Την SF90 Stradale, τη… ναυαρχίδα των υβριδικών supercar, θα διαδεχθεί ένα νέο μοντέλο που βρίσκεται ήδη σε δοκιμές, ενώ η 812 GTS αντικαθίσταται από την 12Cilindri Spider.

Οι Roma και 812 Competizione πλησιάζουν επίσης στο τέλος του κύκλου ζωής τους, ενώ η Roma Spider αναμένεται να συνεχίσει για λίγο ακόμα.

Τα τελευταία στοιχεία των πωλήσεων της Ferrari δείχνουν μια μικρή αύξηση, με 7.044 αυτοκίνητα που παραδόθηκαν παγκοσμίως το πρώτο εξάμηνο του 2024, σημειώνοντας αύξηση 1% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Η μάρκα παραμένει αισιόδοξη, με ισχυρή ζήτηση για τα νέα μοντέλα 12Cilindri και αρκετές παραγγελίες για να διατηρηθεί η παραγωγή μέχρι το 2026.

Κοιτάζοντας μπροστά, η Ferrari σχεδιάζει να παρουσιάσει ένα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο μέχρι τα τέλη του 2025, παράλληλα με ένα νέο hypercar.

Παρά την επέκταση της γκάμας της, η Ferrari στοχεύει να διατηρήσει ένα ισορροπημένο χαρτοφυλάκιο, περιορίζοντας το SUV Purosangue στο 20% της ετήσιας παραγωγής της για να αποφύγει να γίνει μια μάρκα με επίκεντρο τα SUV.

Το άρθρο Τίτλοι τέλους για δύο εμβληματικές Ferrari εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ένας από αυτούς με καλλιτεχνικές ανησυχίες, δημοσίευσε στον λογαριασμό του στο Instagram την δική του εκδοχή για το πως θα μπορούσε να είναι μία Ferrari SF90 με εκτός δρόμου δυνατότητες.

Την ονομάζει “Dakar Cross Edition” και ακολουθεί όπως βλέπουμε την “πεπατημένη”, ανεβάζοντας την απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος, προσθέτοντας εκτός δρόμου ελαστικά και αρκετά έξτρα στοιχεία στο αμάξωμα.

Υπάρχουν επίσης ράγες οροφής πάνω στις οποίες στερεώνεται ένας έξτρα τροχός, μαύρα προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος και έξτρα προβολείς στον εμπρός προφυλακτήρα.

Όλα αυτά βέβαια βρίσκονται ακόμα στην σφαίρα της φαντασίας καθώς η Ferrari προς το παρόν τρέχει και δεν φτάνει με την ζήτηση που έχει η Purosangue. Για το μέλλον πάντως τίποτα δεν αποκλείεται…

 

 

 

 

 

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Ильдар (@ildar_project)

Το άρθρο Έτσι θα μπορούσε να είναι μία Ferrari SF90 για το Ντακάρ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Κάτι τέτοιο προφανώς συνέβη και στην περίπτωση της γκρι SF 90 Stradale των φωτογραφιών μας, η οποία όπως μπορούμε να εικάσουμε έχει εμπλακεί σε ένα σοβαρό ατύχημα.

Η ζημιά που έχει πάθει το ιταλικό supercar εντοπίζεται κατά κύριο λόγο στο εμπρός μέρος, όπου έχει καταστραφεί σχεδόν ολόκληρο. Εκεί να θυμίσουμε βρίσκεται μεγάλο μέρος του ηλεκτρικού συστήματος υψηλής τάσης της υβριδικής Ferrari, το οποίο είναι και δύσκολο να επισκευαστεί.

Έτσι, η Ferrari που βλέπουμε βγαίνει σε δημοπρασία όπως είναι, κυρίως για ανταλλακτικά. Έχει μόλις 290 χιλιόμετρα στο κοντέρ της και στην ιντερνετική αγγελία δεν αναφέρεται κάτω από ποιες συνθήκες βρέθηκε σε αυτή την κατάσταση.

Πάντως όπως βλέπουμε ο χώρος του κινητήρα δεν έχει πάθει τόσο μεγάλες ζημιές οπότε υπάρχει η δυνατότητα να βγουν κάποια αρκετά καλά χρήματα από αυτόν αλλά και από άλλα εξαρτήματα που δεν έχουν πάθει κάποια σημαντική ζημιά.

