με τον ηλεκτροκινητήρα να βρίσκεται στον πίσω άξονα και να αποδίδει 60 kW, δηλαδή 82 ίππους. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 140 χλμ./ώρα και το βάρος είναι 1.130 κιλά.

Το νέο #2 χρησιμοποιεί μπαταρία LFP της CATL, η χωρητικότητα της οποίας δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί. Η smart πάντως αναφέρει αυτονομία έως 300 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, ενώ στον κινεζικό κύκλο CLTC η αντίστοιχη τιμή φτάνει τα 400 km.

Το smart #2 θα υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC, με τη φόρτιση από το 10% έως το 80% να ολοκληρώνεται σε λιγότερα από 20 λεπτά, και θα διαθέτει λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L).

Το εσωτερικό της έκδοσης παραγωγής δεν έχει ακόμη παρουσιαστεί. Το Concept #2 είχε πάντως ανεξάρτητη κεντρική οθόνη infotainment, ψηφιακό πίνακα οργάνων και κυκλικούς αεραγωγούς, χωρίς να είναι ακόμη γνωστό ποια από αυτά τα στοιχεία θα περάσουν αυτούσια στο μοντέλο παραγωγής.

Η κατασκευή του smart #2 θα γίνεται στην Κίνα και το μοντέλο θα διατίθεται και στην Ευρώπη. Η επίσημη παγκόσμια πρεμιέρα του έχει προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, όπου θα ανακοινωθούν περισσότερες πληροφορίες για την μπαταρία, τις εκδόσεις, τον εξοπλισμό και την έναρξη των πωλήσεών του.

Το άρθρο Το Smart #2, ο διάδοχος του εμβληματικού Fortwo, αποκαλύφθηκε    εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η επίσημη παρουσίασή του αναμένεται τον Οκτώβριο, ενώ οι πρώτες πωλήσεις έχουν προγραμματιστεί για το 2027.

Το νέο #2 θα έχει μήκος 2,78 μέτρα, δηλαδή θα είναι 85 χιλιοστά πιο μεγάλο από το τελευταίο Fortwo. Ο κύκλος στροφής θα παραμείνει στα 6,95 μέτρα, στοιχείο που το διατηρεί ανάμεσα στα πιο ευέλικτα αυτοκίνητα πόλης.

Σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, το νέο μοντέλο εξελίχθηκε ευθύς εξαρχής ως ηλεκτρικό. Η Smart έχει δημιουργήσει νέα πλατφόρμα αποκλειστικά για μικρά ηλεκτρικά μοντέλα, με την μπαταρία τοποθετημένη στο δάπεδο και τον ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα.

Η μπαταρία αναμένεται να έχει χωρητικότητα 35,7 kWh, ενώ η αυτονομία θα φτάνει έως και τα 300 χιλιόμετρα. Η ταχεία φόρτιση από το 10% έως το 80% θα ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 20 λεπτά, χρόνος ιδιαίτερα σημαντικός για ένα αυτοκίνητο που προορίζεται κυρίως για καθημερινή χρήση σε αστικό περιβάλλον.

Η ίδια αρχιτεκτονική δεν θα περιοριστεί αποκλειστικά στο #2. Η Smart σχεδιάζει να τη χρησιμοποιήσει και σε άλλα μικρά ηλεκτρικά μοντέλα, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο επιστροφής ενός σύγχρονου Forfour στην πορεία.

Σημαντικό ρόλο θα έχει και η ασφάλεια. Η γνωστή δομή Tridion θα επιστρέψει, αν και θα είναι πιο διακριτικά ενσωματωμένη στη σχεδίαση του αμαξώματος. Στόχος της Smart είναι να διατηρήσει τη φήμη του Fortwo για υψηλά επίπεδα παθητικής ασφάλειας, παρά τις πολύ μικρές εξωτερικές διαστάσεις.

Στο εσωτερικό θα υπάρχουν θέσεις για δύο με μία ενδιαφέρουσα διαφοροποίηση σε σχέση με το παρελθόν. Και αυτό γιατί η Smart εξετάζει ενιαία εμπρός διάταξη τύπου πάγκου, με ανεξάρτητη ρύθμιση για κάθε κάθισμα. Με αυτόν τον τρόπο θα διευκολύνεται η μετακίνηση από τη μία πλευρά στην άλλη, κάτι χρήσιμο όταν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο σε στενούς χώρους.

