Το ιδιαίτερα ενδιαφέρον με τη Scion είναι πως ενώ ξεκίνησε ως η νεανική μάρκα της Toyota, όπως είπαμε, ο μέσος όρος ηλικίας των ανθρώπων που έπαιρναν τα μοντέλα της ήταν τα 49 έτη, ενώ η γκάμα της περιελάμβανε και μοντέλα σαν το iΑ, που βασίζεται στο Mazda 2.

Έτσι λοιπόν η Toyota αποφάσισε να αποσύρει τη Scion από την αγορά, ενώ τα μοντέλα της θα πωλούνται μέχρι και τον Αύγουστο που μας έρχεται.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΕΛΟΣ Η SCION, Η ΝΕΑΝΙΚΗ ΜΑΡΚΑ ΤΗΣ TOYOTA ΣΤΙΣ ΗΠΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο Huang λοιπόν πήρε το ταπεινό Scion iA, που βασίζεται στο Mazda 2 και το μεταμόρφωσε κυριολεκτικά. Το χαμήλωσε σε επίπεδο Low Rider, το έβαψε κίτρινο και καφέ, του έβαλε το σκαρίφημα ενός πάντα στο καπό, ενώ ολοκλήρωσε την εικόνα του με ρετρό τροχούς με λευκά πλαϊνά και επιχρυσωμένες(!) ζάντες, ενώ επίχρυση είναι και η μάσκα.

Στο εσωτερικό αυτό που κλέβει την παράσταση είναι καταρχήν το τιμόνι με τη στεφάνη από συγκολλημένες αλυσίδες και σε δεύτερο χρόνο τα ηχεία που φιλοξενούνται στην κεντρική κονσόλα.

Το συγκεκριμένο Scion iA δεν γίνεται και δεν μπορεί να αρέσει σε όλους, από την άλλη όμως αυτό που πρέπει να δεχτούμε είναι ότι ο κ. Eddie Huang είναι αν μη τι άλλο ευφάνταστος και δημιουργικός…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΔΕΙΤΕ ΠΩΣ ΕΝΑ ΤΑΠΕΙΝΟ SCION IA ΓΙΝΕΤΑΙ LOWRIDER ΚΑΙ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΤΗΣ ΠΟΠ ΚΟΥΛΤΟΥΡΑΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Δύσκολο; Ανέφικτο; Αυτός πάντως είναι ο στόχος της θυγατρικής της Toyota στις ΗΠΑ, της Scion, που έχει ήδη ξεκινήσει ένα ανάλογο πρόγραμμα σε κάποιες από τις αντιπροσωπείες της με προοπτική σε ένα περίπου χρόνο να το εφαρμόζει σε όλες. Για να είμαστε ειλικρινείς για να είναι το πιο πάνω εφικτό θα πρέπει να έχει γίνει μια προεργασία online από το σπίτι ή το γραφείο του υποψήφιου αγοραστή.

Ο οποίος μπαίνει στο σύστημα, «χτίζει» το αυτοκίνητο που τον ενδιαφέρει όπως το επιθυμεί και στη συνέχεια το πρόγραμμα ψάχνει σε ποιόν ντίλερ από αυτούς που μετέχουν είναι ετοιμοπαράδοτο –βασικό στοιχείο της αμερικανικής κουλτούρας γύρω από την αγορά αυτοκινήτου.

Στη συνέχεια ο αγοραστής ενημερώνεται πλήρως για τα οικονομικά δεδομένα, παίρνει μια προέγκριση για τη χρηματοδότηση, ενώ από τη στιγμή που αποφασίσει ο ντίλερ ξεκινά με την προετοιμασία του αυτοκινήτου για την παράδοση. Η οποία από τη στιγμή που ο πελάτης θα πηγαίνει στην αντιπροσωπεία θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στην ώρα που λέγαμε.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΟΙ ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ ΤΡΕΛΑΘΗΚΑΝ: ΑΓΟΡΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΕ ΜΙΑ ΩΡΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

To Scion IM λοιπόν διαφοροποιείται ελάχιστα σε σχέση με το Αuris που γνωρίζουμε και κυρίως στα μαρσπιέ που εδώ είναι πιο επιθετικά και στις ζάντες των 17 ιντσών. Από την άλλη ο κινητήρας με τον οποίο είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ, ένας ατμοσφαιρικός 1.800 κυβικών με 139 άλογα δεν περιλαμβάνεται στη γκάμα του Auris. Κάτι που δεν ισχύει για το αυτόματο κιβώτιο τύπου CVT με το οποίο μπορεί να συνδυαστεί με επιπλέον χρέωση.

Όσο για την αρχική χρέωση οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για 20.000 δολάρια, τιμή που θεωρείται καλή για την κατηγορία, ειδικά αν συνδυάζεται με ένα καλό βασικό επίπεδο εξοπλισμού όπως στο Scion IM.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟ TOYOTA AURIS ΣΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ ΛΕΓΕΤΑΙ SCION IM εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το οποίο είναι ένα 5θυρο μικρο-μεσαίο με τονισμένη σπορ εμφάνιση, που προσδιορίζεται από αεροδυναμικά βοηθήματα και φουσκώμενα φτερά.

Όπως μπορείτε να δείτε το iM Concept δείχνει να έχει πολλά κοινά σημεία με το Toyota Auris, οπότε λέτε να είναι και ένας προάγγελος μιας πιο σπορ έκδοσης και του τελευταίου;

Το μόνο θέμα πάντως για το Scion iM Concept που πρέπει να διευκρινιστεί είναι ο κινητήρας του.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΕΙΝΑΙ ΤΟ SCION IM CONCEPT Ο ΠΡΟΑΓΓΕΛΟΣ ΕΝΟΣ ΠΙΟ ΣΠΟΡ TOYOTA AURIS; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Κατά πάσα πιθανότητα θα πρόκειται για μια έκδοση σεντάν είτε του Auris είτε του Yaris. Η οποία θα συνδυάζεται και με δυνατούς κινητήρες.

Άλλωστε ας μην ξεχνάμε πως το μόνο σπορ Toyota, το GT86, κυκλοφορεί στις ΗΠΑ ως Scion FR-S.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο SCION IM CONCEPT ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ ΣΤΟ LA εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η απόδειξη για το ενδιαφέρον λοιπόν δίνεται στην εξειδικευμένη αμερικάνικη έκθεση SEMA, όπου ούτε λίγο ούτε πολύ βελτιωτές –από τα μεγάλα μάλιστα ονόματα του κλάδου- έδειξαν τις δικές τους παραλλαγές για το commuter της Toyota, που στις ΗΠΑ κυκλοφορεί ως Scion.

Κοινά στοιχεία της δουλειάς των Michael Chang, Jon Sibal και Tatsu πάνω στο iQ είναι τα αεροδυναμικά body kit κυρίως από ανθρακόνημα, τροποποιημένες αναρτήσεις, ιδιαίτερες ζάντες και μπάκετ καθίσματα. Φυσικά ο κάθε βελτιωτής χρησιμοποιεί τους δικούς του προμηθευτές, ενώ οι επεμβάσεις στους κινητήρες περιλαμβάνουν και τη χρήση nitro.  

Θα δούμε κάποιο φτιαγμένο Toyota iQ και στους ελληνικούς δρόμους; Δύσκολο μεν, αλλά μην αποκλείετε τίποτα δε…

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/26/news/TUNED-TOYOTA-IQ{/gallery}

Το άρθρο ΦΤΙΑΓΜΕΝΑ TOYOTA iQ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.