Το άρθρο Aκόμα μία Ferrari SF 90 Stradale γίνεται σμπαράλια εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όπως βλέπουμε μία μεγάλη νταλίκα έχει παρασυρθεί από ένα τρένο και έχει καταστραφεί εντελώς το τρέϊλερ. Ο οδηγός είχε βρεθεί σ’ αυτό το σημείο χωρίς να γνωρίζει τα κατατόπια και δεν μπορούσε να φύγει από τις γραμμές καθώς το φορτηγό δεν χωρούσε για να κάνει ελιγμό.

Η είδηση προφανώς και δεν θα μας απασχολούσε αν μέσα στο τρεϊλερ δεν υπήρχε ένα πολύτιμο φορτίο. Πανάκριβα αυτοκίνητα. Μεταξύ αυτών και το πιο ακριβό από όλα, μία Ferrari SF90. Υπήρχαν επίσης μία Ferrari 488, μία κλασική Porsche 911 πιθανόν και μία Bentley.

Δεν γνωρίζουμε το ύψος των καταστροφών που έχουν υποστεί τα αυτοκίνητα, πάντως το κόστος δεν θα είναι και λίγο. Τουλάχιστον δεν υπήρξαν τραυματισμοί από το επεισόδιο, οπότε οι ασφαλιστικές θα έχουν να ασχοληθούν μόνο με πανάκριβες λαμαρίνες και carbon.

Το άρθρο Πως να καταστρέψεις μία Ferrari SF90 (και μερικά ακόμα supercars) – Video εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

O Charles Leclerc και ο Carlos Sainz οδήγησαν το supercar της Ferrari στην πίστα της Ίμολα. Στην κίτρινη ανοιχτή SF90 Spider βρίσκεται ο Leclerc και στη συνέχεια μπαίνει στο παιχνίδι και ο Sainz με μία SF90 Stradale με το πιο σπορ πακέτο Assetto Fiorano.

Και οι δύο φαίνεται να το διασκεδάζουν αφάνταστα, πιέζοντας στο όριο την πιο δυνατή Ferrari παραγωγής στην ιστορία.

Υπενθυμίζουμε ότι το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί τον 4λιτρο V8 κινητήρα της εταιρίας που μαζί με ένα ηλεκτροκινητήρα φθάνει σε συνολική απόδοση τους 1.000 ίππους και τα 900 Nm ροπής.

Ωραίες εικόνες χαλάρωσης για το δίδυμο της αγωνιστικής ομάδας της Ferrari η οποία καλείται φέτος να επιστρέψει από μία καταστροφική χρονιά και να επιβεβαιώσει όσους λένε ότι το μονοθέσιό της αλλά και όλη η ομάδα έχουν σημαντικά αναβαθμιστεί για φέτος.

Το άρθρο Δείτε τους Leclerc και Sainz να οδηγούν δύο Ferrari SF90 (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το πεδίο της αντιπαράθεσης είναι ένας στενός ορεινός δρόμος καλυμμένος από παχύ χιόνι. H Ferrari εκτός των άλλων έχει και το πλεονέκτημα του ηλεκτροκινητήρα που δίνει άμεσα την ροπή στον πίσω άξονα, αλλά υστερεί απέναντι στο Φιατάκι λόγω του μεγαλύτερου βάρους αλλά και των πιο φαρδιών ελαστικών.

Το τελικό αποτέλεσμα αυτής της κόντρας δεν έχει ξεκάθαρο νικητή, αν και το Panda-κι καταφέρνει να πάρει κεφάλι αμέσως και να κρατηθεί μπροστά για αρκετή ώρα.

Όχι και άσχημα για ένα μοντέλο που ήδη έχει συμπληρώσει τα 40 χρόνια ζωής (σε διάφορες γενιές του) και το οποίο παραμένει αγαπητό και στις μέρες μας, δείχνοντας ξεκάθαρα ότι η Fiat έχει τα φόντα να κάνει ένα μεγάλο comeback αν επιστρέψει και η ίδια στις ρίζες της.

 

 

 

 

 

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη M.T. 🇮🇹 (@maxige78)

Το άρθρο Fiat Panda εναντίον Ferrari SF90 Stradale: 48 άλογα απέναντι σε 1.000 σε χιονισμένο δρόμο (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτή η οροφή είναι ουσιαστικά και το μόνο στοιχείο που την διαφοροποιεί από την κλειστή έκδοση, με τον μηχανισμό της να απαιτεί 14,0 δεύτερα για την πλήρη αναδίπλωση. Παράλληλα υπάρχει η δυνατότητα να κατεβαίνει και το πίσω παρμπρίζ έτσι ώστε να είναι εντελώς ανοιχτή.

