Ο διευθύνων σύμβουλος, Ivan Espinosa, δήλωσε ξεκάθαρα ότι το GT-R θα αποκτήσει διάδοχο, τονίζοντας πως αποτελεί σύμβολο για τη Nissan.

Ωστόσο, παραμένει άγνωστο αν το νέο μοντέλο θα είναι πλήρως ηλεκτρικό ή υβριδικό, αν και το πρωτότυπο Nissan Hyper Force έχει ήδη δώσει μια γεύση για τις μελλοντικές κατευθύνσεις.

Παράλληλα, η εταιρεία αποκάλυψε τα πρώτα στοιχεία για το νέο Skyline. Το μοντέλο φαίνεται πως θα διατηρήσει τον χαρακτήρα σεντάν, με σύγχρονη σχεδίαση αλλά και αναφορές στο παρελθόν, όπως τα χαρακτηριστικά πίσω φώτα.

Σε αντίθεση με τις πιο «αγνές» σπορ εκδόσεις του παρελθόντος, το νέο Skyline αναμένεται να δώσει έμφαση στην καθημερινή χρήση.

Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για κινητήρα V6 twin-turbo 3,0 λίτρων, παρόμοιο με αυτόν του Nissan Z, με ισχύ που μπορεί να ξεπερνά τους 450 ίππους. Η πίσω κίνηση και ενδεχόμενο χειροκίνητο κιβώτιο παραμένουν πιθανά.

Η Nissan σχεδιάζει επίσης να μειώσει τις πλατφόρμες της και να απλοποιήσει την παραγωγή, γεγονός που ενδέχεται να περιορίσει πιο εξειδικευμένες εκδόσεις.

Παρά τις αλλαγές, στόχος είναι σαφής: η επιστροφή του συναισθήματος και του ενθουσιασμού στους δρόμους.

Το άρθρο Η Nissan επαναφέρει τα GT-R και Skyline στη νέα εποχή εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όταν η εταιρία που βρισκόταν πίσω από την παραγωγή του, η Prince Motor Company, ενώθηκε με τη Nissan το 1966, και το πρώτο GT-R βγήκε στην παραγωγή το 1969 με έναν δίλιτρο εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα.
Αν και απουσίασε από την παραγωγή για 16 χρόνια, επέστρεψε στα τέλη της δεκαετίας του 1980, ενώ μία δεκαετία αργότερα εμφανίστηκε το εκπληκτικό R34 με τον biturbo εν σειρά εξακύλινδρο των 2,6 λίτρων και τα 276 άλογα. Το αυτοκίνητο ήταν εφοδιασμένο με τετρακίνηση και τετραδιεύθυνση, ενώ υπήρχε και έκδοση της Nismo με 493 άλογα.

Το GT-R ήταν και παραμένει το αυτοκίνητο με το οποίο η Nissan πήρε πολλά ρεκόρ ενώ είχε την δυνατότητα να χτυπά πολύ δυνατότερα αυτοκίνητα στις πίστες, χάρη στο εξαιρετικό πλαίσιο και την τετρακίνηση. Παράλληλα το απίστευτο μοτέρ του είχε την δυνατότητα να δεχθεί μεγάλες επεμβάσεις, με αποτέλεσμα η ισχύς του να φθάνει εύκολα πάνω από τα 1.000 άλογα, κάτι που το έκανε αγαπητό στους αγώνες dragster και στην Fast and Furious γενιά.

Με το σύγχρονο GT-R η εταιρία διαχώρισε το μοντέλο από την υπόλοιπη γκάμα των Skyline, ενώ ένα χρόνo πριν προχώρησε σε μία ανανέωσή του με στόχος να βελτιωθεί ακόμα περισσότερο και να παραμένει ένας σύγχρονος αυτοκινητικός μύθος.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Δείτε σε 2 λεπτά 60 χρόνια της ιστορίας του Nissan Skyline (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.