Με μια σημαντική ενίσχυση ισχύος 155 ίππων, το νέο μοντέλο διαθέτει συνολική απόδοση 665 ίππων, υποσχόμενο βελτιωμένες επιδόσεις στην πίστα.

Σε σύγκριση με το κανονικό Vantage για το δρόμο που παρουσιάστηκε τον περασμένο μήνα, η παραλλαγή F1 Safety Car διαθέτει διακριτικές βελτιώσεις, όπως ένα εμφανές μπροστινό splitter και μια μεγάλη πίσω πτέρυγα.

Αυτές οι προσθήκες συμβάλλουν σε ένα ολοκληρωμένο αεροδυναμικό πακέτο, το οποίο συμπληρώνεται από τροποποιήσεις στο δάπεδο για βελτιστοποιημένη ροή του αέρα.

Ακόμα και η μπάρα φώτων που είναι τοποθετημένη στην οροφή έχει επανασχεδιαστεί για να βελτιώσει την αεροδυναμική απόδοση.

Στο εσωτερικό της καμπίνας, είναι εμφανείς οι σημαντικές αναθεωρήσεις. Τα στάνταρ καθίσματα έχουν αντικατασταθεί με μπάκετ καθίσματα Recaro Pole Position, εξοπλισμένα με αγωνιστικές ζώνες για τον οδηγό Bernd Mayländer και τον συνοδηγό τους.

Η Aston Martin έχει αναδιαμορφώσει την κεντρική κονσόλα για να φιλοξενήσει μια σειρά από κουμπιά για τον έλεγχο βασικών συστημάτων FIA.

Η καμπίνα φιλοξενεί επίσης ένα ζεύγος οθονών στην πλευρά του συνοδηγού, οι οποίες προβάλλουν σε πραγματικό χρόνο τη θέση όλων των αυτοκινήτων στην πίστα, τους χρόνους γύρου και την τροφοδοσία από την κάμερα οπισθοπορείας.

Η επένδυση Lime Essence που κοσμεί το εσωτερικό είναι αποκλειστική για το Vantage F1 Safety Car, αποτίοντας φόρο τιμής στο εμβληματικό Racing Green της Aston Martin.

Από το 2021, η Aston Martin και η Mercedes μοιράζονται τα καθήκοντα του F1 Safety Car, με την τελευταία να προμηθεύει την ισχυρή AMG GT Black Series. Παρά την αυξημένη ισχύ της Vantage, το γερμανικό supercar διατηρεί το πλεονέκτημα με τους 730 ίππους του.

Και τα δύο μοντέλα εξυπηρετούν παρόμοιο ρόλο, με το Vantage και το AMG GT 63 S Four-Door Coupe να εναλλάσσονται ως Medical Cars δίπλα στο DBX707.

Το άρθρο Η Aston Martin κάνει πιο γρήγορο το αυτοκίνητο ασφαλείας της Φόρμουλα 1 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο Safety Car είναι μία Mercedes-AMG GT Black Series η οποία δεν θα έχει τους κλασικούς φάρους για λόγους αεροδυναμικής. Θα έχει στην θέση τους μικρά LED εμπρός και πίσω τα οποία θα έχουν και ρυθμιστή της έντασής τους.

Υπάρχουν κάποιες αλλαγές στο σαλόνι με προσθήκη νέων οργάνων για καλύτερη παρακολούθηση της εξέλιξης του αγώνα, μπάκετ καθίσματα με ζώνες έξι σημείων, όργανα τηλεμετρίας, και δύο κάμερες, μία εκ των οποίων μπορεί να μεταδίδει ζωντανή εικόνα στην τηλεόραση.

Υπάρχουν στάνταρ κεραμικά φρένα, λάστιχα Pirelli P Zero με ειδική επιλογή ανάλογα την πίστα και τις συνθήκες, ενώ ο 4λιτρος V8 αποδίδει 720 ίππους, με την τελική του να φθάνει στα 325 χλμ/ώρα.

Το νέο Medical Car για τις Πρώτες Βοήθειες είναι μία GT 63 S 4Matic+. Έχει τα ίδια χρώματα με το Safety Car και μία αεροδυναμική κατασκευή στην οροφή από carbon fibert για την τοποθέτηση των φάρων.

Είναι εφοδιασμένη με εξοπλισμό άμεσης ανάγκης, όπως απινιδωτή, κόφτη διάσωσης, αναπνευστική συσκευή και δύο πυροσβεστήρες χειρός, και μπορεί να φιλοξενήσει τέσσερις επιβάτες σε μεμονωμένα bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων για τους εμπρός.

Και αυτή χρησιμοποιεί τον 4λιτρο V8 με απόδοση 630 ίππους, 0-100 χλμ/ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα και 315 χλμ/ώρα τελική.

