Ενδεικτικό για αυτό είναι το Tech Face, το εμπρός του μέρος στο οποίο τη θέση της συμβατικής μάσκας έχει πάρει μα κλειστή επιφάνεια πίσω από την οποία υπάρχουν όλοι οι αισθητήρες που απαιτούνται.

Κατά τα άλλα χαρακτηριστικοί είναι και οι προβολείς, η διαμόρφωση της οροφής αλλά και οι ζάντες των 22 ιντσών, ενώ σύμφωνα με την παράδοση της τσέχικης εταιρείας πολλά είναι και τα Simply Clever στοιχεία που αυξάνουν την πρακτικότητα.

Κάτι που ισχύει και για το επταθέσιο εσωτερικό, με τα περιστρεφόμενα και ανακλινόμενα καθίσματα των δύο πρώτων σειρών, που έχει δύο διαμορφώσεις, την Drive και Relax. Χαρακτηριστική είναι και η θέση του παιδικού καθίσματος στην προέκταση της κεντρικής κονσόλας.

Για το σύστημα πρόωσης του Vision 7S η Skoda αναφέρει μόνο πως θα έχει μια μπαταρία 89,0 kWh που φορτίζει με έως και 200 kW και εξασφαλίζει αυτονομία περίπου 600 χιλιομέτρων.

Το άρθρο Skoda: Το Vision 7S στο Golden Hall εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Καταρχήν σε ότι αφορά το λογότυπο η σύγχρονη εκδοχή δεν είναι 3D αλλά δύο διαστάσεων για να «γράφει» μεταξύ άλλων και καλύτερα στα ψηφιακά μέσα, ενώ είναι και πιο απλή/ Και αυτό γιατί το «καπέλο» στο S (ονομάζεται hacek) έχει πλέον ενσωματωθεί στο γράμμα.

Το νέο logo θα κάνει την εμφάνισή του στα αυτοκίνητα της μάρκας το 2024, ενώ θα έχει προηγηθεί η παρουσία του στην επικοινωνία της εταιρείας.

Από κει και πέρα η νέα σχεδιαστική προσέγγιση εξακολουθεί να περιλαμβάνει απλές, καθαρές γραμμές χωρίς εξάρσεις, καθώς και ένα νέο εμπρός μέρος που η εταιρεία ονομάζει Tech Face. Xωρίς κλασική μάσκα -οι γρίλιες της οποίας έχουν μετακινηθεί στον προφυλακτήρα- αλλά, ως είθισται στα ηλεκτρικά, με μια κλειστή επιφάνεια στη θέση της.

Ταυτόχρονα ξεχωρίζουν οι λεπτοί προβολείς σε σχήμα «Τ» αλλά και οι ζάντες των 22 ιντσών. Όσο για τις πόρτες που στο πρωτότυπο ανοίγουν ανάποδα και αποκαλύπτουν ένα ευρύχωρο, επταθέσιο εσωτερικό μάλλον δεν θα περάσουν στο στάδιο της παραγωγής.

Εντός του Vision 7S ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη των 14,6 ιντσών του συστήματος infotainment που είναι περιστρεφόμενη ανάλογα με το αν έχει επιλεγεί το πρόγραμμα Drive ή το Relax.

Ένα άλλο σημείο που προσέχει κανείς είναι η θέση του παιδικού καθίσματος στην προέκταση της κεντρικής κονσόλας προς τη δεύτερη σειρά καθισμάτων, καθότι εκεί, σύμφωνα με τους μηχανικούς της εταιρείας παρέχεται μεγαλύτερη ασφάλεια.

Το Vision 7S όταν περάσει στην παραγωγή, κάτι που αναμένεται να γίνει έως το 2026 μαζί με άλλα δύο νέα ηλεκτρικά μοντέλα -ένα μίνι και ένα μικρό SUV- θα έχει μπαταρία 89,0 kWh που θα εξασφαλίζει αυτονομία 600 χιλιομέτρων και θα φορτίζει μέχρι και με 200 kW.

Λογικά θα υπάρχουν εκδόσεις με ένα ή δύο ηλεκτροκινητήρες με κίνηση στους πίσω και σε όλους τους τροχούς αντίστοιχα, ενώ η βάση θα είναι το πλαίσιο MEB στην τελευταία του μάλλον εφαρμογή πριν την αντικατάστασή του από το καινούργιο SSP.

To Vision 7S είναι μέρος ενός προγράμματος της Skoda που περιλαμβάνει επενδύσεις ύψους 5,6 δις ευρώ για την ηλεκτροκίνηση και 700 εκατομμυρίων ευρώ για την ψηφιοποίηση και θέλει έως το 2030 το 70% των πωλήσεων της μάρκας να είναι EV.

Μέχρι τότε πάντως αναμένονται τα καινούργια Superb και Kodiaq -το τελευταίο θα διατίθεται παράλληλα με το Vision 7S- καθώς και η ανανεωμένη έκδοση της Octavia.

Το άρθρο To 7θέσιο Vision 7S προλογίζει τη νέα εποχή της Skoda εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτή τη φορά και μετά την κάτοψη της καμπίνας μας δείχνει το ταμπλό, που θα εκτείνεται προς τις πόρτες προκειμένου να δίνεται έμφαση στο πλάτος αλλά και να δημιουργεί μια αυξημένη αίσθηση ασφάλειας στους επιβάτες.

Οι Τσέχοι κάνουν λόγο για εξαιρετική εργονομία, συμβατικά αλλά και ψηφιακά χειριστήρια, ενώ εμείς βλέπουμε καταρχήν ένα νέας σχεδίασης τιμόνι με κάθετα(!) μπράτσα καθώς και μια κάθετη οθόνη, τύπου portrait για το σύστημα infotainment.

Αυτή θα είναι η πρώτη φορά που μια οθόνη αυτού του τύπου θα χρησιμοποιηθεί σε Skoda, ενώ περισσότερα θα μάθουμε όσο θα πλησιάζουμε προς την ημερομηνία παρουσίασης του Vision 7S.

Το άρθρο Ακόμα ένα teaser για το εσωτερικό του Skoda Vision 7S εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.