Ο Thomas Schäfer, CEO της SKODA AUTO, δήλωσε: «Αναλαμβάνουμε ακόμη μεγαλύτερη ευθύνη εντός του Volkswagen Group και ταυτόχρονα ενισχύουμε την έδρα της SKODA AUTO ως σημαντικό ευρωπαϊκό κέντρο ανάπτυξης για το Group. Είμαι πεπεισμένος ότι θα μπορέσουμε να κερδίσουμε πολλούς νέους πελάτες χάρη στην MQB-A0 σε νέες, πολλά υποσχόμενες αγορές».

Ο Ralf Brandstätter, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen, προσθέτει: «Μέσω της ολοκληρωμένης στρατηγικής μας για παγκόσμιες πλατφόρμες, επιτυγχάνουμε οικονομίες κλίμακας που μας επιτρέπουν να προσφέρουμε στους πελάτες μας τεχνολογία αιχμής και υψηλή ποιότητα σε ανταγωνιστικές τιμές. Η SKODA, με την εμπειρία και την τεχνογνωσία της είναι η ιδανική μάρκα για να προωθήσει την ανάπτυξη της MQB-A0 στις αγορές αυτές».

Η πλατφόρμα MQB-A0 χρησιμοποιείται παγκοσμίως και αποτελεί τη βάση για νέα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης σε εισαγωγικές κατηγορίες μεγέθους- τιμής. Η SKODA ως μάρκα αποτελεί ήδη την αιχμή του δόρατος για τον όμιλο Volkswagen στην Ινδία, τη Ρωσία και τη Βόρεια Αφρική. Στις αρχές Ιουνίου, ένα νέο SUV για την ινδική αγορά, το KUSHAQ, βγήκε από τη γραμμή παραγωγής, πρώτο μοντέλο που βασίζεται στην MQB-A0-IN, ειδική προσαρμογή της MQB-A0 για την τοπική αγορά. Μεσοπρόθεσμα, υπάρχουν σχέδια για προσφορά του KUSHAQ και σε άλλες αναδυόμενες αγορές, ενώ ένα δεύτερο μοντέλο, με την ονομασία SLAVIA, βρίσκεται ήδη στα σκαριά και θα παρουσιαστεί προς το τέλος του έτους.

Για τις ανάγκες περαιτέρω εξέλιξης της MQB-A0, η SKODA θα προβεί σε πρόσληψη επιπλέον μηχανικών. Οι δυνατότητες που προσφέρει η εξέλιξη της MQB-A0 για τις νέες αγορές είναι μεγάλες, με την τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία να φιλοδοξεί να καταστεί η κορυφαία ευρωπαϊκή μάρκα στις αγορές της Ινδίας, της Ρωσίας, της Νοτιοανατολικής Ασίας και της Βόρειας Αφρικής, μακροπρόθεσμα ως μέρος της στρατηγικής «NEXT LEVEL– SKODA STRATEGY 2030».

Το άρθρο Skoda: Ανάληψη της εξέλιξης της παγκόσμιας πλατφόρμας MQB-A0 του ομίλου Volkswagen εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Skoda Slavia, το έβδομο Skoda Student Concept Car, που σχεδιάστηκε από 31 εκπαιδευόμενους που αποφοιτούν την εφετινή χρονιά, συνδέει το παρελθόν με το παρόν: το χωρίς συμβιβασμούς ανοιχτό Skoda Slavia αποτίνει φόρο τιμής στη επέτειο των 125 χρόνων από την ίδρυση της Skoda Auto, που γιορτάζεται εφέτος. Το όνομα Slavia χρησιμοποιήθηκε από τους ιδρυτές της Skoda, Václav Laurin και Václav Klement, με την ίδρυση της εταιρείας το 1895, για τα πρώτα ποδήλατα που κατασκεύασαν, πριν παρουσιάσουν το πρώτο τους αυτοκίνητο. Η Spider έκδοση του Skoda Scala συνδυάζει τις τολμηρές και συναρπαστικές γραμμές του σύγχρονου μοντέλου με ένα δημοφιλές πρότυπο σχεδίασης από τις πρώτες μέρες της αυτοκίνησης, όταν τα περισσότερα αυτοκίνητα ήταν ανοιχτά διθέσια. Από το πρώτο προσχέδιο έως την κατασκευή του αυτοκινήτου, οι σπουδαστές ολοκλήρωσαν κάθε βήμα οι ίδιοι, με την υποστήριξη των εκπαιδευτών τους καθώς και των ειδικών της Skoda στα τμήματα Σχεδιασμού, Παραγωγής και Τεχνικής Ανάπτυξης. Αυτό, το έβδομο Skoda Student Car από το 2014, για άλλη μια φορά επιδεικνύει το υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης στη Skoda Academy, την επαγγελματική σχολή της εταιρείας στη Mladá Boleslav.

