Καρδιά των ηλεκτρικών Smart είναι ο κινητήρας τους, που αποδίδει 60 kW (81 ίππους) και 160 Nm, συνδυάζεται με κιβώτιο που έχει μια και μόνο σχέση και εξασφαλίζει μια τελική που είναι, για λόγους που έχουν να κάνουν με την αυτονομία, περιορισμένη στα 130 χλμ./ ώρα.

Η αυτονομία αυτή καθαυτή φτάνει σύμφωνα με τη Smart, τα 160 χιλιόμετρα, ενώ χάρη στο καινούργιας τεχνολογίας ενσωματωμένο φορτιστή η διαδικασία φόρτισης σε κοινό ηλεκτρικό δίκτυο (η ισχύς του δικτύου παίζει εδώ σημαντικό ρόλο) είναι στη Γερμανία έως και 40% πιο γρήγορη σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Με τον εξτρά ταχυφορτιστή των 22 kW η όλη διαδικασία θα ολοκληρώνεται σε μόλις 45 λεπτά, ενώ ο οδηγός θα μπορεί να την παρακολουθεί και μέσα σπό την εφαρμογή smart control στο κινητό του.

Ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια είναι η δυνατότητα pre– entry λειτουργίας του συστήματος κλιματισμού, δηλαδή η προγραμματισμένη ή εξ αποστάσεως ενεργοποίησή του όσο το Smart είναι στην πρίζα προκειμένου η θερμοκρασία στο εσωτερικό του να φτάσει τα επιθυμητά επίπεδα όσο είναι συνδεδεμένο με το οικιακό δίκτυο, προκειμένου να εξοικονομηθεί ενέργεια από την μπαταρία στη συνέχεια.

Τα ηλεκτρικά Smart θα είναι διαθέσιμα στις ΗΠΑ από τον ερχόμενο Δεκέμβριο, στην Ευρώπη στις αρχές του 2017, ενώ η τιμή τους στη Γερμανία θα ξεκινά από τις 27.839 ευρώ.

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο ΟΛΑ ΤΑ SMART ΕΓΙΝΑΝ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παράλληλα όσοι επισκεφτούν το εμπορικό κέντρο «Mediterranean Cosmos» της Θεσσαλονίκης, θα έχουν την ευκαιρία να συναντήσουν ένα μοντέλο– σταθμό της μάρκας στην compact κατηγορία, την εξαιρετικά δημοφιλή στο Ελληνικό κοινό crossover GLA!

Στο «The Mall Athens» παραμένουν η εντυπωσιακή Motorsport edition της ανανεωμένης A-Class, που έχει εμπνευστεί από τα χρώματα της ομάδας Mercedes-Petronas AMG της Φόρμουλα 1, καθώς και το νέο smart forfour!

Εξειδικευμένο προσωπικό θα βρίσκεται στη διάθεση του κοινού για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη γκάμα της Mercedes-Benz και της Smart, ενώ οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κλείσουν ραντεβού για test-drive με μοντέλο της αρεσκείας τους.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Η ΝΕΑ C-CLASS COUPE ΣΤΟ GOLDEN HALL εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όπως θα δείτε είναι ευρηματικό, όμως οι πιθανότητές του να προβληθεί είναι μάλλον περιορισμένες και όχι μόνο στις αγγλόφωνες χώρες, όχι μόνο γιατί το fuck είναι διεθνής λέξη, αλλά κυρίως γιατί λέγεται από παιδιά. Και ας είναι υπεύθυνοι για αυτό οι μεγάλοι.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΔΕΙΤΕ ΤΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ ΤΟΥ SMART FORFOUR ΠΟΥ ΔΥΣΚΟΛΑ ΘΑ ΠΑΙΞΕΙ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟ ΚΑΝΑΛΙ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Smart Forrail δοκιμάστηκε σε μια διαδρομή μήκους 16,1 χιλιομέτρων των ιδιωτικών σιδηροδρόμων Bluebell Railway, με 3 επιβάτες τη φορά και έναν μηχανοδηγό(!), ενώ ολοκλήρωσε το όλο πρόγραμμα 6 φορές χωρίς κανένα πρόβλημα ή απρόοπτο.

