Στην εκκίνηση του Grand Prix Σιγκαπούρης, η McLaren βρέθηκε αντιμέτωπη με μια απρόσμενη εσωτερική ένταση. Ο Lando Norris είχε μια επιθετική κίνηση προς τα αριστερά αμέσως μετά την εκκίνηση, φτάνοντας στο σημείο να ακουμπήσει τον εμπρός τροχό του Oscar Piastri, αλλά και την πίσω πτέρυγα της Red Bull του Verstappen.

Η επαφή δεν προκάλεσε σοβαρές ζημιές – η εμπρός πτέρυγα του Norris κρίθηκε λειτουργικά ασφαλής – όμως προκάλεσε δυσφορία στον Piastri, ο οποίος μετέδωσε μέσω ενδοεπικοινωνίας ότι η κίνηση του teammate του «δεν ήταν και τόσο ομαδική».

Στους πρώτους γύρους, ο Piastri έθεσε ξεκάθαρα το θέμα στον μηχανικό του, ζητώντας να μάθει πώς σκοπεύει να το διαχειριστεί η ομάδα. Η απάντηση ήταν σαφής και συγκρατημένη: να επικεντρωθεί σε όσα μπορεί να ελέγξει ο ίδιος.

Λίγο αργότερα, η McLaren δήλωσε πως θεωρεί το συμβάν λήξαν και δεν πρόκειται να υπάρξει περαιτέρω ενδοομαδική παρέμβαση. Παρά την καθαρότητα της επαφής, η ένταση μεταξύ των δύο οδηγών δείχνει πως όσο πλησιάζουν σε απόδοση, τόσο μικραίνει και η ανοχή στο ρίσκο μεταξύ τους.

Here's how the race start panned out! ▶️👀#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/LNtqGzwSML

— Formula 1 (@F1) October 5, 2025

Contact between the top-three title protagonists!

Let's take a look at the onboard of the race start from Lando Norris' view 👀⬇️#F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/1LZvbQFzCO

— Formula 1 (@F1) October 5, 2025

Το άρθρο GP Σιγκαπούρης: Νίκη για Russell, πρωτάθλημα στην McLaren εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο Russell εντυπωσίασε στον τελευταίο γύρο του Q3, ξεπερνώντας τον Carlos Sainz, ο οποίος προηγουμένως κρατούσε την πρώτη θέση.

Ο Charles Leclerc και ο Pierre Gasly συμπλήρωσαν την πρώτη τριάδα, ενώ οι Max Verstappen και Lando Norris κατέλαβαν την πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα.

Το Q2 διακόπηκε λόγω σοβαρού ατυχήματος του Franco Colapinto, το οποίο άφησε το μονοθέσιό του με μεγάλες ζημιές.

Σημαντικά προβλήματα είχε και ο Lewis Hamilton, που εγκατέλειψε προσπάθειες λόγω εξόδου στις στροφές 14 και 4.

Αρκετές εκπλήξεις σημειώθηκαν στο Q1, με τον Sergio Perez να αποκλείεται στη 16η θέση λόγω έλλειψης πρόσφυσης και τον Fernando Alonso να τερματίζει 17ος, εξαιτίας προβλημάτων της Aston Martin. Τελευταίος βρέθηκε ο Lance Stroll λόγω μηχανικής βλάβης.

Ο αυριανός αγώνας, προγραμματισμένος για τις 08:00 το πρωί, αναμένεται να είναι έντονα ανταγωνιστικός, με αρκετούς οδηγούς να ξεκινούν από απρόβλεπτες θέσεις στο grid.

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Λας Βέγκας: Pole Position για τον Russell εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Heartbreaking… We came in 1.5kg underweight and have been disqualified from the race.

We left it all on the track today and I take pride in crossing the line first.

There will be more to come.🏆💙 pic.twitter.com/6RfucAqPyF

— George Russell (@GeorgeRussell63) July 28, 2024

Ο George Russell κατάφερε να πάρει τη νίκη από το Lewis Hamilton χάρη στην απροσδόκητη στρατηγική του ενός pit stop, με τον Oscar Piastri της McLaren να κατακτά την τρίτη θέση. Σε έναν αγώνα που κράτησε το ενδιαφέρον από την αρχή μέχρι το τέλος χάρη στις διαφορετικές στρατηγικές ελαστικών, ο Max Verstappen κατάφερε να ανακάμψει και να τερματίσει πέμπτος μετά την ποινή του για αλλαγή κινητήρα.