Το ταμπλό θα ακολουθεί μια μινιμαλιστική λογική, με μεγάλη κεντρική οθόνη αφής για το σύστημα πολυμέσων και μικρότερο ψηφιακό πίνακα οργάνων πίσω από το τιμόνι. Παρά το πολύ μικρό μήκος του, το νέο #2 αναμένεται να δίνει έμφαση στην πρακτικότητα και στην αίσθηση χώρου.

Οι πρώτες εκτιμήσεις τοποθετούν την τιμή εκκίνησης κάτω από τις 23.000 ευρώ στην Ευρώπη. Αν αυτό επιβεβαιωθεί, το νέο Smart #2 θα βρεθεί απέναντι σε μικρά ηλεκτρικά μοντέλα όπως το Renault Twingo και το Dacia Spring, με διαφορετική όμως προσέγγιση: μικρό αποτύπωμα, premium χαρακτήρα και ευελιξία που παραπέμπει άμεσα στο Fortwo.

Το άρθρο Το πνεύμα του Fortwo επιστρέφει με το Smart #2   εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σύμφωνα με τον CEO της μάρκας στην Ευρώπη, Dirk Adelmann, το νέο ForTwo θα παραμείνει πιστό στη φιλοσοφία της Smart, αλλά θα προσαρμοστεί στις σύγχρονες ανάγκες και τεχνολογίες. 

Αν όλα εξελιχθούν σύμφωνα με τον προγραμματισμό της μάρκας, το νέο Fortwo θα παρουσιαστεί πριν το τέλος της δεκαετίας, με αρχική τιμή κοντά στις 23.500 ευρώ. Η σχεδιαστική ομάδα υπό τον Kai Sieber έχει ήδη δώσει τις πρώτες ενδείξεις για τη νέα του μορφή, αποφεύγοντας την τάση του ρετρό και υιοθετώντας μια πιο σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα. 

Σε συνέντευξή του στο AutoExpress, ο Adelmann ξεκαθαρίζει ότι η Smart δεν θα ακολουθήσει το παράδειγμα των MINI και Fiat 500. Αντίθετα, θα διατηρήσει βασικά στοιχεία της ταυτότητάς της, όπως τα παράθυρα χωρίς πλαίσιο πόρτες και τους ακροβολισμένους στο αμάξωμα τροχούς αλλά με μια νέα, πιο δυναμική προσέγγιση. 

Παρότι δεν έχουν αποκαλυφθεί ακόμη τεχνικές λεπτομέρειες, το νέο Fortwo θα είναι σημαντικά μικρότερο από τα υπάρχοντα #1 και #3. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα, πιθανότατα εξελιγμένη σε συνεργασία με τη Geely, όπως συνέβη με τα υπόλοιπα μοντέλα της Smart από το 2019 και μετά. Η ονομασία του πιθανόν θα είναι #2, ακολουθώντας τη νέα λογική της μάρκας. 

Το εσωτερικό θα είναι αυστηρά διθέσια, εστιάζοντας στην ευρυχωρία και την πρακτικότητα. Το σύστημα infotainment θα είναι αναβαθμισμένο, βασισμένο στο ψηφιακό περιβάλλον που ήδη χρησιμοποιούν τα #1 και #3. Ο χώρος αποσκευών δεν αναμένεται να αλλάξει σημαντικά.

Το νέο ForTwo θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό, αλλά σε αντίθεση με την προηγούμενη γενιά που είχε αυτονομία έως 160 χιλιόμετρα (WLTP) η καινούργια αναμένεται να φτάνει και τα 400 χιλιόμετρα με μια φόρτιση, ανταγωνιζόμενη μοντέλα όπως το Renault 5 και το νέο MINI.

Ωστόσο, δεν αναμένεται να διαθέτει την προηγμένη ηλεκτρική αρχιτεκτονική των 800V του #5, αλλά μια πιο προσιτή λύση με ταχύτητα φόρτισης έως 100 kW, επαρκή για καθημερινές αστικές μετακινήσεις. 

