<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>s300 blue tec hybrid Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/s300-blue-tec-hybrid/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/s300-blue-tec-hybrid/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 08:55:35 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>s300 blue tec hybrid Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/s300-blue-tec-hybrid/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>MERCEDES S-CLASS: ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ ΤΩΡΑ!</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mercedes-s-class-3/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mercedes-s-class-3/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 May 2013 17:02:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes S-class]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes w222]]></category>
		<category><![CDATA[s-class long]]></category>
		<category><![CDATA[s-class γραφείο]]></category>
		<category><![CDATA[S300 blue tec]]></category>
		<category><![CDATA[s300 blue tec hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[s500 s400 hybrid]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/mercedes-s-class-3/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Mercedes S-Class, η πιο γνωστή λιμουζίνα πολυτελείας παγκοσμίως, πέρασε πλέον και επίσημα στη νέα της γενιά με τον κωδικό W222. Σε σχέση με την προκάτοχό της έχει μεγαλώσει ελαφρώς (κατά 4 εκατοστά) τόσο στην έκδοσή της με το κανονικό όσο και σε αυτή με το πιο μακρύ μεταξόνιο. Μάλιστα σε αυτήν τη γενιά η [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mercedes-s-class-3/">MERCEDES S-CLASS: ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ ΤΩΡΑ!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>Mercedes </strong><strong>S-</strong><strong>Class</strong>, η πιο γνωστή <strong>λιμουζίνα πολυτελείας</strong> παγκοσμίως, πέρασε πλέον και επίσημα στη νέα της γενιά με τον κωδικό <strong>W222.</strong> Σε σχέση με την προκάτοχό της έχει <strong>μεγαλώσει ελαφρώς</strong> (κατά 4 εκατοστά) τόσο στην έκδοσή της με το <strong>κανονικό</strong> όσο και σε αυτή με το πιο <strong>μακρύ μετα</strong>ξόνιο.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Μάλιστα σε αυτήν τη γενιά η τελευταία, η επιμηκυμένη ή <strong>Long</strong> δηλαδή <strong>S-</strong><strong>Class</strong>, ήταν στο <strong>επίκεντρο</strong> της <strong>εξέλιξης </strong>κι αυτό λόγω και της όλο και μεγαλύτερης σημασίας των <strong>αναπτυσσόμενων αγορών</strong> όπως η <strong>Κίνα</strong>, όπου το μήκος μετράει. Έτσι λοιπόν η επιμηκυμένη S-Class διαθέτει <strong>5 διαφορετικές διαμορφώσεις</strong> για τη άνεση των <strong>πίσω επιβατών</strong> της, καθώς και <strong>14</strong> συνολικά <strong>προγράμματα μασάζ</strong>, κάποια από τα οποία είναι εμπνευσμένα από την τεχνική hot stone. Φυσικά δεν λείπουν ούτε τα τραπεζάκια, οι παροχές για laptop και η διασύνδεση με το internet που μετατρέπουν την <strong>S-</strong><strong>Class</strong> σε <strong>κινητό γραφείο</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στη νέα εποχή της top Mercedes που τώρα ξεκινά ο <strong>οδηγός</strong> έχει μπροστά στην ουσία <strong>δύο μεγάλες οθόνες</strong>, με την <strong>αριστερή</strong> να αντικαθιστά το συμβατικό <strong>πίνακα οργάνων</strong> και τη <strong>δεξιά </strong>να είναι ο τρόπος ελέγχου και επικοινωνίας με όλα τα <strong>συστήματα </strong>του αυτοκινήτου.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Από κει και πέρα η <strong>αίσθηση πολυτέλειας</strong> είναι διάχυτη παντού και εξασφαλίζεται και από τα <a href="http://www.carzine.gr/s-class-2/">πολυάριθμα συστήματα άνεσης και ασφάλειας</a> με τα οποία μπορεί να εξοπλιστεί η ναυαρχίδα της Mercedes και μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν και <strong>ενεργή πνευματική ανάρτηση</strong> που προσαρμόζεται στην κατάσταση του δρόμου.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Για την αρχή η γκάμα περιλαμβάνει έναν <strong>κινητήρα </strong><strong>diesel 3.000 κυβικών</strong> και <strong>258</strong> ίππων για την <strong>S350 </strong><strong>Blue </strong><strong>Tec</strong>, έναν <strong>βενζίνης 5.000</strong> κυβικών και <strong>455</strong> ίππων για την <strong>S500</strong>, καθώς και δύο <strong>υβριδικές</strong> εκδόσεις, τις <strong>S300 </strong><strong>Blue-</strong><strong>Tec </strong><strong>Hybrid</strong> με κινητήρα <strong>πετρελαίου 2.143 κυβικών</strong> και 204 ίππων και μέση <strong>κατανάλωση</strong> μόλις <strong>4,4</strong> και την <strong>S400 </strong><strong>Hybrid</strong> με κινητήρα βενζίνης 3,5 λίτρων, 306 ίππων και μέση κατανάλωση 6,6 λίτρων.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Οι <strong>τιμές</strong> της νέας <strong>Mercedes </strong><strong>S-</strong><strong>Class</strong> των τουλάχιστον <strong>5,25 μέτρων</strong> θα ξεκινούν στην Ελλάδα από τις <strong>94.450 ευρώ</strong>, με τη Long να είναι περίπου 5.000 ευρώ πιο ακριβή. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής </strong></span></p>
<p>{gallery}photos/36/NEWS/MERCEDES-S-CLASS-OFFICIAL{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>{youtube}qBb3PvArMnY{/youtube}</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mercedes-s-class-3/">MERCEDES S-CLASS: ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ ΤΩΡΑ!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mercedes-s-class-3/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 28/40 queries in 0.309 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-08 03:48:02 by W3 Total Cache
-->