Με αυτό τον τρόπο κατάφερε να κρατήσει πίσω τον μακρινό του αντίπαλο για τον τίτλο, Lando Norris, ενώ σε μια κρίσιμη μέρα για την καριέρα του ο Sergio Perez έπεσε από τη δεύτερη θέση στην όγδοη, μακριά από τους πρώτους. Ένας από τους πιθανούς αντικαταστάτες του στη Red Bull, ο Daniel Ricciardo, πλησίασε κοντά στο να πάρει τον τελευταίο βαθμό του αγώνα για την RB.

Ο Charles Leclerc ξεκίνησε από την pole, καθώς ο Hamilton αμέσως πήρε την εσωτερική του Perez στην πρώτη στροφή, για να πάρει τη δεύτερη θέση στην κατηφορική διαδρομή προς την Eau Rouge, επιτρέποντας στον Leclerc να παραμείνει πρώτος στην ευθεία Kemmel.

Αλλά η πρωτοπορία του οδηγού της Ferrari κράτησε μόνο δύο γύρους από τους 44, καθώς ο Hamilton γρήγορα τον έκλεισε και μετά προχώρησε στην πρωτοπορία με DRS στην Les Combes.

Ο Hamilton σταδιακά απομακρύνθηκε από τον Leclerc κατά το πρώτο από τα τρία stint στον αγώνα με δύο pit stop για τους περισσότερους από τους πρωτοπόρους, ενώ οι διαφορετικές τακτικές ελαστικών έφεραν άλλους οδηγούς στο προσκήνιο σε διάφορα σημεία.

Ο Norris έχασε τρεις θέσεις στον πρώτο γύρο, με το πίσω ελαστικό του να πατά εκτός πίστας στην έξοδο της La Source, και έφερε τον Verstappen πίσω του, αφού ο παγκόσμιος πρωταθλητής είχε γρήγορα περάσει τους μεσαίους οδηγούς από την 11η θέση που ξεκίνησε (ως αποτέλεσμα μιας ποινής 10 θέσεων για την αλλαγή πέμπτου κινητήρα για τη σεζόν).

Μπροστά από αυτό το ζευγάρι ήταν ο Carlos Sainz, ο μόνος από τους πρωτοπόρους που ξεκίνησε με σκληρή γόμα, ενώ οι υπόλοιποι είχαν μεσαία, και ο Ισπανός κατάφερε να παραμείνει μπροστά από τον Norris αφού ο οδηγός της McLaren απέτυχε να τον προσπεράσει στους πρώτους γύρους πριν και οι δύο περάσουν μπροστά καθώς ο Hamilton, ο Leclerc και οι υπόλοιποι έκαναν το πρώτο τους pit stop στο πρώτο τέταρτο του αγώνα.

Εδώ ο Russell, που είχε σημαντικά με μια καλή εκκίνηση από πίσω από τον Norris στο grid, ήταν στο επίκεντρο της δράσης με τον Piastri. Ωστόσο, τον προσπέρασε στα pit stop και στη συνέχεια ο Αυστραλός ξέφυγε μπροστά για να μάχεται με τον Perez για την τρίτη θέση.

Στο δεύτερο stint, ο Norris τελικά έκανε pit stop και πέρασε πίσω από τον Verstappen, για να εξανεμιστεί μια διαφορά έξι δευτερολέπτων από τον Ολλανδό και στην συνέχεια να προσπεράσει τον Sainz. Την ίδια στιγμή ο Hamilton και πάλι αύξησε το μικρό του προβάδισμα από τον Leclerc γύρω από την επαναφορά του στην πρωτοπορία μόλις ο Sainz μπήκε στα pit για να βάλει τα μεσαία ελαστικά στον 20ο γύρο.