Δεν αποκλείεται επίσης η δημιουργία μιας έκδοσης Brabus, με αυξημένη ισχύ και πιο σπορ χαρακτηριστικά, χωρίς να θυσιάζεται η αυτονομία.

Το άρθρο Το Smart Fortwo επιστρέφει! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο λόγος είναι η συστέγαση των δύο εταιρειών σε ένα show room στο Ντίσελντορφ της Γερμανίας, οπότε με την ευκαιρία η Brabus παρουσίασε το One of Ten -έτσι ονομάζεται για να γίνεται σαφές πως είναι συλλεκτικό- ανοιχτό Smart Fortwo. Το οποίο θα είναι αποκλειστικά μπλε με ασημένιες λεπτομέρειες, πυξίδες στις πίσω κολώνες, ξύλο τικ αντί για μοκέτες στο εσωτερικό και το πορτμπαγκάζ και βέβαια τα σήματα της Sunseeker.

Τα οποία υπάρχουν και στο εσωτερικό, όπως και η πυξίδα στο υποβραχιόνιο, που είναι επενδεδυμένο με δέρμα στο χρώμα του ελεφαντόδοντου, ενώ ίδιας απόχρωσης είναι και η ηλεκτρική μαλακή οροφή. Η σπορ νότα στο εσωτερικό προκύπτει από τη μεταλλική επένδυση των πεντάλ και το αλουμίνιο στον επιλογέα, το χειρόφρενο και τα paddles του αυτόματου κιβωτίου, ενώ στο εξωτερικό από το αεροδυναμικό πακέτο (εμπρός σπόιλερ, φούστες και διαχύτης) και τις ζάντες των 18 ιντσών με τα λάστιχα της διάστασης 205/35 μπροστά και 235/30 πίσω.

Ο τρικύλινδρος turbo των 900 κυβικών στο πίσω μέρος αποδίδει, μετά τις επεμβάσεις των μηχανικών της Brabus, 125 ίππους και 200 Nm, με αποτέλεσμα το 0-50 χλμ./ ώρα να έρχεται σε 2,9 δεύτερα και η τελική να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 175 χλμ./ ώρα.

Γιάννης Σκουφής

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”3908″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο Brabus Smart Fortwo Cabrio Sunseeker. Συλλεκτικό σε συνεργασία με την εταιρεία των ομώνυμων σκαφών εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι 201 ίπποι είναι λοιπόν η απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα που έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Kreisel Electric και κινεί το Brabus Ultimate E Concept, όπως είναι η πλήρης του ονομασία και εξασφαλίζει ένα 0-100 σε μόλις 4,5 δεύτερα και μια τελική ταχύτητα 180 χλμ./ ώρα.

Φυσικά οι επιδόσεις οφείλονται σε σημαντικό βαθμό και στο συγκριτικά χαμηλό βάρος, ειδικά για ηλεκτρικό, των 1.085 κιλών, ενώ η μπαταρία των 22 kWh, που είναι τοποθετημένη στο δάπεδο, εξασφαλίζει σύμφωνα με το νέο ευρωπαϊκό κύκλο αυτονομία 160 χιλιομέτρων.

Όσο για τη φόρτισή της με τη βοήθεια ταχυφορτιστή και μέχρι το 80% της χωρητικότητάς της χρειάζεται μόλις μισή ώρα. Το συγκεκριμένο νούμερο φυσικά θα είναι πολύ μεγαλύτερο για απλή οικιακή παροχή και μέχρι το 100%.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Πόσους ίππους μπορεί να έχει ένα ηλεκτρικό Smart; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ειδική έκδοση smart fortwo coupe «Dark Knight»

Ένα ολόμαυρο αυτοκίνητο με κόκκινα στοιχεία BRABUS και πλούσιο εξοπλισμό στο εσωτερικό συνθέτουν τη sport ξεχωριστή εμφάνιση της ειδικής έκδοσης «Dark Knight»!