Το άρθρο Αυτές είναι οι δύο Mercedes-AMG για τα Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όπως και η αντίστοιχη Mercedes-AMG GT η Vantage θα έχει αρκετές μετατροπές για το συγκεκριμένο ρόλο που καλείται να παίξει, όπως για παράδειγμα τα ειδικά φώτα και τους φάρους στην οροφή. Η συγκεκριμένη διάταξη μάλιστα πέρα από την προφανή χρησιμότητα στο να καθοδηγεί τα μονοθέσια, είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να έχει και την μικρότερη δυνατή αεροδυναμική αντίσταση.

Η μεγάλη πίσω αεροτομή συνεισφέρει στα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου ενώ παράλληλα ενσωματώνει και μία μικρή κάμερα προκειμένου το πλήρωμά της να μπορεί να παρακολουθεί τι γίνεται με τα μονοθέσια που ακολουθούν.

h Vantage είναι εφοδιασμένη με ειδικά καθίσματα μπάκετ εγκεκριμένα από την FIA, ενώ και η κεντρική κονσόλα έχει αλλάξει, με νέα χειριστήρια που ενεργοποιούν διάφορα συστήματα του αυτοκινήτου απαραίτητα για τον ρόλο του, όπως τη σειρήνα, το σύστημα επικοινωνίας, τον έλεγχο των φάρων κ.λπ.

Η ισχύς της έχει ανέβει ελαφρά στους 535 ίππους, ενώ υπάρχει νέο αεροδυναμικό πακέτο, με το εμπρός πιο έντονο splitter να προσθέτει 60 επιπλέον κιλά αεροδυναμικού φορτίου. Αναβαθμισμένες είναι και οι αναρτήσεις, το σύστημα διεύθυνσης αλλά και τα φρένα.

Εκτός από την Vantage θα υπάρχει και μία Aston Martin DBX η οποία θα χρησιμεύει ως επίσημο ιατρικό όχημα. Και αυτή έχει το ίδιο πράσινο χρώμα και τις ίδιες μετατροπές που χρειάζονται ώστε να μπορεί να κινείται ως όχημα ασφαλείας μέσα στις πίστες της Φόρμουλα 1.

Πάντως τα μοντέλα της Mercedes-AMG δεν θα απαρνηθούν το ρόλο που έχουν από το 1996, καθώς θα συνεχίσουν τα είναι και αυτοκίνητα ασφαλείας και ηλεκτρικά οχήματα παράλληλα με τις αντίστοιχες Aston Martin. οι κινητήρες των οποίων επίσης προέρχονται από τη γερμανική εταιρεία,

Το άρθρο H Aston Martin Vantage είναι το νέο αυτοκίνητο ασφαλείας της Φόρμουλα 1. Αλλά όχι μόνη της… εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το άρθρο H BMW M8 Competition το νέο Safety Car του Moto GP εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Φυσικά πέρα από πολλά άλογα και τελική 318 χλμ./ ώρα διαθέτει και όλα τα απαραίτητα στοιχεία, με πρώτο και καλύτερο το φάρο. Όσο για το αυτοκίνητο των πρώτων βοηθειών θα είναι μια C 63 S στέισον.

Γιάννης Σκουφής

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4049″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο F1: το νέο αυτοκίνητο ασφαλείας των Γκραν Πρι είναι η Mercedes-AMG GT R εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το ντεμπούτο της 4C Safety Car θα γίνει στην πίστα Moulay El Hassan στο Μαρακές, στον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος WTCC στις 12- 13 Απριλίου, ενώ φυσικά και στην περίπτωση αυτή κινητήρας θα είναι ο 4κύλινδρος turbo των 1.750 κυβικών, που αποδίδει 240 ίππους και εξασφαλίζει ένα 0-100 σε 4,5 δεύτερα και τελική σχεδόν 260.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H ALFA ROMEO 4C SAFETY CAR ΣΤΟ WTCC εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η M6 Gran Coupe safety car είναι βαμμένη στην κλασική τριχρωμία της M GmbH σε άσπρο φόντο και κινείται από τον V8 των 4.400 κυβικών με τα δύο turbo της BMW, που αποδίδει 560 ίππους και 680 Nm ροπής. 

Όλη αυτή η ροπή φτάνει στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου 7 σχέσεων με διπλό συμπλέκτη, το 0-100 έρχεται σε 4,2 δεύτερα και η τελική περιορίζεται στο μοντέλο παραγωγής στα 250. Στην M6 Gran Coupe safety car πάντως μπορεί να υπάρχει το πακέτο M Driver που την αυξάνει στα 305 χλμ./ ώρα.

{gallery}photos/35/NEWS/BMW-M6-SAFETY-CAR{/gallery}

Το άρθρο BMW M6 GRAN COUPE SAFETY CAR εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.