H οποία τοποθετείται πάνω από την Cayenne και θα είναι πιο μεγάλη, πιο πολυτελής, πιο δυνατή και βέβαια πιο ακριβή, ενώ όπως μπορούμε να δούμε από τα teasers που έκαναν την εμφάνισή τους στην ετήσια συνέντευξη τύπου της μάρκας θα διαθέτει όλα τα αισθητικά χαρακτηριστικά των μοντέλων της μάρκας.

Χαρακτηριστικά όπως τα τονισμένα φτερά, το χυτό πίσω μέρος αλλά και τους προβολείς αλά Taycan, με την οποία θα μοιράζεται και το πλαίσιο SSP.

Μέχρι πάντως να κάνει το Κ1 επίσημα την εμφάνισή του θα έχουν προηγηθεί άλλες ηλεκτρικές Porsche. Η Macan το 2024, οι 718 Boxster και Cayman το 2025 και η Cayenne to 2026.

Το άρθρο Η Porsche έδειξε teaser της νέας της ναυαρχίδας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε σχέση τόσο με τη Macan όσο και με την Cayenne το μικρό SUV θα έχει πιο νεανικό και ακόμα πιο σπορ προσανατολισμό, ενώ θα υιοθετεί πιο έντονα το στυλ κουπέ. Το πλαίσιο στο οποίο θα βασίζεται θα είναι κάποιο από τα διαθέσιμα του ομίλου Volkswagen, πιθανότατα το MQB, ενώ η στάνταρ διαμόρφωση θα είναι πισωκίνητη. Οι πιο ακριβές εκδόσεις θα είναι τετρακίνητες, ενώ οι κινητήρες θα είναι κατά κύριο λόγο τετρακύλινδροι και θα συνδυάζονται και με αυτόματα κιβώτια διπλού συμπλέκτη.

Η τιμή του νέου SUV της Porsche θα είναι φυσικά μικρότερη από αυτήν της Macan, που στη Γερμανία ξεκινά ελάχιστα κάτω από τις 60.000 ευρώ στη Γερμανία.

To μικρό SUV πάντως δεν θα είναι το μόνο «downsizing» νέο μοντέλο της Porsche, καθώς τα πλάνα περιλαμβάνουν και μια μικρότερη λιμουζίνα στο στυλ της Panamera.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο PORSCHE: ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΖΕΙ SUV ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΗ MACAN εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο diesel θα αποδίδει 245 ίππους, ενώ ο βασικός βενζίνης 340. Η έκδοση turbo του τελευταίου θα φτάνει τους 400, ενώ σε κάθε περίπτωση η μετάδοση της κίνησης θα είναι και στους τέσσερις τροχούς με τη βοήθεια αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη.

Οι μικρότεροι κινητήρες, όλοι ανεξαιρέτως είναι προέλευσης Audi, θα καθυστερήσουν μέχρι το 2015, ενώ οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για τετρακύλινδρα σύνολα 2.000 κυβικών, βενζίνης και πετρελαίου, με 233 και 204 ίππους αντίστοιχα.

Το κόστος αγοράς θα ξεκινά για το dieselστη Γερμανία από τις 47.500 ευρώ, ενώ όπως συμβαίνει σε κάθε μοντέλο της εταιρείας του Zuffenhausen η λίστα των εξτρά θα είναι μεγάλη και ακριβή. Το σίγουρο είναι ότι η Porsche Macan θα είναι διαθέσιμη και με πνευματική ανάρτηση. 

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/34/NEWS/PORSCHE-MACAN-ENGINES{/gallery}

Το άρθρο PORSCHE MACAN: ΜΕ DIESEL KAI ΒΕΝΖΙΝΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η βάση της επωνυμίας προέρχεται από την ινδονησιακή λέξη για τον τίγρη και όπως είπαν οι ιθύνοντες της εταιρείας «το όνομα κάθε νέου μοντέλου της Porsche πρέπει να είναι σύμφωνο με τη φιλοσοφία της μάρκας». Ταυτόχρονα το καινούργιο μοντέλο εντάσσεται στα πλαίσια της Στρατηγικής 2018 της εταιρείας, που θέλει τη διεύρυνση της γκάμας.

Είναι κοινό μυστικό πάντως πως η Porsche Macan –καλά που δεν το είπαν και Macun σαν τον ποδοσφαιριστή του Ολυμπιακού- θα έχει αρκετά κοινά στοιχεία με το Audi Q5, ακριβώς όπως η Cayenne κινείται παράλληλα με το VW Touareg.

Το άρθρο MACAN KAI OXI CAJUN εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.