Η έκδοση smart fortwo «Dark Knight» είναι διαθέσιμη και με τους δυο κινητήρες βενζίνης: τον 3κύλινδρο ατμοσφαιρικό 999 κυβικών απόδοσης 71 ίππων και τον ισχυρότερο 3κύλινδρο τούρμπο των 898 κυβικών απόδοσης 90 ίππων.

Με αναβαθμισμένο εξοπλισμό το smart fortwo coupe «Dark Knight» διατίθεται με ή χωρίς τα κόκκινα ΒRABUS εξωτερικά διακοσμητικά στοιχεία σε 30 μόλις οχήματα και με συνολικό όφελος από € 2.650.

Ειδική έκδοση smart forfour «Dark Matter»

Το πιο ευέλικτο και πρακτικό τετράπορτο και τετραθέσιο αυτοκίνητο πόλης, το smart forfour με μήκος μόλις 3,49 μέτρα, έρχεται σε μια ξεχωριστή έκδοση, 30 μόνο οχημάτων, να προκαλέσει οσουν αναζητούν  την καινοτομία, τη μοντέρνα σχεδίαση και τη λειτουργικότητα στις καθημερινές τους μετακινήσεις.

To smart forfour «Dark Matter» με sport σχεδίαση είναι διαθέσιμο μόνο με τον 3κύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 999 cc απόδοσης 71 ίππων με συνολικό όφελος από € 2.600.

Συγκεκριμένα, οι εκδόσεις «Dark Knight» & «Dark Matter» περιλαμβάνουν τον ακόλουθο εξοπλισμό:

•         Bodypanel / Tridion / Κάλυμμα μάσκας σε μαύρο χρώμα

•         Εσωτερική επένδυση σε γκρι / μαύρο ύφασμα

•         Σχεδιαστική Γραμμή Passion

•         6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Twinamic

•         Πανοραμική οροφή

•         Πρόσθετα όργανα με ρολόι και στροφόμετρο

•         Ρεζερβουάρ καυσίμου 35 λίτρων

•         Φαρμακείο / Προειδοποιητικό τρίγωνο

•         Κάλυμμα χώρου αποσκευών

•         Πακέτο LED & sensor

o        Προβολείς αλογόνου H4 με λειτουργία Welcome, ενσωματωμένα φώτα πορείας ημέρας τεχνολογίας οπτικών ινών LED και πίσω φώτα τεχνολογίας LED

o        Προβολείς ομίχλης με φωτισμό αλλαγής κατεύθυνσης

o        Αισθητήρας βροχής και φωτός

•         Πακέτο Cool & Media

o        Αυτόματο σύστημα κλιματισμού με αυτόματη ρύθμιση θερμοκρασίας και σύνθετο φίλτρο με ενεργό άνθρακα

o        smart Media-System με οθόνη πολλαπλής αφής 17,8 cm (7″), θύρα AUX-/USB (κεντρική κονσόλα), φωνητικό χειρισμό, διεπαφή Bluetooth® με σύστημα ανοικτής ακρόασης, Mirror-LinkTM, audio streaming για μετάδοση μουσικής, MirrorLink®1, σύστημα πλοήγησης με χάρτες ολόκληρης της Ευρώπης

•         Πακέτο Sleek (sport)

o        Ζάντες αλουμινίου 16″ (40,6 cm) σε μαύρο

o        Σπορ ανάρτηση με χαμηλότερη ρύθμιση 10 χιλιοστών

o        Σύστημα εξάτμισης με χρωμιωμένο πλαίσιο σωλήνα εξάτμισης

o        Δερμάτινο σπορ τιμόνι 3 ακτίνων πολλαπλών λειτουργιών

o        Σπορ πεντάλ από ανοξείδωτο χάλυβα με αντιολισθητικά στοιχεία

•         Πακέτο Άνεσης

o        Κάθισμα οδηγού με ρύθμιση ύψους

o        Κολόνα τιμονιού με μηχανική ρύθμιση ύψους

o        Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες

o        Ζώνη ασφαλείας με ρύθμιση ύψους για οδηγό και συνοδηγό (μόνο για το smart forfour Dark Matter)

