Αυτή τη στιγμή διατίθεται σε δημοπρασία από τον οίκο RM Sotheby’s, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, με αριθμό πλαισίου. 254, διαθέτει ένα εντυπωσιακό αγωνιστικό ρεκόρ, συμπεριλαμβανομένων πέντε νικών σε αγώνες υψηλού κύρους, όπως τα Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών, της Ευρώπης και της Γερμανίας.

Ο Schumacher πέτυχε επίσης τρεις δεύτερες θέσεις, τέσσερις ταχύτερους γύρους και τρεις pole position οδηγώντας αυτό το αυτοκίνητο, καταρρίπτοντας μάλιστα το ρεκόρ pole position του Ayrton Senna κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2006, την τελευταία του πριν την πρώτη του απόσυρση.

Η 248 είναι σημαντική καθώς χρησιμοποιεί τον πρώτο V8 κινητήρα της Ferrari σε μονοθέσιο της F1 από το 1964, με κυβισμό 2,4 λίτρων.

Αρχικά απέδιδε 740 ίππους, η απόδοση του κινητήρα αυξήθηκε πάνω από 790 ίππους μέχρι το τέλος της σεζόν.

Ο σημερινός ιδιοκτήτης αγόρασε το αυτοκίνητο από την ομάδα της Ferrari τον Δεκέμβριο του 2007, και έχει πιστοποιηθεί από τη Ferrari Classiche με ένα Κόκκινο Βιβλίο το 2008, επιβεβαιώνοντας ότι όλα τα εξαρτήματά του έχουν αντίστοιχους αριθμούς.

Αν και ο οίκος RM Sotheby’s δεν έχει αποκαλύψει μια εκτιμώμενη τιμή πώλησης, οι πιθανοί αγοραστές μπορούν να ζητήσουν αυτές τις πληροφορίες καθώς οι προσφορές ανοίγουν στις 14 Νοεμβρίου.

Αυτή η μοναδική ευκαιρία επιτρέπει σε συλλέκτες και οπαδούς να αποκτήσουν ένα σημαντικό κομμάτι της ιστορίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Το άρθρο H τελευταία Ferrari του Schumacher μπορεί να γίνει δική σας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Συνώνυμο για πολλούς της Formula 1, το όνομα Schumacher ανεβάζει την όρεξη συλλεκτών για αναμνηστικά που συνδέονται με τον εμβληματικό οδηγό.

Αυτή η χρυσή ευκαιρία παρουσιάζεται με τη δημοπρασία “Full Throttle – The Schumacher Collection” της RM Sotheby, στην οποία παρουσιάζονται 150 αντικείμενα που παρακολουθούν την αγωνιστική διαδρομή των Michael (αλλά και του αδελφού Mick) Schumacher.

Η συλλογή που συγκεντρώθηκε επί τρεις δεκαετίες από έναν αφοσιωμένο Ιάπωνα οπαδό, διαθέτει έργα τέχνης, αυτοκινητιστικά αντικείμενα και 75 κομμάτια αγωνιστικού εξοπλισμού.

Τρία κράνη βρίσκονται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος, με πιθανή τιμή πώλησης από 40.000 έως 60.000 δολάρια το καθένα, κυρίως το κράνος της Benetton του 1994 που σηματοδοτεί το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα του Σουμάχερ στη Formula 1.

Άλλα σημαντικά κομμάτια περιλαμβάνουν ένα κράνος της Ferrari του 2001 και ένα αντίγραφο της Jordan-Ford του 1991.

Για εκείνους που δεν έχουν τόσα χρήματα υπάρχει μια σειρά από είδη σε λογικές τιμές, όπως καπάκια, μπουκάλια νερού και μοντέλα. Οι προσφορές ξεκινούν στις 16 Αυγούστου 2023 και ολοκληρώνονται στις 6 Σεπτεμβρίου.

Το άρθρο Πωλείται η μεγαλύτερη συλλογή αναμνηστικών του Schumacher εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νούμερο αυτό το καθιστά το πιο ακριβό μονοθέσιο της F1 που έχει πωληθεί ποτέ σε ιδιώτη.

Τα χρήματα αυτά είναι σχεδόν τα διπλά από τα 7,5 εκατ. ευρώ που ήταν μέχρι τώρα το ρεκόρ για την Ferrari F2001 σε δημοπρασία που είχε γίνει το 2017.

