<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Seat IBL Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/seat-ibl/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/seat-ibl/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 08:21:37 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Seat IBL Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/seat-ibl/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>SEAT IBL</title>
		<link>https://www.carzine.gr/seat-ibl/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/seat-ibl/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Sep 2011 03:03:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[SEAT]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Alejandro Mesonero-Romanos]]></category>
		<category><![CDATA[arrow design]]></category>
		<category><![CDATA[design]]></category>
		<category><![CDATA[Leon]]></category>
		<category><![CDATA[Luc Donckerwolke]]></category>
		<category><![CDATA[Seat IBL]]></category>
		<category><![CDATA[μελλοντική σχεδιαστική εικόνα]]></category>
		<category><![CDATA[προβολείς LED]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/seat-ibl/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το Seat IBL, που όπως μπορείτε να δείτε είναι πρωτότυπο, δεν αποτελεί τον προπομπό κάποιου νέου μοντέλου ή τη διάδοχη κατάσταση ενός υπάρχοντος στη γκάμα της Seat. Πολύ περισσότερο είναι μια άσκηση για τη μελλοντική σχεδιαστική εικόνα και φιλοσοφία της μάρκας. Είναι χαρακτηριστικό ότι το πολύ επιθετικό arrow design (σχεδιασμός βέλους) που είχε υιοθετήσει ο [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/seat-ibl/">SEAT IBL</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <b>Seat</b><b> IBL</b>, που όπως μπορείτε να δείτε είναι πρωτότυπο, δεν αποτελεί τον προπομπό κάποιου νέου μοντέλου ή τη διάδοχη κατάσταση ενός υπάρχοντος στη γκάμα της Seat. Πολύ περισσότερο είναι μια <b>άσκηση</b> για τη <b>μελλοντική σχεδιαστική εικόνα</b> και φιλοσοφία της μάρκας. Είναι χαρακτηριστικό ότι το πολύ επιθετικό <b>arrow</b><b> design</b> (σχεδιασμός βέλους) που είχε υιοθετήσει ο προηγούμενος αρχι-σχεδιαστής της μάρκας <b>Luc</b><b> Donckerwolke</b> –πρώην <b>Lamborghini</b>&#8211; εγκαταλείφθηκε.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Τη θέση του πήρε μια <b>πιο διακριτική και εύπεπτη προσέγγιση</b> –ναι, καλά καταλάβατε, ο <b>επικεφαλή του τμήματος </b><b>design</b> της ισπανικής εταιρείας άλλαξε και είναι πια ο <b>Alejandro</b><b> Mesonero</b><b>-Romanos</b>&#8211; όπου οι χαρακτηριστικοί <b>λεπτοί προβολείς </b><b>LED</b> συνδυάζονται με μια επίσης <b>στενή </b>μάσκα και ογκώδεις προφυλακτήρες. Το εμπρός μέρος πάντως μας δίνει μια <b>πρώτη γεύση</b> για την εικόνα του <b>νέου </b><b>Leon</b>, που θα παρουσιαστεί του χρόνου.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <b>αμάξωμα</b> που έχει <b>μήκος</b> σχεδόν <b>4,70</b> μέτρα, μεταξόνιο 2,71 και πλάτος πάνω από 1,80 έχει <b>στυλ αλά κουπέ</b>, ενώ το <b>εσωτερικό</b> είναι αρκετά <b>φουτουριστικό</b>, με αποκορύφωμα τον <b>πίνακα οργάνων</b> που είναι <b>φουλ ψηφιακός</b> και οι ενδείξεις του επιλέγονται από τον οδηγό, μέσω δύο <b>touchpad</b> στο τιμόνι.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αναφορικά με την πρόωση του IBL η Seat κάνει λόγω για ένα <b>plug</b><b>-in</b><b> υβριδικό</b>, χωρίς όμως να ανακοινώνει περαιτέρω λεπτομέρειες.</span></p>
<p>{gallery}photos/26/news/SEAT-IBL{/gallery}</p>
<hr size="10px" color="#c0c0c0" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/seat-ibl/">SEAT IBL</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/seat-ibl/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 36/40 queries in 0.225 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-19 01:08:29 by W3 Total Cache
-->