Στα μηχανικά μέρη δεν υπάρχουν αλλαγές σε σύγκριση με την υβριδική Ferrari των 1.000 ίππων, ισχύς που αποδίδεται από τον κλασικό V8 και σε συνδυασμό με τρία ηλεκτρικά μοτέρ. Οι επιδόσεις που ανακοινώνονται είναι 7 δευτερόλεπτα για το 0-200 χλμ/ώρα που είναι μόλις 3 δέκατα πιο αργό από την Stradale.

Aυτό μάλλον εξηγείται από τα 100 επιπλέον κιλά που είναι βαρύτερη η Spider λόγω των αναμενόμενων ενισχύσεων στο πλαίσιο. Η οροφή πάντως είναι ιδιαίτερα μελετημένη και καταλαμβάνει χώρο μόλις 100 λίτρων ζυγίζοντας μαζί με το μοτέρ της περί τα 40 κιλά.

Όπως και στην κλειστή έκδοση προσφέρεται και μία ακόμα πιο σπορ έκδοση με την ονομασία Assetto Fiorano που έχει μικρότερο βάρος κατά 21 κιλά, αεροδυναμικές βελτιώσεις και λίγο πιο σπορ ρυθμίσεις στην ανάρτηση. H Ferrari SF90 Spider θα είναι περίπου 10% πιο ακριβή από τη Stradale, πράγμα που σημαίνει πως η τιμή της στην Κεντρική Ευρώπη θα είναι περίπου 450.000 ευρώ.

[ngg src=”galleries” ids=”5457″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]

Το άρθρο Aυτή είναι η ανοιχτή και υπέροχη Ferrari SF90 Spider εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο video που παραθέτουμε ο οδηγός της SF90 κάνει κάποιες δοκιμές. Όργανα μέτρησης δεν υπάρχουν, όμως με λίγο πιο προσεκτική χρονομέτρηση το 0-100 χλμ/ώρα γίνεται κοντά στα 2,3 δευτερόλεπτα, ενώ τα 200 χλμ/ώρα έρχονται σε μόλις 6,5 δευτερόλεπτα.

Και οι δύο μετρήσεις που γίνονται μέσα από το video είναι καλύτερες από τις αντίστοιχες που δίνεi η Ferrari, η οποία θέλει την SF90 να φθάνει στα 100 χλμ/ώρα σε 2,5 δευτερόλεπτα και τα 200 χλμ/ώρα σε 6,7 δευτερόλεπτα.

Πάντως είναι εξαιρετικά δύσκολο να μετρήσει κανείς έτσι τις επιδόσεις από ένα video στο Υoutube. Αυτό βέβαια που μένει είναι ο τρόπος που το ταχύμετρο ανεβάζει ταχύτητα.

Η κινητήρια δύναμη είναι ο V8 των 4 λίτρων με απόδοση 769 άλογα, στα οποία θα πρέπει να προστεθούν και άλλα δύο ηλεκτρικά μοτέρ που δίνουν ακόμα 217 άλογα στο αυτοκίνητο.

Το άρθρο Δείτε πως επιταχύνει η Ferrari SF90 από στάση στα 200 χλμ/ώρα! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο video βλέπουμε την διαδικασία κατασκευής μίας SF90 με τους εξειδικευμένους εργάτες και τα ρομπότ να κατασκευάζουν ένα πραγματικό κόσμημα των δρόμων.

Η SF90 είναι μία πραγματικά ξεχωριστή Ferrari όχι μόνο σε εμφάνιση αλλά και στα μηχανικά μέρη, αφού ο V8 με τα διπλά τούρμπο συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες (δύο εμπρός και έναν πίσω) αποδίδοντας συνδυασμένη ισχύ στα 1.000 άλογα.

Οι επιδόσεις της είναι συγκλονιστικές, με το 0-100 να φθάνει σε 2,5 δευτερόλεπτα, το 0-200 km/h σε 6,7 δευτερόλεπτα και η τελική να βρίσκεται στα 340 χλμ./ώρα.

Οι φήμες θέλουν πάντως η SF90 να είναι το δοκιμαστικό στάδιο για το επόμενο hypercar της Ferrari, την αντικαταστάτρια της LaFerrari που θα έρθει μετά το 2022 και θα είναι κάτι πολύ ξεχωριστό.

Το άρθρο Δείτε πως κατασκευάζεται η Ferrari SF90 Stradale (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.