o        Ρύθμιση πλάτης καθίσματος οδηγού και συνοδηγού με λειτουργία one touch

•         Πακέτο αποθηκευτικού χώρου

o        Αποθηκευτικό δίχτυ στην κεντρική κονσόλα στο χώρο ποδιών

o        Ντουλαπάκι συνοδηγού με κλειδαριά

o        Ιμάντας συγκράτησης για στερέωση αντικειμένων στο κάθισμα συνοδηγού

Οι ειδικές εκδόσεις smart fortwo coupe «Dark Knight» και smart forfour «Dark Matter» συνδυάζονται με τα προγράμματα χρηματοδότησης smart 4U με προνομιακό επιτόκιο 6,5% και Standard plus, με επιτόκιo 8,40% (πλέον εισφ. Τραπ. 0,60%). Αναλυτικότερα το πρόγραμμα smart4U προσφέρει στον πελάτη την ελευθερία που χρειάζεται μέσω της ιδιαίτερα χαμηλής μηνιαίας δόσης η οποία μπορεί να ενσωματώσει υπηρεσίες εγγύησης, ασφάλισης και Service. Επιπρόσθετα στο τέλος της χρηματοδότησης ο πελάτης αποφασίζει αν θα το κρατήσει ή αντικαταστήσει με ένα καινούργιο smart ανάλογα με την τότε οικονομική και οικογενειακή του κατάσταση.

Το δεύτερο πρόγραμμα Standard plus προσφέρει στον πελάτη τα οφέλη της χαμηλής προκαταβολής (από 0%) και της εκτενούς διάρκειας χρηματοδότησης (μέχρι 84 μήνες) εξασφαλίζοντας με τον τρόπο αυτό άνεση προγραμματισμού. Παράλληλα το εν λόγω πρόγραμμα συνδυάζει τη χρηματοδότηση του αυτοκινήτου με σημαντικές υπηρεσίες όπως επέκταση εγγύησης ή ασφάλισης ή service, ανάλογα με την επιλογή του πελάτη.

Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε στο Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο διανομέων της smart ή στο site: https://www.smart.com/gr/el/index/smart-special-models.html

Περικλής Στέφος

Το άρθρο ΝΕΕΣ, ΕΙΔΙΚΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ SMART FORTWO «DARK KNIGHT» KAI SMART FORFOUR «DARK MATTER» εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Καρδιά των ηλεκτρικών Smart είναι ο κινητήρας τους, που αποδίδει 60 kW (81 ίππους) και 160 Nm, συνδυάζεται με κιβώτιο που έχει μια και μόνο σχέση και εξασφαλίζει μια τελική που είναι, για λόγους που έχουν να κάνουν με την αυτονομία, περιορισμένη στα 130 χλμ./ ώρα.

Η αυτονομία αυτή καθαυτή φτάνει σύμφωνα με τη Smart, τα 160 χιλιόμετρα, ενώ χάρη στο καινούργιας τεχνολογίας ενσωματωμένο φορτιστή η διαδικασία φόρτισης σε κοινό ηλεκτρικό δίκτυο (η ισχύς του δικτύου παίζει εδώ σημαντικό ρόλο) είναι στη Γερμανία έως και 40% πιο γρήγορη σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Με τον εξτρά ταχυφορτιστή των 22 kW η όλη διαδικασία θα ολοκληρώνεται σε μόλις 45 λεπτά, ενώ ο οδηγός θα μπορεί να την παρακολουθεί και μέσα σπό την εφαρμογή smart control στο κινητό του.

Ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια είναι η δυνατότητα pre– entry λειτουργίας του συστήματος κλιματισμού, δηλαδή η προγραμματισμένη ή εξ αποστάσεως ενεργοποίησή του όσο το Smart είναι στην πρίζα προκειμένου η θερμοκρασία στο εσωτερικό του να φτάσει τα επιθυμητά επίπεδα όσο είναι συνδεδεμένο με το οικιακό δίκτυο, προκειμένου να εξοικονομηθεί ενέργεια από την μπαταρία στη συνέχεια.