Σε αυτή τη φάση του αγώνα, ο Perez στην τέταρτη θέση ήταν ο μόνος άλλος οδηγός με αυτά τα ελαστικά, με τον μέχρι τότε αγώνα του Sainz με τα σκληρά να καθιστά σαφές ότι αυτά ήταν τα καλύτερα ελαστικά του αγώνα.

Καθώς ο Hamilton και ο Leclerc ήταν σταθερά μπροστά και με τον Piastri να είναι αρκετά πίσω, η ταχύτητα του Perez μειώθηκε με τη μέση γόμα και ο Russell κατάφερε να τον πιέσει και στη συνέχεια να τον προσπεράσει στην Les Combes, λίγο πριν το μέσο του αγώνα.

Η Red Bull τότε έβαλε τον Perez στα pits για να βγει από τον δρόμο του Verstappen, με τον Norris ακριβώς πίσω του, και αυτό σήμαινε ότι το μεσαίο stint ήταν μικρότερο από το αναμενόμενο καθώς η Ferrari έβαλε τον Leclerc στα pits για να καλύψει τον Perez στον 25ο γύρο, με τον Hamilton να ακολουθεί στον επόμενο γύρο.

Ο Piastri έδειξε την ταχύτητά του δίχως να έχει κανένα για λίγο μπροστά του, αλλά έκανε λάθος στο pit stop του, με το μονοθέσιο του να κυλά χτυπώντας τον εμπρός μηχανικό του, όταν μπήκε στον 30ο γύρο.

Σε αυτή τη φάση, ο Russell είχε ήδη ζητήσει από τη Mercedes να σκεφτεί το ένα pit stop, η οποία τον άφησε καθώς η ταχύτητά του ήταν σταθερή ακόμη και με τον Hamilton να προχωράει με τα νέα σκληρά ελαστικά του.

Το προβάδισμα του Russell σε αυτό το σημείο ήταν περίπου επτά δευτερόλεπτα και παρόλο που ο Hamilton πίεζε συνεχώς, δεν βρήκε τρόπο να τον περάσει και ο Russell κρατήθηκε για να σημειώσει την τρίτη νίκη της καριέρας του στη F1.

Ο τελευταίος γύρος έγινε πιο αγχωτικός από την απειλή του Piastri αφού η ταχύτητά του ήταν πολύ γρήγορη στο τελικό stint όπου έπιασε και προσπέρασε τον Leclerc (χρειάστηκε δύο προσπάθειες για να τον περάσει σε διαδοχικούς γύρους στην Les Combes που του κόστισαν σημαντικό χρόνο στο τέλος για τον Hamilton).

Στο τέλος, μόλις 1,1 δευτερόλεπτα κάλυπταν τους τρεις πρώτους, με τον Leclerc να φθίνει στις 7,3 δευτερόλεπτα από τον Piastri και τον Verstappen και τον Norris να είναι αντίστοιχα 0,6 δευτερόλεπτα πιο πίσω στην πέμπτη και έκτη θέση.

Έπρεπε να προσπεράσουν τον Perez μόλις έκαναν τα δεύτερα pit stop τους, περίπου στα 2/3 του αγώνα. Εκείνη την ώρα ο Verstappen, με ένα δεύτερο σετ μεσαίων ελαστικών, έδινε μάχη με τον Norris που τον κυνηγούσε με DRS μέχρι τη γραμμή του τερματισμού.

Η διαφορετική στρατηγική του Sainz τον έφερε να προσπεράσει τον Perez για την έβδομη θέση, πέντε γύρους πριν το τέλος, πριν η Red Bull βάλει τον Perez στα pit για τρίτη φορά για να κυνηγήσει επιτυχώς το μπόνους για τον ταχύτερο γύρο.

Ο Fernando Alonso πήρε την ένατη θέση για την Aston Martin, ενώ η κόντρα των Esteban Ocon και Daniel Ricciardo έφεραν την Alpine στη 10η θέση. Η μόνη εγκατάλειψη του αγώνα ήταν ο Zhou Guanyu της Sauber, που τελείωσε νωρίς τον αγώνα του λόγω ενός προβλήματος στα υδραυλικά.

