Αυτό προκύπτει από ένα νέο τεστ της EPA (Environmental Protection Agency) στις ΗΠΑ για την Porsche Taycan. Η γερμανική εταιρία ανακοινώνει αυτονομία στα 450 χιλιόμετρα με βάση το πρότυπο WLTP. Όμως η ΕΡΑ στο δικό της τεστ βρήκε ότι σε πραγματικές συνθήκες η αυτονομία της είναι αρκετά μικρότερη, μόλις 323 χιλιόμετρα.

Η διαφορά είναι αρκετά μεγάλη όμως σε ένα ηλεκτρικό μοντέλο υπάρχουν πολλές παράμετροι που μπορούν να μειώσουν σημαντικά την αυτονομία. Η μέτρηση της ΕΡΑ είναι πολύ ρεαλιστική, αφού και για κάποια άλλα αυτοκίνητα, όπως το Audi e-Tron, δίνει τιμές πολύ κοντά στην πραγματικότητα. Ρεαλιστικές είναι οι τιμές της ΕΡΑ και για άλλα ηλεκτρικά μοντέλα. Π.χ. για την έκδοση του Nissan Leaf με τη μεγάλη μπαταρία ανακοινώνει αυτονομία 362 χιλιομέτρων, για το Chevrolet Volt 416 χιλιόμετρα και για το Tesla Model 3 Standard Range, στην βασική του διαμόρφωση δηλάδή,  354 χιλιόμετρα.

Στην πράξη λοιπόν ο οδηγός μια Porsche Taycan θα πρέπει να αναζητήσει πολύ πιο σύντομα φορτιστή ή ακόμα καλύτερα ταχυφορτιστή σε σχέση με ότι υπόσχεται η γερμανική εταιρεία.

Το άρθρο Υπερβολικά αισιόδοξες οι τιμές αυτονομίας της Porsche για την ηλεκτρική Taycan εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.