Τα ηλεκτρικά Smart θα είναι διαθέσιμα στις ΗΠΑ από τον ερχόμενο Δεκέμβριο, στην Ευρώπη στις αρχές του 2017, ενώ η τιμή τους στη Γερμανία θα ξεκινά από τις 27.839 ευρώ.

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο ΟΛΑ ΤΑ SMART ΕΓΙΝΑΝ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει η αεροπορική διάταξη των καθισμάτων, μιας και υπάρχει ένας διάδρομος, δεξιά και αριστερά από τον οποίο υπάρχουν οι θέσεις οδηγού και επιβατών. Η είσοδος γίνεται από μια μεγάλη πόρτα στο πίσω μέρος του Mirrow Provocator, ενώ οι πόρτες στα πλάγια παίζουν το ρόλο των εξόδων ανάγκης.

Ο κινητήρας του είναι είτε ένας 3κύλινδρος turbo 1.500 κυβικών, βενζίνης ή πετρελαίου, είτε ένας ηλεκτροκινητήρας -στην περίπτωση αυτή οι μπαταρίες βρίσκονται στο δάπεδο και εξασφαλίζουν αυτονομία πάνω από 300 χιλιόμετρα– είτε ένας συνδυασμός και των δύο…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο TO MIRROW PROVOCATOR ΕΧΕΙ ΤΟ ΜΗΚΟΣ ΤΟΥ SMART FORTWO ΑΛΛΑ ΘΕΣΕΙΣ ΓΙΑ 4 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Προκειμένου να ολοκληρώσει τη μετατροπή χρησιμοποίησε εξαρτήματα από VW, Honda και Mitsubishi, ενώ όπως δηλώνει ο ίδιος το Smart ForTwo Offroad -έτσι το ονομάζει- μπορεί να κάνει πολλά παραπάνω από όσο φαίνονται στα βίντεο που ακολουθούν.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟ SMART FORTWO ΕΓΙΝΕ ΤΖΙΠ ΣΤΗΝ ΟΥΚΡΑΝΙΑ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Για την προστασία των επιβατών υπάρχει το ανανεωμένο πλαίσιο Tridion, ενώ αυτό που πραγματικά κάνει τη διαφορά και καθιστά το τρέχον Fortwo την καλύτερη έκφραση του με διαφορά πιο έξυπνου αυτοκινήτου πόλης, είναι η αύξηση του πλάτους του. Κατά 10 εκατοστά, την ίδια στιγμή που το μήκος του είναι το ίδιο, κάτω από τα 2,70 μέτρα (για την ακρίβεια 2,695), προκειμένου η κάθετη στάθμευση να είναι εφικτή.

Το επιπλέον πλάτος λοιπόν επέτρεψε στους δύο επιβάτες να μη νοιώθουν κλειστοφοβικά και στον οδηγό να μη χρειάζεται να πάθει αυχενικό για να μιλήσει με τον συνεπιβάτη του, μιας και πλέον τα καθίσματά τους είναι τοποθετημένα πλάι πλάι και όχι μπρος- πίσω. Το αποτέλεσμα είναι να έχεις την αίσθηση πως βρίσκεσαι σε ένα πιο μεγάλο μοντέλο και όχι σε έναν αυτοκινητικό «νάνο», ενώ σε αυτό συμβάλλουν τόσο τα καλά καθίσματα, όσο και ο διάκοσμος που δείχνει λιγότερο «παιχνίδι» σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Κυρίως χάρη στη μεγάλη και ελεύθερη μονάδα του ηχοσυστήματος στο κέντρο του ταμπλό, που δεν είναι κάποιο τεχνολογικό θαύμα αλλά την κάνει τη δουλειά της, αλλά και λόγω της ενοποίησης των δύο πρόσθετων οργάνων και της μετακίνησής τους στο αριστερό άκρο του ταμπλό –αναγκαστικά προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για τη μονάδα που λέγαμε.

Το σημαντικό είναι πως οι αλλαγές αυτές δεν έχουν επηρεάσει στο ελάχιστο την πρακτικότητα του Smart: και αρκετές θέσεις και θήκες για μικροπράγματα υπάρχουν και το πορτμπαγκάζ, με βάση πάντα τις εξωτερικές διαστάσεις του, είναι με τα τουλάχιστον 190 λίτρα του κάτι παραπάνω από ικανοποιητικό. Παράλληλα έχει διατηρηθεί το άνοιγμα της 3^ης πόρτας σε δύο βήματα, που πλέον γίνεται με πιο εύκολο και πρακτικό τρόπο.