Μάλιστα ο οίκος RM Sotheby’s εντυπωσιάστηκε από το ποσό που τελικά πωλήθηκε το μονοθέσιο στις 9 Νοεμβρίου, αφού υπολόγιζε ότι με δυσκολία θα έφθανε τα 9,5 εκατομμύρια.

Το μονοθέσιο βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση και έτοιμο να τρέξει σε πίστα. Έχει νούμερο πλαισίου 229, και η ένδειξη GA είναι φόρος τιμής στον Gianni Agnelli που είχε πεθάνει εκείνη την χρονιά.

Ο 3λιτρος V10 που είχε επανασχεδιαστεί για εκείνη την χρονιά έφθασε σε απόδοση τους 930 ίππους με όριο στροφής τις 19.000 στροφές.

Ο Schumacher είχε κερδίσει το πρωτάθλημα με διαφορά μόλις 2 βαθμών από τον Raikkonen, και μάλιστα στον τελευταίο αγώνα της σεζόν.

Το άρθρο Τεράστιο ποσό για τη θρυλική Ferrari F2003-GA του Schumacher εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με αριθμό σασί 229, ο Γερμανός οδηγός είχε καταφέρει να πάρει πέντε νίκες, ενώ είχε ανέβει στο πόντιουμ άλλες δύο φορές, κερδίζοντας μάλιστα τον τίτλο του 2003.

Παρά την μεγάλη της επιτυχία, δεν ήταν το αυτοκίνητο που έδωσε άνετα τον τίτλο στον Σουμάχερ, καθώς ο κανονισμός που υπήρχε τότε για τον ανεφοδιασμό, επηρέαζε την συμπεριφορά του στα δοκιμαστικά και στον αγώνα.

Παρά τις μεγάλες μάχες που έδωσε με τον Μοντόγια και τον Ραϊκόνεν εκείνη τη χρονιά, αυτό το μονοθέσιο είναι μόλις το ένα από τα τέσσερα το οποίο έχει τουλάχιστον πέντε νίκες με τον Σουμάχερ.

Από την ώρα που αποσύρθηκε από τους αγώνες, το μονοθέσιο έχει κάνει περίπου 250 χιλιόμετρα, μερικά εκ των οποίων με τον γιο του, τον Μίκ.

Ο κινητήρας είναι ένας τρίλιτρος V10, με όριο περιστροφής στις 19.000 στροφές και απόδοση που έφθανε τα 857 άλογα.

Το μονοθέσιο είναι σε λειτουργική κατάσταση και όποιος θελήσει να το αγοράσει θα πρέπει να έχει έτοιμη επιταγή που μπορεί να φθάνει έως και τα 9,5 εκατομμύρια ευρώ.

Το άρθρο Πόσα θα πιάσει μία Ferrari που είχε οδηγήσει ο Σουμάχερ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ήδη το Netflix έδωσε στην δημοσιότητα το πρώτο τρέιλερ μέσα από το οποίο παίρνουμε μια πρώτη γεύση για τα όσα θα δούμε σε μερικές εβδομάδες.

Όπως βλέπουμε οι παραγωγοί του ντοκιμαντέρ πηγαίνουν αρκετά πίσω στην ζωή του Schumacher ανασύροντας υλικό από τα παιδικά του χρόνια μέχρι τα χρόνια της καταξίωσης και των πρωταθλημάτων.

Μέσα από την σειρά αυτή θα παρελάσουν δεκάδες γνωστά και άγνωστα ονόματα που συνδέθηκαν με τον έναν ή τον άλλον τρόπο με την ζωή του Γερμανού πρωταθλητή, από την γυναίκα του Corina μέχρι τον Τodt ή συναθλητές του όπως ο Vettel.

Eν αναμονή λοιπόν της προβολής μιας πολύ ενδιαφέρουσας ιστορίας η οποία σταμάτησε με με τραγικό τρόπο λίγο μετά τα Χριστούγεννα του 2013 και το σοβαρό ατύχημα που είχε ο Schumacher στις Άλπεις.