Πηγή έμπνευσης για το Skoda Slavia αποτέλεσε το Skoda 1100 OHC. Αυτό το σπορ πρωτότυπο, που παρουσιάστηκε το 1957, ήταν ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο δύο θέσεων ανοιχτού τύπου που σχεδιάστηκε από τη Skoda για χρήση σε αγώνες αντοχής. Με το χαμηλό και πολύ αεροδυναμικό αμάξωμά του από πλαστικό ενισχυμένο με υαλονήματα και βάρος μόλις 550 κιλά, το Skoada 1100 OHC, με τετρακύλινδρο κινητήρα 1,1 λίτρων και ισχύ 92 ίππων, έφτανε περίπου τα 200 χλμ./ώρα. Αυτό το αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι ένα από τα ορόσημα στην ιστορία της Skoda. Ένα από τα δύο πρωτότυπα που κατασκευάστηκαν, εκτίθεται σήμερα στο μουσείο της Skoda Auto, στη Mladá Boleslav.

Για να μετατραπεί το Scala σε Slavia, ακολουθώντας το παράδειγμα του Skoda 1100 OHC, οι εκπαιδευόμενοι πραγματοποίησαν πολλές τροποποιήσεις στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, με επανασχεδιασμό πολλών περιοχών και προσαρμογή των υπαρχουσών λύσεων. Ενδεικτικά, ενισχύθηκαν το κάτω μέρος του αμαξώματος, αφαιρέθηκε η οροφή και συγκολλήθηκαν οι πίσω πόρτες στη θέση τους, μετατρέποντας έτσι ένα compact μοντέλο hatchback με άφθονο χώρο για πέντε άτομα σε δίθυρο coupe. Για να διαφοροποιηθεί η ροή αέρα πάνω από το όχημα, εξελίχθηκε ένα ειδικό κάλυμμα με χαρακτηριστικές αεροδυναμικές καμπύλες πίσω από τα καθίσματα, που καταλήγουν σε ένα εξίσου νέο κάλυμμα του χώρου αποσκευών, με ενσωματωμένη πίσω αεροτομή. Οι μαθητές έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στις καθαρές μεταβάσεις στις κολόνες Α και στις πόρτες. Οι ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών από το Skoda Kodiaq RS δημιουργούν μια ιδιαίτερα σπορ εμφάνιση. Το σύστημα φρένων και οι πλήμνες τροχών προέρχονται από το Octavia RS. Ο επανασχεδιασμένος χώρος κάτω από το δάπεδο φιλοξενεί ένα τροποποιημένο σύστημα εξαγωγής.

Οι μαθητές ήταν πολύ σίγουροι για το αποτέλεσμα της δουλειάς τους και δεν δίστασαν να ζητήσουν από τον Jan Kopecky (Γιαν Κοπέτσκυ), παγκόσμιο πρωταθλητή ράλι στη WRC2 με τη Skoda το 2018, να δοκιμάσει το δημιούργημά τους στην πίστα. Με σεβασμό στο μοναδικό πρωτότυπο, ο Kopecky με το νέο του συνοδηγό, Jan Hlousek, έκαναν μερικούς γρήγορους γύρους σε μία πίστα αγώνων κοντά στην έδρα της Skoda Auto. O Kopecky δήλωσε εντυπωσιασμένος από το πώς το Slavia, παρά τις όποιες δομικές επεμβάσεις έγιναν στο Scala από το οποίο προήλθε, διατηρούσε έντονη ακαμψία που συνοδευόταν από απουσία τριγμών, δείγμα και της ποιότητας του μοντέλου στο οποίο βασίστηκε. Παράλληλα, τόνισε πόσο μοντέρνες ήταν οι σπορ γραμμές του Slavia, υπογραμμίζοντας πώς η φαντασία των μαθητών μπόρεσε με λίγες σχεδιαστικές επεμβάσεις να μετατρέψει ένα hatchback σε πολύ ελκυστικό, Spider μοντέλο. Οι Kopecky και Hlousek είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν στην ίδια πίστα και το Skoda 1100 OHC, που είχε αποτελέσει την πηγή έμπνευσης για τους μαθητές.

Το ετήσιο πρόγραμμα κατασκευής ενός concept car από τους σπουδαστές της Skoda Academy αποδεικνύει την υψηλή ποιότητα σπουδών στη σχολή. Σχεδιάζοντας ένα πρωτότυπο και στη συνέχεια χτίζοντας το με το χέρι, οι μαθητευόμενοι βιώνουν μια μοναδική εμπειρία. Το Skoda Slavia είναι το έβδομο στη σειρά πρωτότυπο που κατασκευάζεται στη Skoda Academy, ένας θεσμός που σίγουρα θα συνεχιστεί καθώς δίνει την ευκαιρία σε νέους ανθρώπους που επιθυμούν να σταδιοδρομήσουν επαγγελματικά σε ένα χώρο που τους συναρπάζει, να αφήσουν τη φαντασία τους ελεύθερη και να δημιουργήσουν το δικό τους πρωτότυπο.

Το άρθρο Skoda: το Slavia είναι η spider έκδοση του Scala εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.