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Βελγίου: Αποκλεισμός για Russel – H νίκη στον Hamilton εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ένα συναρπαστικό βίντεο, που μοιράστηκε στο κανάλι της AMG στο YouTube, παρουσιάζει τους οδηγούς της F1 να παίρνουν το τιμόνι διαφόρων μοντέλων AMG, όπως η AMG One, η ολοκαίνουργια AMG GT coupe, η C63 S E Performance sedan και η τρομερή S63 E Performance.

Το βίντεο προσφέρει επίσης μια σπάνια ευκαιρία να ακούσουμε τον κινητήρα της AMG One των 1.065 ίππων, ένα hypercar με καταγωγή από την F1, όπως αποδεικνύεται από το ρεκόρ γύρου στο Nurburgring.

Πέρα από τα αυτοκίνητα πάντως, αυτό που δείχνει ξεκάθαρα το video είναι η καλή χημεία που υπάρχει μεταξύ των οδηγών και οι στιγμές χαλαρότητας που προσφέρουν στους φίλους τους.

Το άρθρο Απολαύστε τους Hamilton και Russell να διασκεδάζουν με τα AMG (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Νικητής ο George Russel, ο οποίος έκανε την πρώτη νίκη της καριέρας του, ολοκληρώνοντας ένα ονειρικό διήμερο, έχοντας κερδίσει και το σπριντ χθες (πήρε και τον βαθμό του ταχύτερου γύρου).

Χωρίς να ρισκάρει, και δείχνοντας στόφα μεγάλου οδηγού, κατάφερε να παραμείνει στην πρώτη θέση, και οδηγώντας καθαρά να κρατήσει πίσω του τον Lewis Hamilton.

Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Sainz και στην τέταρτη θέση ο Leclerc, μετά από μία ανεξήγητη απόφαση της ομάδας της Ferrari να μην ανταλλάξουν μεταξύ τους θέση.

Πίσω τους βρέθηκε ένας εκπληκτικός Alonso, ενώ την δεκάδα έκλεισαν οι Verstappen, Perez, Ocon, Bottas και Stroll.

Αρνητικά σχολιάστηκε η άρνηση του Verstappen να δώσει την θέση του στον Perez, ο οποίος κυνηγά την δεύτερη θέση του πρωταθλήματος. 

Εν αναμονή λοιπόν του τελευταίου αγώνα στο Άμπου Ντάμπι όπου αναμένεται να κλείσει ο λογαριασμός για την δεύτερη θέση στους κατασκευαστές, με δεδομένη την ανάκαμψη της Mercedes και την γενικότερη περίεργη στάση της Ferrari.

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Βραζιλίας: Παρθενική νίκη για τον Russel, μεγάλη επιστροφή της Mercedes εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο Russel κατάφερε να τερματίσει στην πρώτη θέση, έχοντας μία πολύ ωραία μάχη με τον Verstappen (ο οποίος όμως είχε ξεκινήσει με μέση γόμα ελαστικών).

Ενώ ο Hamilton κατάφερε να αναρριχηθεί στην τρίτη θέση, δείχνοντας ότι η πίστα του Ιντερλάγκος ταιριάζει εξαιρετικά στα μονοθέσια της Mercedes.

Ανάμεσά τους βρέθηκε ο Sainz με την Ferrari, ενώ στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Verstappen.

Στις υπόλοιπες βαθμολογούμενες θέσεις, βρέθηκαν οι Perez, Leclerc, Norris και η έκπληξη της χθεσινής ημέρας, ο pole man του σπριντ, Magnussen.

Εν αναμονή ενός πολύ ενδιαφέροντα αγώνα αύριο, όπου όπως όλα δείχνουν οι επιλογές των ελαστικών θα παίξουν σημαντικό ρόλο, ενώ και οι Mercedes δείχνουν ιδιαίτερα ανταγωνιστικές στην συγκεκριμένη πίστα.

Πολύ δε περισσότερο όταν ξεκινούν από τις δύο πρώτες θέσεις, καθώς ο Sainz έχει πέντε θέσεις ποινή λόγω αλλαγής κινητήρα.

Το άρθρο F1 Γκραν Πρι Βραζιλίας: Ο Russel κερδίζει τον αγώνα σπριντ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.