Πάντως με βάση τα στάνταρ του Netflix και τα χρήματα που ξοδεύονται για αντίστοιχες παραγωγές, το σίγουρο είναι ότι θα δούμε και θα μάθουμε πολλά και ενδιαφέροντα για τον Schumacher και την σημαδιακή του πορεία στην Formula 1

Το άρθρο Δείτε το πρώτο τρέιλερ του ντοκιμαντέρ για την ζωή του Schumacher (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το μονοθέσιο που βλέπουμε είναι ένα από τα μόλις δύο που είχε πιλοτάρει ο νέος τότε Schumacher. Πέρα από τον Γερμανό με το εικονιζόμενο μονοθέσιο είχαν αγωνιστεί οι Andrea de Cesaris και Alex Zanardi. Σύμφωνα με την SpeedMasterCars, την αντιπροσωπεία που πουλά το μονοθέσιο, η συγκεκριμένη Jordan είχε εμφανιστεί για πρώτη φορά στο Γκραν Πρι της Ουγγαρίας με τον de Cesaris τερματίζοντας στην έβδομη θέση.

Δύο εβδομάδες αργότερα την οδήγησε ο Schumacher στο Βέλγιο αλλά εγκατέλειψε από πρόβλημα στον συμπλέκτη. Πάντως εκείνο το Σαββατοκύριακο ο Briatore πήρε την απόφαση να πείσει τον Schumacher να πάει στην Βenneton και τα υπόλοιπα είναι ιστορία.

Το συγκεκριμένο μονοθέσιο, μετά το τέλος της σεζόν του 1991 πωλήθηκε σε γνωστό Βέλγο συλλέκτη, ο οποίος και το πούλησε το 2005. Από τότε εμφανίζεται κατά διαστήματα σε διάφορες εκδηλώσεις όπως στο Goodwood. Όσο για την τιμή του, αυτή λόγω και του Schumacher θα είναι μάλλον ανεβασμένη.

Το άρθρο Στο σφυρί το πρώτο μονοθέσιο του Michael Schumacher στην Jordan εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η συγκεκριμένη F2002 με αριθμό πλαισίου 219 είναι το μονοθέσιο με τον οποίο ο Schumacher είχε κερδίσει το Σαν Μαρίνο, την Αυστρία και την Γαλλία και είχε πάρει και την pole στην Ισπανία. Μετά το τέλος της σεζόν το μονοθέσιο είχε αποκτηθεί από έναν Ιάπωνα συλλέκτη, ενώ το 2012 είχε πωληθεί για φιλανθρωπικούς σκοπούς.

Αυτή τη φορά η δημοπρασία έγινε στο Abu Dhabi και πάλι ένα μέρος του ποσού θα πάει στο ίδρυμα του Michael Schumacher. Πριν το παραλάβει πάντως ο νέος ιδιοκτήτης του θα περάσει από ένα μικρό σέρβις στον κινητήρα και το κιβώτιο και θα το παραλάβει από το Fiorano.

[ngg src=”galleries” ids=”4988″ display=”basic_thumbnail”] 

O V10 που την κινεί θεωρείται από τους καλύτερους στην ιστορία της Φόρμουλα 1, έχει 3.000 κυβικά, ανεβαίνει μέχρι τις 19.000 στροφές το λεπτό και αποδίδει από 820 έως 900 ίππους.

Το άρθρο Πόσο πoυλήθηκε η Ferrari F2002 του Michael Schumacher; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το μονοθέσιο αυτό έχει μεγάλη ιστορία καθώς ο Michael Schumacher είχε κερδίσει με αυτό το αυτοκίνητο δύο Γκραν Πρι, μεταξύ αυτών και το Μονακό (είναι το ίδιο αυτοκίνητο που βλέπουμε στις φωτογραφίες).

Με το μονοθέσιο αυτό ο Schumacher είχε κερδίσει τον τέταρτο τίτλο του το 2001 και μαζί είχαν πάρει και τον τίτλο των Κατασκευαστών την ίδια χρονιά.

Οι υπολογισμοί πριν την δημοπρασία έκαναν λόγο για ταβάνι της πώλησης στα 5,5 εκατομμύρια δολάρια, όμως τελικά ξεπέρασε κάθε προσδοκία. Ενώ παράλληλα διπλασίασε την προηγούμενη κορυφαία τιμή για Formula 1, που ήταν και πάλι μία Ferrari F2004 του Michael Schumacher η οποία είχε πιάσει 3,2 εκατομμύρια δολάρια.