Όπως είναι λογικό το Smart Forfour τρένο συγκέντρωσε όλα τα βλέμματα και αποδείχθηκε πέρα από όλα τα άλλα και ένα πολύ καλό επικοινωνιακό παιχνίδι, ενώ μετά το τέλος του όλου προγράμματος επέστρεψε στην αρχική του κατάσταση. Έγινε δηλαδή από Forrail Forfour, ή από τρένο και πάλι αυτοκίνητο.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο SMART FORRAIL: TO SMART FORFOUR ΕΓΙΝΕ ΜΙΝΙ ΤΡΕΝΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αντίστοιχη λογική διαφοροποίησης θα ακολουθηθεί και στο εσωτερικό, ενώ ο κινητήρας θα είναι ο γνωστός 3κύλινδρος turbo των 900 κυβικών, προέλευσης Renault, που για την περίσταση θα αποδίδει από 110 έως και 120 ίππους, με πιο πιθανή την τελευταία τιμή.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο SMART FORFOUR BRABUS ME 120 ΑΛΟΓΑ ΑΠΟ 900 ΚΥΒΙΚΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όχι για τους κορυφαίους τους χώρους, την απαράμιλλη άνεση ή τους κορυφαίους κινητήρες (αν και στην περίπτωση του Mini αυτό σηκώνει κουβέντα), αλλά για το στιλ και τη διαφορετικότητά τους. Μπορεί να ακούγεται λεπτομέρεια, αλλά δεν είναι. Η επίφαση σοβαρότητας του σκούρου χρώματος μέσα-έξω, όχι μόνο δεν θα σου φτιάξει ποτέ τη διάθεση, αλλά θα συμβάλλει στο να αισθανθείς ακόμη χειρότερα αν ήδη έχεις τους λόγους σου. Το Mini και πολύ περισσότερο το Smart, ακολουθούν άλλη οδό. Προτείνουν ζωηρά χρώματα, συνήθως μάλιστα συνδυαστικά, καθώς δεν δείχνουν να συμπαθούν ιδιαίτερα τη μονοχρωμία και αφήνουν το φως να μπει στο εσωτερικό τους. Η βασική συνταγή της αισιοδοξίας είναι εδώ.

Οδηγώντας ένα Mini ή ένα Smart, σπάνια θα αισθανθείς στρες. Έχουν και τα δυο έναν μοναδικό τρόπο να δρουν ως αγχολυτικά αν και είναι γεγονός πως προσεγγίζουν τη μετακίνηση από διαφορετική πλευρά. Πιο οδηγοκεντρική και συμμετοχική για το Mini, πιο ανάλαφρη και παιχνιδιάρικη για τo Smart. Στη νέα του εκδοχή βέβαια, ακόμη και το Smart επιχειρεί να γίνει πιο… αυτοκίνητο. Ειδικά αν κάποιος δεν γνωρίζει και πολλά, μπορεί να ακουστεί και ως το απόλυτο driver’s car. Σκεφτείτε το: κινητήρας τούρμπο τοποθετημένος πίσω, κίνηση πίσω και χειροκίνητο κιβώτιο. Ούτε Mini να ήταν.

Εντάξει, στην πραγματική ζωή, θα ευχαριστηθείς πολύ περισσότερο την οδήγηση ενός Mini, όποια έκδοση κι αν έχεις στα χέρια σου, όμως η μετακίνηση, είναι εξίσου ευχάριστη και με ένα Smart.

Ο γνωστός Αμερικανός κωμικός Tim Allen, επιχείρησε έναν παραλληλισμό των γυναικών με τα αυτοκίνητα. «οι γυναίκες είναι όπως τα αυτοκίνητα. Όλοι θέλουμε μια Ferrari, κάποιες στιγμές ίσως ένα pick up, όμως τελικά καταλήγουμε με ένα station wagon». Οι συμβιβασμοί είναι μέρος της καθημερινότητας. Είναι γεγονός πως πολλές φορές, αυτό που κάνεις απέχει σημαντικά από αυτό που θα ήθελες. Γι’ αυτό και τις λίγες φορές που το συναίσθημα επικρατεί της λογικής, το χαίρεσαι διπλά.

Στην περίπτωση των Mini και Smart είναι ξεκάθαρο. Δεν οδηγείσαι σ’ αυτά με κριτήριο τη λογική. Αντικειμενικά μιλώντας, είναι αρκετά ακριβά και δεν είναι καν υβριδικά. Όσοι τα επιλέγουν, πιθανότατα έκτος από τη μόδα, έχουν ακολουθήσει και το συναίσθημα. Τώρα λοιπόν, κάθε φορά που βλέπεις έναν χαρούμενο οδηγό σε κάποιο Mini ή Smart, ξέρεις το λόγο.