Αν το μεγαλύτερο πλάτος είναι ο ένας παράγοντας που οδήγησε στην μετεξέλιξη του Fortwo σε ένα ακόμα πιο ώριμο κόνσεπτ ο άλλος είναι η δουλειά που έγινε στην ανάρτηση και γενικά τα δυναμικά του χαρακτηριστικά. Από τη μια η αύξηση των μετατροχιών και από την άλλη η υιοθέτηση –με κάποιες τροποποιήσεις- του εμπρός άξονα της προηγούμενης C–Class και η αναβάθμιση του πίσω DeDion μαζί με τις μεγαλύτερες διαδρομές της ανάρτησης, καθιστούν το λιλιπούτειο Smart πιο ομαλό, πιο άνετο και πιο σταθερό σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν του. Δεν έγινε σε καμία περίπτωση μαγικό χαλί και το κοντό του μεταξόνιο δεν κρύβεται όμως συνολικά και εδώ δείχνει πως ωρίμασε προς τη σωστή κατεύθυνση.

Προσαρμοσμένος στο νέο πλαίσιο είναι και ο 3κύλινδρος των 999 κυβικών, που αποδίδει 71 ίππους και 91 Nm. Ναι μεν δεν εξασφαλίζει συγκλονιστικές επιδόσεις (0-100 σε 14,4” και τελική 151) και ακούγεται, αλλά δεν γίνεται ενοχλητικός και μέσα στην πόλη όχι μόνο δεν μένει πίσω αλλά ακολουθεί με σθένος και άνεση την κίνηση. Συνδυάζεται καλά με το στάνταρ χειροκίνητο κιβώτιο των 5 σχέσεων –πολύ καλό είναι και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με τις 6 σχέσεις που περιλαμβάνεται στη λίστα των εξτρά- είναι οικονομικός (μέσος όρος δοκιμής περί τα 7,0 λίτρα αμόλυβδης/ 100 χιλιόμετρα) χωρίς όμως να είναι και εντυπωσιακός στο συγκεκριμένο τομέα. Περιφερειακά της πόλης δεν τίθεται θέμα για περαιτέρω απομάκρυνση εξαρτάται από το πόσο χαλκέντερος είναι κανείς…

Γενικά το Smart Fortwo είναι και στην 3^η του κατά σειρά γενιά το απόλυτο όχημα πόλης και τώρα έχει και έναν ακόμα λόγο να το υποστηρίζει: τον εξαιρετικά μικρό κύκλο στροφής του των μόλις 6,95 μέτρων (από πεζοδρόμιο σε πεζοδρόμιο, ενώ η προηγούμενη γενιά ήταν στα 8,8 μέτρα) που το καθιστά τόσο ευέλικτο όσο δεν φαντάζεστε μέσα στα στενά και τόσο εύκολο στη στάθμευση που εντυπωσιάζει.

Βέβαια με όλα αυτά μην περιμένετε να διατίθεται σε τιμή ευκαιρίας. Η έκδοσή του των 1.000 κυβικών και των 71 ίππων ξεκινά από 11.536 ευρώ με απόσυρση (από 12.260 χωρίς) και θα κινείται ανοδικά όσο του βάζετε εξοπλισμό, είτε μεμονωμένο είτε σε πακέτα. Από την άλλη με αυτά τα χρήματα παίρνει κανείς ένα αυτοκίνητο ιδιαίτερο, πρακτικό, με δεδομένο κύρος και βέβαια και αταξικό. Tι σημαίνει το τελευταίο; Μα πως με το Fortwo νοιώθουν όλοι άνετα, ανεξάρτητα από την οικονομική τους κατάσταση και αυτό είναι κάτι που δεν πρέπει να υποτιμηθεί.

Γιάννης Σκουφής

images: fraisis

Το άρθρο SMART FORTWO (71 PS): TΡΙΤΟ ΚΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.