Ο τυχερός αγοραστής της συγκεκριμένης Ferrari θα έχει την πλήρη υποστήριξη του εργοστασίου, με μηχανική υποστήριξη και ότι είναι απαραίτητο για να μπορεί να συμμετέχει σε κάποια track days όποτε το επιθυμεί.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο H F2001 του Michael Schumacher πωλήθηκε για 7,5 εκατομμύρια δολάρια! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πρόκειται για ένα άψογα διατηρημένο μονοθέσιο από την χρονιά του 2001 με αριθμό σασί 211 και είχε μάλιστα νικήσει σε δύο Grand Prix εκείνη την χρονιά στα χέρια του Γερμανού. Αν και η κατάστασή της την φέρνει ως έκθεμα τέχνης (και έτσι αντιμετωπίζεται από τον οίκο δημοπρασιών) είναι σε πλήρως λειτουργική κατάσταση, και μπορεί να συμμετέχει σε αγώνες με ιστορικά αυτοκίνητα.

Ο τυχερός νέος ιδιοκτήτης της θα μπορεί να έχει πλήρη πρόσβαση στο εργοστάσιο της Ferrari στο Μaranelo μαζί με διάφορες υπηρεσίες, όπως μεταφορά σε αγώνες αλλά και αποκλειστικά κλεισμένες track days μόνο για αυτήν και τον οδηγό της.

Πριν την τελική πώληση θα εκτεθεί στο Χονγκ Κονγκ και στις 8 με 9 Οκτωβρίου στη Νέα Υόρκη όπου θα εορταστούν και τα 70 χρόνια της Ferrari.

Παναγιώτης Τριτάρης

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”3794″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο Σε δημοπρασία η Ferrari του Michael Schumacher του 2001 (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παρουσιάστηκε το 1991 στον Γκραν Πρι του Σαν Μαρίνο για τον τρίτο αγώνα της σειράς, και η πλήρης ονομασία της είναι Benetton B-191. Aρχικά οδηγήθηκε από τον Roberto Moreno και αργότερα μέσα στην χρονιά πέρασε και στα χέρια του Nelson Piquet. O τρεις φορές πρωταθλητής πήρε με αυτό το μονοθέσιο την νίκη στο Γκραν Πρι του Μόντρεαλ εκείνη την χρονιά, τη μόνη που πήρε αυτό το αυτοκίνητο.

Ο Michael Schumacher ήταν νέος εκείνη την εποχή και βρέθηκε στο τιμόνι της Β-191 αργότερα μέσα στην χρονιά. Στην επόμενη σεζόν αναβαθμίστηκε και πέρασε στα χέρια του Martin Brundle.

Από το 1992 μπήκε σε μουσείου και αναπαλαιώθηκε πέρσι. Ένας ειδικός στην Formula 1 παρακολούθησε όλη την διαδικασία από κοντά και έχει επιβεβαιώσει ότι το πλαίσιο, ο κινητήρας και όλα τα εξαρτήματα είναι τα original και σε άψογη λειτουργική κατάσταση. Το μοτέρ είναι ένας V8 Cosworth των 3,5 λίτρων με απόδοση περίπου 650 άλογα στις 13.000 σ.α.λ. με το βάρος του μονοθεσίου να είναι στα μόλις 505 κιλά.

Η δημοπρασία θα γίνει στο Βέλγιο με την ευκαιρία του Γκραν Πρι στο Σπα στις 21 Μαΐου. Οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για ένα τίμημα που μπορεί να κινηθεί μεταξύ 750.000 έως και 1 εκατομμύριο ευρώ. Όχι λίγα χρήματα, αλλά από την άλλη πρόκειται για ένα μονοθέσιο που βρέθηκαν στο τιμόνι του τρεις μεγάλοι οδηγοί, και αυτό το καθιστά ούτως ή άλλως ξεχωριστό. Πάντως αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που γίνεται προσπάθεια να πουληθεί το συγκεκριμένο μονοθέσιο.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΜΙΑ BENETTON F1 ΠΟΥ ΟΔΗΓΟΥΣΕ Ο SCHUMACHER; (VIDEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.