Βαγγέλης Φακατσέλης

Το άρθρο MINI COOPER – SMART FORFOUR: Η ΜΟΔΑ ΤΗΣ ΜΟΔΑΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παράλληλα για το Forfour γίνεται λόγος για μια επιμηκυμένη έκδοσή του η οποία προορίζεται για τις ΗΠΑ και την Κίνα, ενώ προς αυτήν την κατεύθυνση συνηγορεί και η δέσμευση του ονόματος ForMore από την Smart.

Οι φήμες πάντως δεν τελειώνουν εδώ, καθώς γίνεται λόγος και για ένα μικρό SUV, στη λογική των Nissan Juke και Peugeot 2008 ή Renault Capture. Ειδικά μάλιστα το τελευταίο θα μπορούσε να είναι μια πολύ καλή βάση, από τη στιγμή που ήδη υπάρχει η συνεργασία της Smart με τη Renault.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΚΑΙ SMART FORFOUR CABRIO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Και τα δύο θα βασίζονται στο πλαίσιο του τύπου όλα πίσω που χρησιμοποιείται ήδη στη νέα γενιά του Renault Twingo, ενώ κινητήρες θα είναι είτε ο τρικύλινδρος turbo των 900 κυβικών και των 90 ίππων που κινεί  ήδη κάποια μοντέλα της γαλλικής εταιρείας είτε ο ατμοσφαιρικός χιλιάρης με τα 70 άλογα.

Το μήκος του νέου Smart Fortwo θα είναι 2,62 μέτρα –μετά την αναστολή της παραγωγής για την Ευρώπη του Toyota iQ θα είναι και πάλι το μόνο διαθέσιμο micro car- αυτό του Forfour 3,50, ενώ οι πωλήσεις τους αναμένεται να ξεκινήσουν προς τα τέλη του έτους.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΑ SMART FORTWO & FORFOUR: ΔΟΚΙΜΩΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Και τα δύο έχουν έντονο καμουφλάζ, παρόλα αυτά όμως διαπιστώνει κανείς πως το Fortwo έχει διατηρήσει το χαρακτηριστικό του σχήμα, καθώς και το μήκος του που πάλι δεν ξεπερνά τα 2,70 μέτρα.

Αντίθετα το τετράθυρο Forfour φτάνει τα 3,50 μέτρα, είναι στα επίπεδα ενός μίνι δηλαδή, ενώ θα έχει δύο ανεξάρτητες πίσω θέσεις. Παράλληλα είναι και αρκετά φαρδύ, κάτι που ισχύει και για το Fortwo, το πλάτος του οποίου είναι αυξημένο σε σχέση με τον τρέχον μοντέλο.

Βάση και των δύο είναι το νέο πλαίσιο «όλα πίσω» που έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με τη Renault και έχει ήδη κάνει την εμφάνισή του στο επίσης νέο Twingo. Ο κινητήρας είναι ο 3κύλινδρος των 1.000 κυβικών, προέλευσης Renault, ο οποίος θα αποδίδει 70 ίππους στην ατμοσφαιρική και 90 στην turbo εκδοχή του, ενώ σε σχέση με ότι ξέρουμε μέχρι τώρα θα είναι σαφώς πιο οικονομικός.

Η έναρξη των πωλήσεων των δύο νέων Smart προσδιορίζεται για το φθινόπωρο, ενώ το τρέχον Fortwo θα συνεχίσει για την αρχή ως κάμπριο και ως ηλεκτρικό.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΝΕΑ SMART FORTWO KAI FORFOUR εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Forfour λοιπόν θα έχει πολλά κοινά στοιχεία με το καινούργιο Twingo. Καταρχήν θα μοιράζονται το ίδιο πλαίσιο με όλα πίσω –διάταξη RR, δηλαδή πίσω ο κινητήρας, πίσω και η κίνηση- που θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Renault στη Σλοβενία. Από πλευράς διαστάσεων θα είναι κι αυτό κάπου στα 3,50 μέτρα, ενώ αισθητικά θα υιοθετεί στοιχεία και από το πρωτότυπο Fourjoy που είχε παρουσιαστεί πριν από κάποιους μήνες στη Φρανκφούρτη.

Οι κινητήρες του θα είναι ο ατμοσφαιρικός 3κύλινδρος των 1.000 κυβικών και των 65 ίππων της Smart, καθώς και ο πιο δυνατός turbo με 90. Και οι δύο θα συνδυάζονται τόσο με χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο όσο και με αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων (εξτρά), ενώ η γκάμα θα περιλαμβάνει και μια ηλεκτρική εκδοχή που θα βασίζεται στο Fortwo EV.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΕΝΤΑΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΓΙΑ ΤΟ SMART FORFOUR εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.