<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>rally replica Hyundai Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/rally-replica-hyundai/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/rally-replica-hyundai/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2015 06:11:32 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>rally replica Hyundai Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/rally-replica-hyundai/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>TO ΚΕΝΤΡΟΜΗΧΑΝΟ RM15 ΕΙΝΑΙ Η RALLY REPLICA ΑΛΑ SUBARU STI ΤΗΣ HYUNDAI;</title>
		<link>https://www.carzine.gr/hyundai-rm15-me-kinitira-300-ipon-sto-kentro/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/hyundai-rm15-me-kinitira-300-ipon-sto-kentro/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Apr 2015 14:30:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Hyundai RM15]]></category>
		<category><![CDATA[rally replica Hyundai]]></category>
		<category><![CDATA[έκθεση Σεούλ 2015]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=55502</guid>

					<description><![CDATA[<p>Στην έκθεση της Σεούλ η Hyundai παρουσίασε το RM15, που αποτελεί την εξέλιξη ενός περσινού πρωτοτύπου της που βασιζόταν στο Veloster. Το RM15 λοιπόν έχει εντυπωσιακή εμφάνιση με φαρδιά πίσω καπούλια, που παραπέμπει στα αντίστοιχα σπορ μοντέλα της Renault, π.χ. Clio Sport. Την όλη του εικόνα συμπληρώνει η βαφή του αμαξώματος που είναι ανάλογη με [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/hyundai-rm15-me-kinitira-300-ipon-sto-kentro/">TO ΚΕΝΤΡΟΜΗΧΑΝΟ RM15 ΕΙΝΑΙ Η RALLY REPLICA ΑΛΑ SUBARU STI ΤΗΣ HYUNDAI;</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Στην <b>έκθεση της Σεούλ</b> η <b>Hyundai </b>παρουσίασε το <b>RM15,</b> που αποτελεί την<b> εξέλιξη</b> ενός <a href="http://www.carzine.gr/hyundai-veloster-rm-concept-me-300-aloga-kai-kinitira-sto-kentro/"><b>περσινού πρωτοτύπου</b> της που βασιζόταν στο </a><b><a href="http://www.carzine.gr/hyundai-veloster-rm-concept-me-300-aloga-kai-kinitira-sto-kentro/">Veloster</a>.</b> Το <b>RM15 </b>λοιπόν έχει <b>εντυπωσιακή εμφάνιση</b> με φαρδιά πίσω καπούλια, που παραπέμπει στα αντίστοιχα σπορ μοντέλα της Renault, π.χ. Clio Sport. Την όλη του εικόνα συμπληρώνει η <b>βαφή</b> του <b>αμαξώματος</b> που είναι <b>ανάλογη</b> με αυτή του <b>αγωνιστικού</b> του <b>WRC.</b></p>
<p>Ο <b>κινητήρας</b> του RM15 είναι ένα <b>τετρακύλινδρος </b><b>turbo 2.000 κυβικών</b>, ο οποίος είναι τοποθετημένος εγκάρσια στο κέντρο –ακριβώς πίσω από τα εμπρός καθίσματα- και <b>κινεί</b> φυσικά τους <b>πίσω τροχούς</b>. Η απόδοσή του φτάνει τους <b>300 ίππους </b>και τα 383 Nm, συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και εξασφαλίζει ένα <b>0-100 σε 4,7 δεύτερα</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/Hyundai-RM15-8.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-55505" alt="Hyundai-RM15-8" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/Hyundai-RM15-8.jpg" width="800" height="533" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/Hyundai-RM15-8.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/04/Hyundai-RM15-8-300x199.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Η πολύ καλή αυτή τιμή έρχεται και λόγω του <b>περιορισμένου βάρους</b> του <b>RM15</b>, που έχει <b>αλουμινένιο πλαίσιο</b> και <b>αμάξωμα</b> <b>από ανθρακονήματα.</b></p>
<p>Το <b>εσωτερικό</b> πάντως του RM15 είναι αυτό ενός <b>νορμάλ επιβατικού</b> και δεν έχει καθόλου αγωνιστικό αέρα, ενώ μέχρι στιγμής <b>οι Κορεάτες δεν κάνουν πλάνα για μια κανονική παραγωγή</b>. Κρίμα γιατί το συγκεκριμένο πρωτότυπο δείχνει <b>πραγματικά ενδιαφέρον ως </b><b>rally </b><b>replica</b>, στα πρότυπα του <a href="http://www.carzine.gr/neo-subaru-wrx-sti/"><b>STI της </b></a><b><a href="http://www.carzine.gr/neo-subaru-wrx-sti/">Subaru</a>.</b> Από την άλλη οι φήμες λένε πως προς τα τέλη του έτους η <b>Hyundai</b> θα παρουσιάσει ένα <b>πραγματικά σπορ μοντέλο</b>, που θα είναι και η <a href="http://www.carzine.gr/hyundai-n-grigores-ekdoseis/"><b>πρώτη εμφάνιση του τμήματος Ν</b> της για το οποίο έχουμε γράψει στο παρελθόν</a>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--55514" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/hyundai-rm15-me-kinitira-300-ipon-sto-kentro/">TO ΚΕΝΤΡΟΜΗΧΑΝΟ RM15 ΕΙΝΑΙ Η RALLY REPLICA ΑΛΑ SUBARU STI ΤΗΣ HYUNDAI;</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/hyundai-rm15-me-kinitira-300-ipon-sto-kentro/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/41 queries in 0.125 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-24 12:25:37 by W3 Total Cache
-->